广告

允许华为参与5G标准?美国又在下什么棋?

2020-05-09 10:35:50 小枣君 阅读:
这两天讨论最多的新闻当《美国允许华为参与5G标准》莫属了!但凡是通信行业的人都知道,5G标准根本不是美国牵头制定的,什么时候轮到它们来允许或拒绝企业参与了?因此,笔者的第一反应就是:“假新闻,骗流量?”没想到,这个新闻却迅速在朋友圈和各大媒体蔓延开来,大有刷屏之势。

这两天讨论最多的新闻当《美国允许华为参与5G标准》莫属了!BCuednc

但值得注意的试,但凡是通信行业的人都知道,5G标准根本不是美国牵头制定的,什么时候轮到它们来允许或拒绝企业参与了?BCuednc

因此,在最开始看到这个标题的时候,笔者的第一反应就是:“假新闻,骗流量?”BCuednc

没想到,这个新闻却迅速在朋友圈和各大媒体蔓延开来,大有刷屏之势。BCuednc

BCuednc

我越想越不对劲,赶紧点开细看,才发现,新闻正文是这么写的:BCuednc

BCuednc

正文和标题完全是两个意思!BCuednc

允许的对象明明就是美国企业,为何就变成华为了?这标题取得怕是语文没有过关吧?BCuednc

为了更准确地了解新闻的内容,我专门去路透社网站查了一把,发现原文是这样的:BCuednc

BCuednc

原文链接:https://www.reuters.com/article/us-usa-china-huawei-tech-exclusive/exclusive-u-s-drafts-rule-to-allow-huawei-and-u-s-firms-to-work-together-on-5g-standards-sources-idUSKBN22I1ZYBCuednc

大致意思是说,美国商务部去年将华为列入黑名单后,一些美国科技公司的工程师停止与华为合作制定标准。大量的美国企业不确定员工能与华为分享哪些技术和信息。BCuednc

美国政府和企业界人士认为,这使美国处于不利地位:“他们的政策无意中导致美国公司让位于华为和其他实体名单上的其他公司。(But their policies have inadvertently caused U.S. companies to lose their seat at the table to Huawei and others on the entity list.)”BCuednc

新闻还说:“在这些(技术标准)会议上,华为获得了更强的发言权,因为美国工程师默不作声。(Huawei gained a stronger voice as U.S. engineers sat back in silence.)”BCuednc

看到这里才明白,折腾了半天,原来是美国制裁华为,结果吓得美国自己的工程师不敢发言,反而导致华为获得了更多的主导权。BCuednc

换言之,美国打算出台的这个规定,完全是为了方便自己人,希望重夺话语权,避免自己被边缘化。BCuednc

完美诠释了什么是“作茧自缚”。BCuednc

众所周知,5G就是第五代移动通信标准。这种全球化标准,只有联合国下属的ITU(国际电信联盟)有权力对它进行确认。BCuednc

BCuednc

5G的官方名称、技术指标和应用场景,都是ITU确认的。BCuednc

ITU主要负责标准的立项和成果鉴定,并不负责具体的技术研究。真正的标准研究和制定工作,被交给了3GPP组织。BCuednc

BCuednc

3GPP就是第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project)。这个组织于1998年由欧洲的ETSI(欧洲电信标准化委员会)牵头成立,总部在法国。BCuednc

早期的时候,3GPP制定了WCDMA这个最成功的3G标准,后来又推出了更加成功的4G LTE标准,逐渐成为世界公认的最强大最有影响力的通信标准制定组织。BCuednc

5G时代,它也是公认最有资格和实力制定5G标准的组织。BCuednc

当然,如果真的有一些企业另外抱团,能搞出一个更优秀的技术标准,且能获得全球范围大部分企业(运营商、设备商)的认可,从法理上来说,提交给ITU并得到认可成为第2个5G标准,也不是不可以。(当年的WiMAX,就是IEEE在美国的强力支持下,硬是在3G标准大门关闭7年后,让自己成为了第四个3G标准。)BCuednc

但是,目前来看,没有任何组织可以撼动3GPP的地位,也没有迹象表明有人打算这么做。BCuednc

回到刚才那个新闻的话题。BCuednc

自从去年5年美国将华为列入实体名单之后,整个事件已经持续了一年的时间,这期间美国一直通过“临时许可证”的方式给华为延期。但是,这种延期毕竟是临时的,整个事件仍然是悬而未决。BCuednc

事件对华为的影响是显而易见的,华为也一直在积极进行应对。目前来看,华为还挺得住,没有受到致命的影响,领先地位依旧,发展速度也还行。BCuednc

除了华为之外,包括华为供应链在内的整个通信产业链也在发生明显的变化。中国企业在变,美国企业也在变。BCuednc

今天我们所讨论的这个新闻,其实就是一系列变化带来的次生影响。BCuednc

根据专利数据公司德国IPlytics发布的“5G标准专利声明的实情调查”报告称,截止2020年1月1日,全球共有21571个5G标准专利项声明,其中华为拥有3147项排名第一。BCuednc

毫无疑问,华为在目前通信行业就是排名第一的设备商,是重要的参与者,甚至是领导者之一。整个通信行业的发展,离不开华为。将华为“隔离”在5G之外,是不现实的事情。BCuednc

如果实体名单事件继续发展下去,最终很有可能导致通信标准的分裂,甚至通信行业的阵营对立。BCuednc

从1G到5G,我们花了40多年的时间,才让整个通信行业形成大一统的局面。如果真的分裂,将会是一件非常令人扼腕叹息的事情,将导致重复的技术研究、大量的资源浪费和投资损失。BCuednc

总而言之,充分的交流、探讨和分享,才是合力推动技术发展的正确姿势。希望实体名单事件能够尽快得到妥善的解决,也希望通信行业的发展能够恢复到正常的轨道上来。全球通信行业携手,才能共同推动5G的良性发展。BCuednc

(本文授权自公众号鲜枣课堂,转载请联系鲜枣课堂;责编:Dmei Xia)BCuednc

  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 深圳允许完全自动驾驶车辆上路,主驾无需坐人 据EDN电子技术设计引援央视财经报道,从8月1日开始,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录,这也让深圳成为了国内首个允许L3级别自动驾驶车辆合法上路的城市。
  • 我国建成开通5G基站数达185.4万个 工信部近日透露,截至2022年6月底,中国5G基站数达到185.4万个,其中二季度新增基站近30万个,已建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施,实现“县县通5G、村村通宽带”。。
  • 俄罗斯要绕过5G直接开发6G!投资300亿卢布够吗? 在全球通信技术竞争上,中国的5G发展速度遥遥领先于其他国家,更多国家开始在6G上较劲儿。今日,“俄罗斯决定绕过5G直接开发6G网络”登上热榜,引起网友热议。
  • MIT研究人员发现了一种性能比硅更好的半导体材料 硅是地球上最丰富的元素之一,其纯净形式已成为许多现代技术的基础,从太阳能电池到计算机芯片,但硅作为半导体的特性远非理想。现在,来自 MIT、休斯顿大学和其他机构的一组研究人员发现了一种称为立方砷化硼的材料,这种材料可以克服硅的上述两个限制。其为电子和电洞提供了高迁移率,并具有优良的热导率。研究人员表示,这是迄今为止发现最好的半导体材料,在将来也可能说是最好的材料。
  • Matter智能家居应用上路 无线连接是智能家居应用和Matter规范的核心。为了符合Matter标准,业界芯片供货商正通过集成802.15.4或扩展其无线产品组合,以单芯片支持多种无线协议的实力推动智能家居应用的Matter转型…
  • 一种简单的PCB加温电路设计 加温电路的主要目的是为了在低温时,电路发挥作用为PCB板进行加热保温使其温度可以保持在器件可运行的最低温度以上,所以并不需要对温度进行精确的控制。因此制定以下方案,使用电阻与NTC温敏电阻进行分压,对一只MOS管或三极管进行控制。当温度低到一定阈值时,电阻与NTC电阻分压升高,打开加温电路,当温度回升后分压下降,降电路关闭。
  • 模拟信号是怎么转换成数字信号的? 带宽有限(band-limited) 采样频率大于2倍信号最高频率后可以无失真的恢复出原始信号。实际中,信号往往是无线带宽的,如何保证带宽有限?所以,我们在模拟信号输入端要加一个低通滤波器,使信号变成带宽有限,再使用2.5~3倍的最高信号频率进行采样。关于此我们下面将模拟数字转换过程将会看到。
  • AIoT生态发展大会智慧两轮车分论坛圆桌讨论:智慧两轮车 在AspenCore举办的“2022国际AIoT生态发展大会”上,“智慧两轮车分论坛”的圆桌讨论环节邀请到全志科技、威灵电机、发掘科技、台铃科技和灵动微电子五家两轮车市场的芯片商、方案商、系统商和整车厂,围绕“智慧两轮车市场如何弯道超车?”的主题展开了讨论。
  • 智能化、联网化趋势下,传统电动自行车企业如何价值再造 随着绿色低碳意识的提升,以及外卖与快递行业的发展,近年来电动自动车的产量及销量大幅增长。但与此同时,电动自行车的安全问题也引起全社会的关注。数据显示,2021年1-10月器期间,电动自行车电池故障引发的火灾1.4万起,包含多起人身伤亡事故,在政府的重视下,中国质量认证中心发布了智能电动车认证技术规范,希望能够用技术手段,用物联网手段降低电池的安全相关事故,能够提高电动自行车在电池和整车的安全性。电动自行车的智能化、联网化已成为刚需。
  • 美的威灵电机:两轮车电动力系统技术发展趋势与解决方案 日前,在AspenCore举办的“2022国际AIoT生态发展大会”的“智慧两轮车分论坛”上,广东威灵电机制造有限公司两轮车项目经理刘海量分享了“两轮车电动力系统技术发展趋势与解决方案”主题演讲。
  • 发掘科技:V2X场景中的两轮车方案 日前,在AspenCore举办的“2022国际AIoT生态发展大会”的“智慧两轮车分论坛”上,发掘科技战略发展总监屈博发表了“V2X场景中的两轮车方案”主题演讲。
  • 电动两轮车需要什么样的MCU方案? 电机控制器作为智慧电动两轮车的“控制中心”,操控着车辆的加速、定速巡航、能量回收。在6月29日全球领先的专业电子机构媒体AspenCore和深圳市新一代信息通信产业集群联合主办的“2022国际AIoT生态发展大会-智慧两轮车分论坛”上,专注于MCU研发和生产的灵动微电子,分享了智慧两轮车需要什么样的电机驱动芯片。
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了