过几个月时间,ofo 智能锁就要规模性地取代机械锁了。

2 月 22 日,ofo 宣布与中国电信、华为达成合作,三方将共同研发基于新一代物联网 NB-loT 技术的共享单车智能解决方案。根据合作内容,中国电信将为 ofo 提供国内覆盖最广的无线网络资源;华为将为 ofo 提供 NB-IoT 芯片,并提供网络技术支持。

NB-IoT 是什么?有什么用?

其中 NB-IOT 基于现有蜂窝无线网络的基础上,能为物与物间的通信提供更全面、更好的网络覆盖度,也支持多处连接,对终端的功耗要求更低。

也就是说, 华为这个 NB-IOT 芯片能让 ofo 单车在网络信号非常差的情况下还能扫码开锁。

而且,目前共享单车普遍采用的基于 2G 网络制式的智能锁耗电比较高,即使依赖车上的发电装置为电子锁供电,一旦太阳能板低电锁死,智能单车就会变成僵尸单车,用不了了。

而据公开资料显示,华为为 NB-IOT 芯片做了技术改进,应用终端将在非数据发送周期内会进入深度睡眠工作模式,从而节省功耗,可用时间更长。

也就是说,ofo 的单车以后的智能锁,开不了、坏了的概率会相对较低。而且,由于功耗低,ofo 新智能锁单车或可以不用加发电装置,单车可以轻一些,而不需要用户边踩单车边发电,用户踩起单车来也会舒服点。

001NB-IOT20170222 (ofo 目前所使用的两种机械锁)

据悉,这是 NB-loT 解决方案在共享单车领域的首次应用。据 ofo 方面介绍,总的来说,有了这个“新技术”,以后的 ofo 智能锁有更长的续航能力,开锁快,即使在地下停车场、隧道等信号差的复杂环境里,也可以开锁骑了单车走。

至于 ofo 为何不从一开始就采用智能锁,而用机械锁,ofo 方面表示:“ofo 在发展之初,在没找到最优的智能锁解决方案前,一直采用开锁率高、稳定性强的机械锁解决方案。”

但也是因为机械锁,ofo 的丢车率一直比较高。如今用上智能锁,ofo 或许也是想好好解决这个问题了。

今年 1 月,ofo 曾对外发布其自主研发的第一代智能锁,有一批安装了智能锁的小黄车在北京部分地区投放。ofo 首代智能锁采用“机械+智能锁“解决方案,将原先的固定密码改为随机密码,既可通过手机获取密码自动解锁,也可手动输入密码开锁。

002NB-IOT20170222 (图片来自:Techweb)

据了解,几个月后,ofo 将会正式推出有“新技术助攻”的共享单车,但具体会推出多少辆,目前还没有确定。华为方面也表示,这项技术没有排他性,未来它们和其他共享单车公司合作,也不是没有可能。

(来源:ifanr)

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