早在2000年,凯迪拉克帝威就首次采用夜视功能,当时作为选装配置售价2250美元,但因为成本和集成的复杂性,夜视并未被广泛使用。

但是,上个季度有家公司总共卖出去7000万套夜视系统,其中2700万套售给了凯迪拉克。随着技术的改进和成本的降低,越来越多的汽车采用了这种技术。

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图:多款具有夜视功能的汽车。

夜视系统使用安装在车辆前格栅的红外摄像机来感测温度差异,使得司机即使处于黑暗或者烟雾中都能看清楚路上的物体。

不过对于红外系统的特殊性,每个模块需要配备自动清洁器来清洗镜头。

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图:夜视系统检测方法。

Autoliv的定制算法检测动物和行人的车辆路径,其能够通过仪表板和平视显示图标提醒司机。而且,一个先进的功能是,可以将无炫光打在需要提醒司机关注的地方,如下图:

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“现在的价格约500美金,我们的expectation price是100美金。”Autoliv全球夜视总经理Stuart Klapper在CIOE同期的[首届红外成像高端论坛]中指出,他希望在看到的未来,每辆车都能使用红外传感器。

Autoliv的产品已由SGM在中国发售。除了降低成本,下一步的设计目标还包括,降低产品尺寸、使用12微米远红外技术,实现VGA和QVGAd分辨率、以及实现100米以上的检测距离等。

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