近日，运动与控制领域的先行者——派克汉尼汾宣布与弗劳恩霍夫微工程与微系统研究所（IMM）合作，共同研发和测试面向燃料电池加湿应用设计的新型中空纤维膜技术。
派克汉尼汾在为包括燃料电池在内的各种应用开发膜过滤解决方案方面拥有丰富经验，曾于二十世纪八十年代首次推出用于气体分离的膜纤维，现在派克汉尼汾正利用这一知识研发下一代燃料电池加湿器。
“很高兴能与弗劳恩霍夫IMM建立合作关系，他们是应用研究领域的先行者。”派克汉尼汾发动机移动过滤EMEA事业部总经理Jonathan Griffith表示，“燃料电池技术是帮助全球实现减排的关键。我们相信，有了弗劳恩霍夫的研发协助和德国斯图加特派克EMFE研发基地的支持，我们将不断改进中空纤维膜技术，延长燃料电池加湿器的使用寿命，提高客户效率。”
该合作预计将持续两年，涵盖以下领域：
- 评估派克已设计的燃料电池加湿器效率
- 研发并使用专用测试台
- 进行性能模拟以确定纤维长度、直径和渗透率对加湿器的影响
“弗劳恩霍夫IMM在处理和调节燃料电池、燃料处理器等应用的气体方面拥有丰富的知识和经验。”弗劳恩霍夫IMM能源部门负责人Gunther Kolb博士表示，“随着世界向更清洁的能源转型，我们深知改进燃料电池技术的重要性。弗劳恩霍夫研究人员期待与派克工程专家合作，共同创造新一代燃料电池。”
关于派克汉尼汾
派克汉尼汾是美国财富250强企业，是运动与控制领域的先行者。一百多年来，公司始终致力于实现工程突破成就更好明天。欲了解更多信息，请访问 www.parker.com/china 或 @parkerhannifin。
关于弗劳恩霍夫
弗劳恩霍夫协会总部位于德国，是面向应用程序研究的世界领先组织。它专注于与未来相关的关键技术，并将其在工商业中的发现商业化，在创新过程中发挥重要作用。作为创新发展和卓越研究的开拓者和引领者，弗劳恩霍夫协会帮助塑造我们的社会和未来。该组织成立于1949年，目前在德国设有76个研究所和研究机构，拥有超过30000名员工，主要是科学家和工程师，每年的研究预算为29亿欧元,其中25亿欧元用于合同领域研究。https://www.fraunhofer.de/en/about-fraunhofer.html
-
微信扫一扫
一键转发 -
最前沿的电子设计资讯
请关注“电子技术设计微信公众号”
- 韩国造世界首个室温超导体，闹剧还是新的未来？ 7月22日，韩国的一个科研团队在预印本网站arXiv平台上上传了两篇论文，声称发现了世界上首个常压室温超导体，这种材料是一种改性铅磷灰石名为LK-99，超导临界温度在127摄氏度，即400K以上，而且在常压下就具备超导性。
- 网传iPhone 15将采用叠层电池，这是一种什么电池技术？ 根据推特用户@RGcloudS的爆料，苹果的下一代手机iPhone15系列可能会采用叠层电池技术，以提高能量密度和延长使用寿命，那这所谓的叠层电池技术到底是怎么一回事呢？
- 新型横向太阳能电池，竟然可以无限叠加有机半导体薄膜 对于人类来说，太阳能是一种非常重要的可再生能源，而太阳能电池是将太阳能转化为电能的主要方法，因此开发廉价、可靠和高效的太阳能电池对于从化石燃料向清洁能源的过渡至关重要。
- 机器人也能吃？RoboFood项目有望解决电子垃圾处理难题 目前有一个快速发展的研究领域——可食用电子产品,有望解决电子垃圾的处理难题。
- 小米汽车电池信息曝光，网友推测小米或自研1000V充电桩！ 近日有博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。有内部员工透露，该电池包内部针对碰撞安全性做了大量特殊优化。
- 三星要把电动汽车的堆叠电池技术用到Galaxy S24 Ultra 三星已经开始其基于电动汽车的堆叠电池技术的原型设计阶段，因此用于批量生产这些电池的一些技术可能会迁移到移动设备上。大概率只会出现在 Galaxy S24 Ultra 上。
- 大幅提升全固态电池特性的“超级锂离子导体” 东京工业大学创新研究所全固态电池研究中心开发出世界上导电率最高的固体电解质“超级锂离子导体”，据称可显着改善全固态电池的特性。据说可以实现前所未有的电池形态。
- 世界经济论坛发布2023年十大新兴技术，哪几项中国走在前 据EDN电子技术设计报道，2023年6月26日，世界经济论坛发布《2023年十大新兴技术报告》，评选出目前最有潜力、对世界产生积极影响的十大技术柔性电池、生成式人工智能、可持续航空燃料、可穿戴植物传感器、人工智能辅助医疗等。
- 创纪录的28.6%太阳能转换，钙钛矿电池即将超越晶硅电池 “这是我们两年来在大面积电池上创造的第二个世界纪录，标志着我们技术的又一个里程碑。”牛津光伏首席执行官David Ward表示。
- 5年120,000英里后，特斯拉Model 3的电池损耗如何？ 根据特斯拉2022年公布的报告，该公司表示，特斯拉车辆电池即使在超出保修期之后，也不会出现太大的问题。即使车辆行驶了200,000英里，电池的平均损耗也只有总容量的12%左右。Slye 决定与其冒险或相信特斯拉的数据，不如检查他的 EV 电池的真实寿命。
- 新款Model Y搭载比亚迪电池，德国超级工厂生产 特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱基础版，据称，该电池是“结构性”LFP电池，预计在下周开始交付。这是特斯拉首次在欧洲市场用 LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。
- 新品发布 | 蓉矽半导体1200V 12mΩ NovuSiC® MO 近日，蓉矽半导体成功实现国内最低导通电阻产品1200V 12mΩ SiC MOSFET量产突破，首批次量产平均良率高达80%，满足车规主驱芯片的高可靠性要求，为高质量国产替代提供了坚实保障。
