日本车市数据再次验证了本土品牌在结构复杂、消费者需求多样化的市场中依旧占据绝对主导地位，尤其是丰田以全面布局和稳定产能再次展现了“多点突破”的产品战略优势。

丰田在中国的产能控制比较稳定，所以也有一定的余量在燃油车份额快速下降的时候，能保持自己的稳定。

2025年5月，韩国汽车市场保持总体稳定，同比增长0.4%，但其内部结构正在经历悄然变革。

整体来看，自主品牌在本周市场中占据主导地位，外资品牌则保持相对稳固的市场份额。

整体来看，越南车市正处于从传统燃油车向新能源车过渡的关键阶段，VinFast的强势表现表明，具备完整供应链协同和定制化能力的车企将更容易获得消费者青睐。

上汽集团是中国汽车产业一个非常重要的玩家，当然这几年大家也不太关注，我们现在重点复盘一下趋势并且看看2025年1-5月的情况。

5月印尼整体车市仍处于下滑通道，但市场内部结构正发生深刻变化。传统日系品牌的主导地位正在被挑战，特别是在电动车与高性价比SUV领域，中国品牌正加速抢占市场份额。

广汽和北汽的轨迹是比较像的，在纯电领域有了一些成绩以后，目前这个市场是越来越卷的。最终还是要回归（插电/增程）混动的赛道。

2025年5月，墨西哥汽车市场整体保持稳定，中国品牌正在悄然重塑这一市场的竞争生态，长安、MG、江淮和长城等品牌通过价格、配置和渠道的组合拳，在不同细分市场中逐步建立竞争优势。

土耳其市场正在从燃油车向电动车的过渡过程中，中国品牌表现出极强的市场适应性和品牌势能，尤其是比亚迪快速突进，正在动摇传统车企的地位。