近年来部分本土厂商已从与安全性能相关性较低的中低端车规MCU切入，如雨刷、车窗、车灯等车身控制模块，并逐步开始研发汽车智能化所需的高端MCU，如智能座舱、ADAS等。
汽车电子是MCU最大的应用市场，根据IC insight数据，2021年全球MCU应用领域中，汽车占比高达35%。
由于车规级标准较高，国内MCU芯片产品主要用于消费电子、工业控制、仪器仪表、物联网等通用领域。整个汽车MCU市场仍由瑞萨、恩智浦、英飞凌、德州仪器等国际半导体巨头主导，能够突围的国内汽车芯片厂商较少。
但在汽车电动化、智能化的趋势下，MCU的需求持续提升，与此同时，中美贸易摩擦的背景下，供应链本土化迫在眉睫。
近年来部分本土厂商已从与安全性能相关性较低的中低端车规MCU切入，如雨刷、车窗、车灯等车身控制模块，并逐步开始研发汽车智能化所需的高端MCU，如智能座舱、ADAS等。
与非网梳理了目前国内布局车规级MCU的22家厂商及相关产品，供参考，如有遗漏或错误，欢迎评论区留言。
小结
总的来说，本土车规级MCU产品日益丰富，内核涉及Arm Cortex、PowerPC、8051、自研KUNGFU、ME等，主频方面，芯驰科技E3系列最高达到800MHz。值得一提的是，在Arm Cortex-M3/M4/M33等中高端产品也有大量产品布局，同时兆易创新、国民技术等厂商在高端内核Arm Cortex-M7上也在持续研发。本土车规级MCU料将加速国产替代！
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