随着汽车变得越来越智能，对处理器的性能要求也在不断增长。Adaptive AUTOSAR旨在通过提供高性能计算和通信机制以及灵活的软件配置来满足这些需求，为车联网和远程诊断、自动驾驶汽车铺平道路···

随着车辆电子电气架构进一步集中化，汽车行业将逐步展现出通过软件特性来实现品牌差异化竞争的趋势···

最近的工作需要经常和测试打交道，但我并非这个细分领域的行家，看着几千条测试用例和五花八门的测试设备与工具，以及工程师展示的繁复曲线与图表，着实有些眼花缭乱，没太看懂，不由得陷入了深深的思索......

本文将介绍汽车电子中常用的通信协议——控制器局部网。

考虑到智驾系统本身对安全性，实时性和可靠性的要求较高，因此，这类需求也会同步加载到其底层的操作系统性能和计算能力上。

本文简要介绍Classic Autosar下的以太网通信架构。

本文结合我在车规芯片行业的多年从业经验和对车规MCU行业的深入洞察，较为全面的展开“何为车规”这个话题的介绍和分析。

本文将介绍SOME/IP协议的基本原理，并探讨可能的攻击方式和防范措施。

汽车电气化可以提高车辆的安全性、舒适性和动力性。传统的分布式电子电气架构为一个ECU 对应一个功能或少数几个功能，而随着技术的迭代，新型的电子电器架构在汽车领域实现了跨域融合。

在本文中，通过采用AUTOSAR框架中网络管理的实现方式，对网络管理报文的格式进行定义，并描述CAN网络休眠与唤醒的状态转换、网络唤醒状态中各个子状态的切换、CAN Bus-off状态下的处理策略以及非正常电压模式下的处理策略等。