看起来似乎氢燃料电池比目前最好的锂电池都好，事实上答案并不肯定，因为燃料存储、原始能源到可用能源的转换、以及为飞机提供能源，都还存在问题。

作为一位制程工程师，我们经常被问到的问题之一是如何电镀印刷电路板(PCB)，以确保打线接合(wire bond)能力。为板载芯片组装进行PCB电镀必须事先规划，才能确保组件的可制造性……

当我站在那儿看着频谱分析仪显示屏上的异常频率时，工人关掉了屏蔽室的灯——异常频率突然从显示屏上消失了！我重新打开灯，异常频率又出现了......

随着永磁技术日趋成熟，电磁体变得更坚固，成本也更低了，消费电子产品中几乎都改用永磁体，已经不再使用励磁线圈了...

前不久，我的同事Jenny Liao编译了一篇EDN美国版的文章《简单修改电路，使600个产品起死回生！》，但却被一些网友diss说这是“小白设计”，“继电器不加二极管能找到工作？”…一开始我的反应也是为继电器反并联一个二极管可以起到续流作用，但是后来仔细一想，好像情况并没有那么简单…

原始形式的蓄电装置——莱顿瓶(Leyden jar)，正是当今所谓的电容器，其典型电容为1nF，即等于1000pF...

蜂鸣连续性测试仪已经存在很长时间了，但是要实现PCB逆向工程的用途，它们还有很多不足之处。它们可对几欧姆的“短路”做出反应，但人们更愿意区分PCB走线和小于1Ω的测试探针电阻，以免出现误报。

有人说，自动驾驶可以减少交通事故，也许有一天会吧。但是，如果想仅仅依靠将所有驾驶员都换为机器人来消除交通事故，非常不现实，同时还带来一个问题：我们真的准备好面对机器驾驶致人死亡了吗？

储能方案有很多种，包括电化学电池、超级电容器储能、飞轮储能、电解制氢储能、可逆盐态储能（reversible salt state），以及压缩空气和抽水储能。但这些储能方式都很难达到电网级储能量。许多现有的大型电网储能设施都利用水库进行储能......

我突然想起了PCB的布局图片。这5个没有发生故障的电容器的布局是相同的：过孔靠近两个端子并向下通往内部层。而发生故障的那颗电容器的正极端子上有一个过孔，但在负极端子上，有一条较粗的走线进入电容器下方的焊垫内，然后再到外部。我知道问题出在哪了。

笔者认为，煤矿井下应打造一个光纤/5G/DDA网融合通信系统，可实现井下有线、无线、宽带、窄带等数据的综合接入与调度，配合远程控制、无人驾驶、智能巡检等技术，达到减员增效的目标，为智能化矿山建设提供传输与调度保障。

一开始，一款电信公司的被测设备，我们对其中几台进行了大规模的逆向工程和维修，客户对此感到非常满意。于是，两年后又给了我们同样的产品进行维修。两年前遇到的是电源问题，很容易修复。但这次换掉所有的电源芯片还是修不好，这使我陷入了徒劳的调试中。

由于从继电器线圈是电感性的，所以如果提供一个替代电流路径，就可以使线圈在足够长的时间内保持足够大的电流而保持在闭合状态，直到灵敏继电器重新闭合为止。此时，解决的办法就显而易见了……

殖民时代的蓄电装置——莱顿瓶(Leyden jar)，正是当今所谓的电容器，其典型电容为1nF，即等于1000pF......

在2021年慕尼黑上海电子展上，本土功率器件厂商瑞能半导体科技股份有限公司半导体市场部总监谢丰就该公司包括SiC在内的最新的功率器件技术向媒体朋友做了详细解读。