英飞凌宣布已与Picovoice合作，共同开发端到端的智能语音平台，将语音AI引入边缘设备。

目前，市场上的触控技术有三大挑战：1.可穿戴设备需要能在微小的曲面上实现防水触控操作，而电容式触控仅限于平面玻璃并且不能在有水的环境下正常工作。2.游戏手机需要提供更多的“控件”，然而手机的曲面屏显示和超薄机身趋势却需要去除物理按键。3.大尺寸屏幕也需要能够支持人们在移动设备上习惯了的用户体验，但是将目前的电容式触控方案应用到大屏幕上，其经济性将急剧下降。

手势检测系统为驾驶员提供了一种新体验：挥一挥手即可控制车内温度、照明、窗户、信息娱乐系统等。目前有多种方法可以调整车内的各种舒适和便利功能，但是，操纵按钮、旋钮（尤其是触摸屏）会使驾驶员转移视线。 

汽车人机接口（HMI）改变了我们与车辆互动的方式。随着汽车配备更先进的信息娱乐、通信和先进驾驶员辅助系统（ADAS）控制功能，人机接口已成为驾驶员和乘客的主要控制面板。汽车人机接口必须安全，能够快速使用，并可在极端温度和湿度下运行，且不会分散驾驶员的注意力。

对于汽车制造商而言，现代人机界面能够赋予更大自由度来设计座舱，并随时间推移通过软件更新来增强功能。在本文中，我们将讨论各种 HMI 技术解决方案以及相应的设计挑战。

日前，华为天才少年@稚晖君 继把自行车做成了自动驾驶之后，终于更新了，这次他硬生生造了一台钢铁侠的机械臂！据说这是他迄今为止搞的项目中，最复杂的一次（耗时4个月）。机械臂的名字也非常有趣——叫做Dummy。稚晖君回应中称这个项目和华为没有任何关系，但“领导看到还挺高兴的，还问需不需要报销一下制作费用”。

瑞萨电子宣布推出32位微控制器（MCU）RX671，为广受欢迎的RX产品家族增添一款全新高性能、多功能，且具备触摸感应和语音识别等非接触式操作方式的单芯片解决方案。

远程实验室采用先进的全新GUI并实现针对语音、移动及其它复杂应用的测试，从而加速电路板配置

COVID-19新冠病毒疫情一个很重要的改变就是“人和人之间的距离变远了”。但是人类毕竟是一种群居的动物，随着社会的发展，人与人之间的关联和交互也变得越多越多，为了维持整个社会的正常的运转，必须有一种方法来弥合这种由于“无法接触”而带来的距离感。“无接触技术”也就应运而生了。

全新方案在物联网和边缘应用中实现对嵌入式视觉AI系统的低功耗语音控制操作

今年国际消费电子展 (CES) 上，许多概念车配置了几乎取代整个仪表盘的触摸屏。仪表、天气和信息娱乐控件全部被一块大型电容式触摸屏所代替。设计师认识到，当前许多中控台触摸屏面积太小。

自从马斯克提出并在人的大脑试验植入芯片以来，受到业界的各种质疑和抵制，EDN曾报道了《大脑植入芯片，马斯克的 Neuralink 脑机接口距离佩戴还有多远？》，《周鸿祎PK马斯克，虽然人类数字化不可逆转，但强烈反对脑机接口技术的广泛应用》，《马斯克 Neuralink 公司的脑机接口被爆有安全隐患，或被黑客劫持删除记忆》，《又一脑机接口（BCI）与瘫痪患者成功实现交互学习》，《脑机接口专家观点：大脑植入芯片能否实现心灵感应？》等。尽管困难重重，但是，今天马斯克表示，在今年可能开始正式的脑机接口初步人体试验。有关脑机接口的专题，请移步文末。