太赫兹波是一种电磁波，它的波长介于红外线与微波之间，可以由自然界许多事物自身产生并向外辐射。

如何设计超低功耗射频电路？我们不妨分析物联网射频电路中的功耗。首先，作为物联网中的传感器节点，以发送信息为主，接受端主要是一些控制信息，因此发射端的使用频率更频繁；其次……

如果有人在车上做了个联网试验，就说是在搞车联网，那纯属误导。如果有人搞了个交通信号灯提示也说是车联网，你也别以偏概全，车联网的价值远大于此。

5G概念可由“标志性能力指标”和“一组关键技术”来共同定义。标志性能力指标上文已介绍，一组关键技术包括无线传输技术和无线网络技术。采用这些关键技术是为了实现标志性能力指标，从而满足各类场景应用。

“在飞机起飞和着陆时，请关闭所有电子设备。”常坐飞机的人们对这句话一定不会陌生。珍爱生命的我，每次乘飞机，不仅自己严格遵守安全要求，见到不以为意继续玩手机的邻座乘客，也会慎重提醒他们关闭手机，安全第一。那么，手机究竟会不会对飞机的电子设备产生干扰，从而威胁飞行安全呢？

小基站和Massive MIMO是5G当中提升网络覆盖容量和范围的两个关键技术。这两种系统对尺寸、功耗和重量都有很高要求。原来的小站只支持一个频段，然而现在需要支持多频多模，而同时又要维持较小体积，从而可以悬挂在路灯或是墙壁上。这对它的功耗和尺寸提出了很大要求。Massive MIMO的主要压力在于其天线数量要增加到64T64R甚至128T128R。这样大的天线数激增对功耗的挑战就会更大。 两种系统都需要用到高效率功放，从而降低功耗，但是功放在高功率输入时会失真。现在流行的做法是采用数字预失真对其进行线性化。一般现有的DPD是基于FPGA实现的，但这种方法不能应对天线数量的增加。

传统的3G/4G宏蜂窝基站在5G时代会升级。蜂窝基站表现为大规模MIMO架构会越来越多。小蜂窝主要是高频热点覆盖。固定无线接入（FWA）也是高频的。NB-IoT的一个最明显的例子是共享单车。另外，智能家居、智能工厂、智能汽车等也都会连到5G的大网络上。

今年5月，WannaCry2.0利用“永恒之蓝”漏洞利用程序通过互联网对全球Windows操作系统的计算机进行攻击，恶意加密用户文件以勒索比特币。勒索病毒横扫全球！ 1/2/3/4G为手机而生，而如今，5G要面向万物互联，安全问题更加突出。那我们所了解的5G到底安全吗？

近几年，V2X技术的发展不能说是不快，至少现在已经能够在路面上看到量产的V2X技术了。但如果仔细分析会发展，现如今的V2X技术距离真正的量产使用，还有一段不小的距离。

8月九寨沟地震，无人机高空基站再一次被用于四川移动，在光缆损毁、基站中断的九寨沟景区荷叶寨紧急升空投入使用，迅速打通了方圆30多平方公里受灾区域的移动通信信号，支持指挥调度。

高速宽带已经非常快，不差钱的亚马逊买带宽不就行了，造卡车运数据干嘛用？抱着精明的企业家一定不会做赔本生意的想法，笔者收集的了一些数据，也做了一些测算。发现，这个世界真的有太多我们意想不到的东西。 在拉斯维加斯re：invent年度技术大会上， 亚马逊云计算（以下称AWS）将一辆45英尺长的卡车开到了舞台上。这是一辆专门为EB级数据传输而定制的AWS SnowMobile数据传输车。

基于多输入多输出（MIMO）相控阵天线的波束成形技术似乎形成了整个5G蜂窝技术的一个组件。虽然多年来相控阵一直是雷达的基础部件，但它们正在无线通信中找到新的用武之地。在2017年6月檀香山举行的2017年国际微波研讨会上，ADI和Keysight两家公司进行了技术展示，虽然规模比较小。

即将提供的基于5G网络技术的数据服务将可更快地在线访问更多数据。信息的这种即时性将支持许多当今先进的技术应用——如自主驾驶汽车和虚拟现实或增强现实系统——以省去本地存储的数据并转而依赖于云。为使其发挥效率，网络延迟需要小于1ms。这不仅需要在数据中心安装5G基础设施，还要求数据中心同时靠近用户及为其服务的蜂窝射频发射塔——而如果数据中心远在250英里外则会鞭长莫及！

波束管理大大提升了波束对准的精度，让无线通信连接的质量有了保证，5G的通信速度可以开始尽情腾飞！

对于我最近拆解的10美元（打完折）的2.4GHz 802.11n接入点、网络扩展器和桥接器组合设备不感冒？好吧，那这款零美元（折后）的2.4GHz 802.11n路由器，是否能让你大吃一惊？我最近看到有款标价12.99美元、使用7.99美元优惠券后只售5美元的这种路由器。再减掉5美元折扣后最终售价为0……虽然要加上4.99美元运费，但谁又在意呢？