共享单车一哥摩拜mobike最近推出了一款“移动电源”摩拜能量芯,为什么要打双引号?因为这款产品不单止是“移动电源”,他还是一个“移动电瓶”。作为移动电源摩拜能量芯容量为17100mAh,带有一个QC3.0快充输出口,充手机时跟普通移动电源没什么区别。有趣的是摩拜能量芯带有特殊大电流插孔,配合摩拜共享单车使用的话,可以让共享单车秒变共享电动车,输出150W功率驱动共享单车行走10KM距离,足够城市代步了。目前这个项目暂时在浙江部分地区试行,小编好不容易购买到这款“移动电源”,马上为大家拆解看看。

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摩拜能量芯壳体使用黑橘双色搭配,与摩拜共享单车同一配色。

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在橘色头部放置了4颗电量指示灯与开机激活按键,同时凹印着摩拜LOGO“mobike”。

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侧面腰身上是一条凹槽导轨,方便插入共享单车固定。

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接口方面,摩拜能量芯带有一个支持QC3.0的常规USB-A输出口,中间是DC4.0输入接口,最右边是大电流香蕉插头,可以输出25V 150W功率来驱动摩拜电单车行走。

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铭牌信息印在产品背面,与表面双色不同,整个背面都是黑色。

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铭牌参数如下,型号:AP-D071A0、输入:25.2V / 1.0A、输出1:16.2V-25.2V MAX6.0A、输出2:5.0V2.1A / 9.0V2A / 12.0V1.5A MAX18W、额定容量:21.72V / 2850mAh 61.9Wh、制造商:上海脱颖网络科技有限公司。

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摩拜能量芯充电输入电压高达25V,不支持常见的5V充电,因此随机配置了这个25V充电器。

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DC4.0插头对应能量芯的4mm插孔。

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充电器信息如下,型号:AP-AC025A0、输入:100-240V/ 50-60Hz、输出:25.2V 1A、制造商:厦门玛司特电子工业有限公司、监制商:上海脱颖网络科技有限公司。

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实际充电测试,使用功率计220V端测得输入功率为26W。

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使用ChargerLAB POWER-Z KT001 USB测试仪对摩拜能量芯USB-A输出兼容性进行轮询,从POWER-Z屏幕可以看到支持apple 2.4A、高通QC2.0 QC3.0、华为FCP。

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使用ChargerLAB POWER-Z FL001 USB测试仪监控最大输出情况,实测最大输出:12.24V 2.51A,功率高达30.7W。

拆解篇:

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摩拜能量通过外卡口与密封胶方式合盖,可以轻易无损拆解,另外官方宣传这款产品雨天也可以使用,但拆解发现壳体结构还是会进水的,大家下雨不要作死带出去用。

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产品壳体采用ABS+PC材质制作,具有良好的抗冲击特性,同时还非常耐磨。

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正面俯视图。

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从这个位置可以看到每一颗电芯都有独立的检测线连接到PCB上,可以准确监测任意一节电芯当前电压,充放控制更加安全。

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LG的MG1电池。

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电池组使用了6节LG MG1 18650准动力锂电池串联而成,也就是6串电池组,LG MG1常规容量2850mAh放电平台3.62V,最大充电电流1C(2850mA)最大放电电流10A,满电电压4.2V放电截止电压2.5V。

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6节电芯的单体电压检测插头。

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LED指示灯与开机按钮排线也是通过排线连接到主PCB,蓝色印着15的是汽车上常见的15A保险丝,还可以看到一张水感贴纸,遇水会变红,再次提示一下这产品并不防水!不要雨天使用!

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把电池组分离出来继续进一步拆解。

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分为上下两片PCB,通过排针焊接起来,最右边可以看到NTC热敏探头,导热胶直接固定在电池上测温。

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把两片PCB分离。

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PCB一览①。

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PCB一览②。

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PCB一览③。

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PCB一览④。

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大电流座子直接焊接在电路板上,左侧为输出检流电阻,还有一颗大型肖特基用于输出保护,蓝色写着15的是汽车上常见的15A保险丝。

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TI的BQ76200 用于电池组输出监控。

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美国德仪TI BQ76200 电池管理芯片,BQ76200 器件是一款低功耗、高侧 N 沟道系统。 高侧保护可防止系统的接地引脚断开连接,同时允许电池组与主机系统之间进行持续通信。 该器件的附加 P 沟道 FET 控制功能支持对深度耗尽型电池进行低电流预充电,其 PACK+ 电压监控控制功能支持主机感测 PACK+ 电压。

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TI BQ7693003 内置电池组均衡管理的电池组管理芯片,这颗芯片最多可监控10串电池组,这里用了6串。

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美国德仪TI BQ76930 多串电池组监控芯片,BQ769x0 系列的稳健耐用型模拟前端 (AFE) 器件通常用作针对下一代高功率系统(例如,轻型电动车辆、电动工具和不间断电源)的完整电池组监控和保护解决方案的一部分。bq769x0 在设计时充分考虑了低功耗要求,不仅可通过使能/禁用集成电路 (IC) 中的子模块来控制整个芯片的电流消耗,而且还可以利用 SHIP 模式将电池组轻松切换至超低功耗状态。

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Nationz Z81DA貌似是一颗加密芯片,疑似用于能量芯与电单车的认证,防止大功率误输出造成危险。

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用于电池保护和开关输出的MOS管,分别来自东芝和泰德。

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竖立在PCB上直接紧贴电池体的NTC热敏探头。

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一颗8205MOS管用于USB-A口输出保护。

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EFM 32 HG210F64G 单片机。负责电量指示以及充放电保护功能。

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年度明星车充芯片 uPI UP9616P。

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台湾力智uPI uP9616P,是一颗集成了QC2.0/3.0、MTK PE、华为FCP快充识别协议的车充充电器IC,输入电压最大支持36V,最大输出电流3.3A,输出电压3.6V-12.1V。摩拜能量芯电池组电压25V,符合uP9616P输入电压范围,所以也可以使用这种车充降压方案。

总结:

摩拜结合共享单车经济推出摩拜能量芯,让移动电源用途多元化,平时作为一个快充移动电源使用,亦可以作为共享单车电瓶变身电动车轻松代步。电池组方面6串LG MG1 18650锂电芯组成电池组,台湾uPI uP9616P降压方案兼容apple 2.4A / QC3.0 / FCP 等多种快充,德仪TI BQ76200+BQ76930全面监控电池组充放安全,保障不会过冲过放。作为移动电源时,DC4.0输入功率25W,支持多种快充30W功率的输出,让用户充电不会遇到短板,作为移动电瓶时,摩拜能量芯可以输出25.2V 150W,为共享单车提供10KM距离的续航,可以说这产品已经做到两面兼顾,两面都照顾到了。要吐槽的是官方宣传采用防水设计支持雨天使用,但实际拆解发现壳体结构并不具备防水能力,大家不要下雨天用啊!

(来源:充电头网)

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