2025年5月，越南新车市场延续增长态势，整体销量同比提升8.4%，达到3.3万辆，年初至今增长18.3%。
本土车企VinFast以超过25%的份额稳居第一，旗下电动车型VF 5和VF 3分别包揽销量榜前两名，越南用户对本土品牌与新能源车型的强烈偏好，福特、丰田和起亚等国际品牌继续维持存在感。
越南市场总体销量格局：
本土品牌引领增长，
传统合资稳中有变
2025年5月，越南乘用车市场共售出33,273辆新车，同比增长8.4%。在整个前五个月中，累计销量达到151,041辆，年增幅高达18.3%。
更值得关注的是，独立于协会外的本土车企VinFast，在5月单月就交付了11,496辆新车，占据了25.7%的市场份额，前5个月累计销量达207,228辆，市场占比27.1%。该企业几乎以一己之力撑起了越南汽车产业的新能源化进程。
传统合资品牌中，
◎ 丰田依然稳居第二，5月销量达5,665辆，占12.7%；
◎ 起亚和现代紧随其后，销量均在4,000辆以上。
值得注意的是，现代同比下滑17.3%，表明其在越南的竞争力正受到挑战。
◎ 福特表现亮眼，5月增长24%，成为本月增长最快的主流品牌之一，销量达4,054辆，市场份额也逼近9.1%。
◎ 马自达与本田同样实现两位数增长，维持稳定地位。
从车型来看，
◎ VinFast VF 5与VF 3两款电动车分别以4,232辆和3,950辆的成绩占据前两名，分别占总市场份额的9.5%和8.8%。
◎ 福特领界凭借大幅增长跃升至第三，表现超越预期。
◎ 其他进入前十的车型还包括马自达CX-5、丰田威驰、雅力士Cross以及三菱Xpander等，这些产品基本构成越南家庭主力消费区间。
越南消费者的需求呈现两极化，本土品牌凭借低价电动车型获得市场快速渗透，传统燃油车仍然维持稳定销量，对价格敏感但对产品熟悉度依然重要，整体市场新能源占比的快速上升，也使得对国际品牌在新能源方面的竞争形成倒逼。
VinFast：
越南市场新能源的最大推手
VinFast是越南本土品牌，但在产业链、技术协作与供应商体系上，深受中国汽车工业体系支持，许多核心零部件来自中国企业。
2025年5月，VinFast共计售出11,496辆新车，占据了整个越南市场四分之一的份额。
在车型维度上，VF 5和VF 3的热销是其市场主导地位的基石。这两款小型纯电动SUV不仅在价格上极具竞争力，还凭借本地化生产与补贴政策实现快速渗透。
◎ 其中，VF 3主打迷你城市通勤车，售价亲民，是推动新能源普及的主力。
◎ VF 5则更侧重实用空间，兼具性价比与城市舒适性。
VinFast的产品布局在2025年已形成从VF 3到VF 9的覆盖，涵盖小型、中型与大型电动车细分市场。
◎ 除VF 3和VF 5外，VF 6与VF 7也进入销量前列，分别位列本月销量第5与第13位，VF 6作为紧凑型纯电SUV，主打实用与智能化，配置接近合资燃油车；
◎ VF 7则在内饰和智能座舱上接轨国际水准，尝试与本田CR-V、丰田卡罗拉Cross等传统强者竞争。
从商业模式看，VinFast计划通过出口和本地建厂向北美与欧洲市场进军，在国内的成功，正是得益于中国汽车工业提供的技术平台、电池与三电总成体系支持，使其具备高度竞争力与自主定价权。
整体来看，越南车市正处于从传统燃油车向新能源车过渡的关键阶段，VinFast的强势表现表明，具备完整供应链协同和定制化能力的车企将更容易获得消费者青睐。VinFast也是另外一种中国汽车工业力量的延伸！
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