<?xml version="1.0" encoding="gb2312"?><rss version="2.0"><channel><title>汽车电子</title><link></link><description></description><language>zh-cn</language><generator>Goodspeed Rss</generator><ttl>20</ttl><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 15:10:46 GMT</pubDate><category></category><copyright></copyright><docs></docs><item><title>Allegro MicroSystems 公司推出新款汽车级三相 MOSFET 预驱动器 IC</title><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 13:47:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080709014939.htm</link><description>Allegro&amp;amp;reg; 推出面向汽车及工业应用的新款汽车级三相 MOSFET 预驱动器 IC。这款新器件为第三代三相驱动器，具有比前几代产品更高的性能及更出色的工作特性。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080709014939.htm</guid><category></category><author>EDN China</author></item><item><title>汽车电子分销市场缘何进展缓慢？</title><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 13:06:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080709104745.htm</link><description>汽车电子应用在动力、安全、车身、底盘、信息娱乐系统等，这些应用形成了不同的产品市场。如在动力总成上的电子控制系统，车身上的CAN(控制器局域网络)总线控制系统、汽车娱乐信息系统中的导航设备等。在这些市场中的多数领域内，分销商并没有取得很好的成绩，主要取得收益的还仅限于后装市场中的汽车娱乐信息系统市场</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080709104745.htm</guid><category></category><author>中国电子报</author></item><item><title>动力锂离子电池为电动汽车产业发展做好准备</title><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 10:12:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080709101448.htm</link><description>我国已成为仅次于日本的锂离子电池生产大国，未来几年会在材料、技术、工艺和装备等方面取得突破性进展，“汽车级”的锂离子电池将批量进入市场，服务于即将快速发展的电动车行业。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080709101448.htm</guid><category></category><author>中国电子报</author></item><item><title>“双元结构”的汽车电气系统</title><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 02:53:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080706120027.htm</link><description>为了保证驾驶辅助系统工作的可靠性和汽车的基本功能，同时也为了给汽车未来新的娱乐和通讯设施留下合适的连接接口，汽车电气设计师们研发了一种新的方案：“双元结构”的电气系统。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080706120027.htm</guid><category></category><author>汽车制造业</author></item><item><title>汽车电子推广周期较长 分销商应与多方合作</title><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 21:59:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080708100137.htm</link><description>在汽车电子上我们主要做的是飞思卡尔的产品，有超过20年的时间。我们在大陆经过5年来的努力，已有一些较好的汽车电子客户，他们和我们有很好的合作关系。总体来讲，汽车电子方面每年都有20%以上的增长，今年的目标要超过30%。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080708100137.htm</guid><category></category><author>中国电子报 徐峰</author></item><item><title>汽车拉动MCU需求 厂商角逐新兴市场</title><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 21:56:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/CPUDSP/20080708095920.htm</link><description>MCU市场产品升级明显，从而带动了高端产品需求的快速增长。凭借其性能的不断提升及相对较低的价格，MCU产品也更广泛地进入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端产品占有的市场。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/CPUDSP/20080708095920.htm</guid><category></category><author>中国电子报 宋宇</author></item><item><title>奥地利微电子发布1A超低压差稳压器</title><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 17:13:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Commu/20080708051649.htm</link><description>奥地利微电子发布1A超低压差稳压器，AS1364可在超低压差下驱动大电流负载，以实现最高功效。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Commu/20080708051649.htm</guid><category></category><author>EDN China</author></item><item><title>汽车电子市场潜力爆发 年增40%</title><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 13:18:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080708104044.htm</link><description>据赛迪顾问统计，2006年，在中国汽车产业高速发展的直接推动下，中国汽车电子市场继续高速发展，全年汽车电子产品销售额达到867.6亿元，年同比增长高达40%。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080708104044.htm</guid><category></category><author>中华机械网</author></item><item><title>浅谈汽车车载网络的应用</title><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 02:43:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080705114708.htm</link><description>CAN总线具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强;在自动化电子领域的汽车发动机控制部件、传感器、抗滑系统等应用中，CAN的位速率可高达1Mbps。同时，它可以廉价地用于交通运载工具电气系统中。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080705114708.htm</guid><category></category><author>论文网</author></item><item><title>PCB式继电器市场继续扩大</title><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 13:16:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080707103019.htm</link><description>根据预测，2008年全球汽车继电器总需求量将达到23亿只左右，其中PCB式汽车继电器将约占55%，并且随着人们对汽车人性化、舒适化要求的不断提高，这一比例还会不断加大。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080707103019.htm</guid><category></category><author>慧聪网</author></item><item><title>全球掀起了一轮车载电池投资热潮</title><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 12:19:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080707102137.htm</link><description>随着国际油价暴涨带来的对新能源汽车需求的不断扩大，作为电动车以及混合动力车等新能源车关键部件的车载电池，正受到跨国汽车巨头和各大电池厂商前所未有的关注，他们纷纷于近期宣布投资计划及量产日程，掀起了一轮车载电池投资热潮。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080707102137.htm</guid><category></category><author>中国轻工业信息网</author></item><item><title>浅谈现代汽车电子信息技术的发展</title><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 09:50:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080707094718.htm</link><description>电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，汽车的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高，都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080707094718.htm</guid><category></category><author>慧聪网</author></item><item><title>中国汽车电子市场规模突破千亿 同比增长超过4成</title><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 09:19:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080707092222.htm</link><description>近日，赛迪顾问发布的中国2007年汽车电子市场发展状况的研究成果显示，2007年中国汽车电子产品销售额达到1215.7亿元，同比增长超过40％，但未来市场增长将趋缓。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080707092222.htm</guid><category></category><author>中华机械网</author></item><item><title>车载导航人机语音交互系统的设计实现</title><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 03:47:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080705105645.htm</link><description>本文在课题组的车载导航系统和国内两款语音引擎的基础上，开发了一套支持语音交互的车载导航系统。本文主要完成了车载导航人机语音交互系统的设计和实现，并在实验室环境中对系统进行了实验验证。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080705105645.htm</guid><category></category><author>电子产品世界</author></item><item><title>各种新型制动控制系统详介</title><pubDate>Sun, 06 Jul 2008 00:10:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080706121549.htm</link><description>为了提高汽车行驶的安全性，除标准配置的ABS外，一些新的制动控制系统还在不断推出。如电子制动力分配系统EBD(Electronic Braking Force Distribution)、弯道制动控制系统CBC(Curve Braking Control等。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080706121549.htm</guid><category></category><author>中电网</author></item><item><title>NEC电子在长春设立分部 强化车载半导体业务</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 22:58:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080705110051.htm</link><description>NEC电子宣布，其全资子公司“日电电子（中国）有限公司”为扩大车载半导体销售业务，在吉林省长春市新设了分部。这是继上海、深圳及成都之后日电电子（中国）有限公司开设的第四家分部。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080705110051.htm</guid><category></category><author>技术在线 加纳征子</author></item><item><title>未来5年全球车身电子及安全系统市场份额将增长</title><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 15:20:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080704032259.htm</link><description>据中国电子元件协会近日最新市场报告显示，全球汽车电子市场将持续增长。未来5年内，全球汽车电子市场年平均增长率预计达到9％。今年市场销售额预计达到1145亿美元，到2013年市场规模预计达到1737亿美元。全球车身电子及安全系统市场份额将有所增长。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080704032259.htm</guid><category></category><author>中国汽车电子网</author></item><item><title>市场需求呈现多样化 半导体厂商将高端汽车IC引入中国</title><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 01:37:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080703084103.htm</link><description>中国汽车工业的发展和环保的更高要求，使中国汽车电子市场呈现多样化的需求趋势，半导体厂商开始将高端的汽车电子产品引入中国。中国汽车电子市场呈现高低端产品并存的状况。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080703084103.htm</guid><category></category><author>中国电子报</author></item><item><title>中国内地可携式导航装置市场呈现百家争鸣</title><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 01:17:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080703091845.htm</link><description>中国内地可携式导航装置(PND)市场呈现百家争鸣的混战状态，没有1家厂商市占率突破1成，尽管国际大厂Garmin及宇达电通(Mio)顺利跻身前5大之列，但部分中国内地本土品牌仍有一定优势，集中度明显偏低，市场生态迥异于其它地区，使得部分有意挥军中国内地市场的国际大厂仍持续观望中。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080703091845.htm</guid><category></category><author>DIGITIMES 沈勤誉</author></item><item><title>仿真扩展芯片(EEC)简化高速汽车嵌入式处理器的集成</title><pubDate>Thu, 03 Jul 2008 03:45:00 GMT</pubDate><link>http://article.ednchina.com/Auto/20080628095505.htm</link><description>由于微控制器时钟速度的加快，调试和校准变得更加地困难。嵌入式仿真设备能够为汽车电子设计工程师提供高度集成的系统级芯片(SoC)微控制器内部的可视性。</description><comments></comments><guid>http://article.ednchina.com/Auto/20080628095505.htm</guid><category></category><author>中国自动化网</author></item></channel></rss>