总体来看，欧洲电动汽车市场不光在东欧和北欧+西欧（南部和法德英）有差异，各个国家之间的差距在快速拉大，特斯拉的战略还是围绕着柏林工厂来打造供给德国、法国和英国三大市场的攻略，乘机往意大利输送，估计明年特斯拉能在欧洲实现较高的增长。

这一轮电动汽车的豪华化发展，使得电动汽车在各个方向上都往原来传统玩家有优势的地方靠拢。从整体来看，由于纯电动汽车本来就比较安静，解决电机啸叫以后，中国产的纯电高端产品使得整车NVH性能提升，在声学和音响领域是有着力点的。

前段时间AVL做了一个网络研讨会《Hyundai IONIQ 5 The new benchmark for mid-sized sports utility electric vehicles 》，主要针对Ioniq 5做的分析，里面有一些客观信息是值

昨天沸沸扬扬的沃尔沃插电混动“爆炸”的事情传遍了朋友圈，其实我们看这个电池的结构和电池容量和电池的化学体系，这个电池是否能形成这么大威力的爆炸，我是持怀疑

日系的电动汽车转型路线，给我们大家的感觉是，起步得早，但越做越保守。这次日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”（NissanAmbition2030），计划在未来5年内投资2万亿日元（合计1128.4

随着电动汽车的发展，电池系统的充放电性能都在大幅提升，相应的，设计它的安全性对工程师来说成了一个很大的挑战。在展开PYTIC设计的集中保护熔丝之前，我们可以就为什么需要做这个方面做一些讨论。▲图1.P

作为一名曾在通用汽车待了快7年的工程师，我把通用在电气化的过往战略分为几个阶段。远古阶段：开始EV1的开发之前和我对口的工程师就是赶上这一波的东风，很顺利地做到了8级专家工程师，这批车虽然收回销毁了，

今天烟烟去放松去了，小编是我，大家将就看吧有一些做金融方面的朋友，确实对汽车行业转变为TMT电子方面需要很多的学习。我个人觉得在拆解分析、成本探讨和趋势方面，蒙罗老爷子做了很多的工作。就功率电子方面，