威航科技将在IIC China 2013上展示三款新推出的GLONASS / GPS DR惯性导航接收器，S2525DR，S2532DR 和S2532G2DR。其输出格式与GPS NMEA-0183输出完全相容。

随着电子设备在汽车整车中的应用比例越来越高，汽车电子已经成为汽车差异化的标准之一。今后汽车电子系统的发展趋势也将绿色环保、节能减排的方向发展，尤其是降低CO2的排放率、提高燃油的利用效率等。虽然近一两年，中国的汽车市场的增长越趋缓慢，但不可否认它仍然是最具发展潜力的市场之一。2012年EDN China汽车电子论坛深圳站于8月29日与Nepcon展同期举办，共有180名左右的技术工程师参加了此次论坛，论坛云集了诸如飞兆、富士通、飞思卡尔、德州仪器、力科、CSR等优秀半导体生厂商和测试测量仪器提供商，和与会的工程师一起分享了汽车电子行业的发展现状以及所面临的一些挑战等内容。

为了鼓励本土设计，推动本土设计产业化，英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台---汽车电子生态圈，并于近日在网上正式上线。

作为一家综合性的半导体厂商，罗姆拥有从分立半导体到IC等丰富的产品线。于2008年制定的面向未来50年的四大发展策略：相乘战略、功率器件战略、LED战略以及传感器战略。

汽车制造商越来越趋向于利用电子技术来提高汽车的各项性能以满足相关标准，并为用户提供更好的驾车体验。汽车电子化是衡量当代汽车发展水平的一个重要标志。

对于汽车产业而言，除了动力系统的演进，没有比移动互联更值得关注了，这一市场正在展现巨大的技术发展潜力和广阔的应用前景。

对于汽车产业而言，除了动力系统的演进，没有比移动互联更值得关注了，这一市场正在展现巨大的技术发展潜力和广阔的应用前景。

飞思卡尔半导体公司(Freescale)与一汽合作成立联合实验室。这一联合实验室建立在一汽技术中心，将专注于新技术研发，涉及汽车电子各领域，侧重动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域。

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）在车载信息娱乐应用处理器内集成VNC的原始发明人及技术提供商RealVNC公司的远端遥控技术。

在2012年慕尼黑上海电子展期间，各展商分别就汽车电子、LED技术、电源模块、连接器、无源元件等主题展示了各自最具代表性以及最新的产品、解决方案—2012上海慕尼黑电子展巡访纪实。

两会刚过，会上新能源汽车再度成为焦点，近期油价又涨，新能源汽车再度成为焦点。EDNChina汇总了近期新能源汽车方面的最新动态。

受到这些市场需求的驱动，设计人员正寻求在传统高压(55v到60v)应用中使用低压MOSFET产品的方法，而对于低传导损耗和热耗的需求将进一步促进IGBT和MOSFET技术的发展。

汽车不断向网络化、智能化、无线化、语音化、图像化、集成化、平台化发展，多个硬件集成化的趋势日益明显。

汽车行业20年的应用历史证明，MEMS惯性传感器具有高可靠性，同时具有低功耗、小尺寸和低成本的优势，在手机和视频游戏中的成功应用说明它在商业上也极具吸引力。

来自飞思卡尔、ADI、富士通半导体和Marvell公司的代表分别就汽车电子、电力电子、工业和LED照明的技术发展和未来趋势分享了各自的观点。