本文将从产业链到厂商再到未来趋势，重新梳理一次物联网的核心部件——无线通信模块。

随着便携式电子设备及电动汽车的快速发展，人们除了追求锂电池的容量更大、充放电速度更快外，更为关心的是如何保障锂电池使用的安全性。因为时不时发生的锂电池爆炸等事件，免不得让人神经紧绷。如何解决锂电池安全性问题的前提是，科学家尽可能深入和全面地了解锂电池爆炸的原因。

未来汽车运算平台架构是一片 CPU 或者说 SoC, 对应大部分控制和运算量不大但逻辑关联比较多的运算，一片 FPGA 或 GPU 做加速，对应运算量很大，但内部几乎没有逻辑关联的运算，例如车辆识别算法，行人识别算法，车道线识别算法。

就目前手机的飞速发展看来，哪怕绝对画质手机拍照是不会超越相机，但是在大多数情况下手机的拍照还是很有希望能够和相机的照片并驾齐驱。

高速驱动容性负载比较困难，一个原因是电压变化产生的电流充电速度仅受等效串联电阻(ESR)的限制，另一个原因是如果将电容器连接到反馈控制系统，电容器引入的极点会导致相位损失。本文介绍的方法采用极少的元件来实现小尺寸， 对功能的影响很小， 而且在需要时可以很容易把移除的功能添加回来。

每一辆自驾车都必须要有一些方法，判断什么可以做、什么不能做...

国庆节作者带着小孩去新疆旅游，儿童手表不小心丢了，然后被某游客捡到。游客以为自己捡了块手表，其实不亚于给自己埋了个炸弹，一不小心，个人住址、个人手机号码、家人手机号码、家里人口状况等全部暴露。

时下，机器学习是一大热门话题，它与传感器融合密切相关，对计算提出了很高要求。Achronix公司eFPGA技术各方面性能和功耗相比传统FPGA都有很大优势。今年，该公司推出的Speedcore定制单元块，又为eFPGA的性能带来了更大提升。

大浪淘沙，慢慢的，市场按自己的规律沉淀出了大家更为接受的标准，不同场景下，最终胜出的一定是开放性的标准。

尽管单电源“轨到轨”运放的选择范围越来越大，但设计输出级电路到0V的唯一方法仍然是要使用负极性电源，这在简单的电池供电应用中非常令人棘手。本设计实例仅用单个“传统的”稳压器，提供了一种最简化且有技巧的解决方法。

目前，汽车中应用的雷达模组是相对比较笨拙的系统，包含了多个基于不同工艺的芯片。因此，为了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飞凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞萨）以及TI（德州仪器）正在开发在同一个器件上整合多个元件的集成雷达芯片组。

MIT和Draper实验室连手开发出视觉辅助导航技术，结合视觉算法与惯性传感器，让无人机在GPS讯号无法到达的环境下实现自主飞行...

随着国产智能手机的崛起，掀起了一波手机拍照之战，而华为与徕卡合作更是在这场摄像之战中添了一把火。显然苹果不会坐以待毙！

2015年10月魅族领先于业界推出同时支持MTK PE与高通QC两种快充的M10移动电源，双色搭配透明壳的饱满设计一直沿用至今，期间衍生出多种型号如M8、M8E、小黄人版。时隔两年M10终于迎来正式的后续版本M20，外表样子看上去基本没怎么变化，容量同为10000mAh，但名字从“魅族M10移动电源快充版”变为“魅蓝M20双向闪充移动电源”

现代传动系统要集成控制回路精度、扩展性、网络通信、外设控制、数据和设计安全、功能安全和可靠性等特性，这是十分重要的。此外，电机必须准确并且同步控制，同时不损害性能和确定性，在多轴控制系统中尤其如此。