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1970年10月23日火箭汽车速度破记录

2018-10-23 Suzanne Deffree 阅读:
1970年10月23日,“蓝焰(Blue Flame)”火箭汽车由加里·加贝里奇(Gary Gabelich)驾驶,在犹他州的博纳维尔盐滩创造了十年未破的陆地速度记录。

 1970年10月23日,名为“蓝焰(Blue Flame)”的火箭动力天然气燃料汽车来到位于犹他州的博纳维尔盐滩挑战速度极限。汽车由加里·加贝里奇(Gary Gabelich)驾驶,在国际汽车运动联合会的见证下,创造了十年未被打破的陆地速度记录——622.407英里/小时及1014.513公里/小时。4o2ednc

火箭汽车“蓝焰”之名,源自其使用由氦气加压的高挥化性过氧化物和液化天然气。汽车由Reaction Dynamics公司与伊利诺伊理工学院联合开发,目标是打破1965年创造的600.601英里/小时的记录。历时近三年的研发,“蓝焰”火箭车终于打造完成,由Reaction Dynamics公司在密尔沃基建造,公司主要成员是开发出首辆过氧化氢火箭高速赛车的设计师。4o2ednc

“蓝焰”的变推力再生冷却液体推进发动机,采用单基推进剂或双基推进剂工作。它允许液态或气态或液气态混合天然气,采用两级燃烧启动。4o2ednc

其标称设计发动机在22,000磅最大推力下(相当于58,000马力)运行了20秒。由于测试造成的损坏,记录期间的实际推力为11,000磅。4o2ednc

该项目得到了美国天然气协会和天然气技术研究所的支持,车身采用钢管结构和铝合金框架焊接而成,铝制车壳可有效减轻车重。“蓝焰”整车长11.4米,宽2.34米,高2.48米,轴距7.8米,空重1800公斤,满载燃料时重达3000公斤。车头采用专门的低阻力设计,车身形状为三角形,机头略微倾斜。Goodyear Tire为车辆设计了8.00-25轮胎,外径为0.88米,轮胎表面光滑,有助于防止氮气热堆积效应。4o2ednc

1983年10月4日,以涡轮喷气发动机为动力的Thrust2创造了633.468英里/每小时的新纪录,终于打破“蓝焰”保持了十几年的622.407英里/小时的英里纪录。一直到1997年,由推力SSC涡轮风扇驱动的汽车才终于超过“蓝焰” 1970年的公里纪录。4o2ednc

(原文刊登于ASPENCORE旗下EDN美国网站,参考链接:Rocket-powered auto sets land speed record, October 23, 1970,由Jenny Liao编译。) 4o2ednc

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