广告

为什么说全球车企芯片大短缺是他们应得的惩罚?特斯拉等缺吗?

2021-01-19 综合报道 阅读:
最近,爆出全球车企严重“缺芯”,但是芯片供应商却说:这是他们应得的惩罚!为什么这么说呢?处于造车新势力NO1.的特斯拉缺芯吗?

最近,爆出全球车企严重“缺芯”,但是芯片供应商却说:这是他们应得的惩罚!为什么这么说呢?处于造车新势力NO1.的特斯拉缺芯吗?poBednc

受疫情的影响,全球半导体芯片遭受冲击,而今“缺芯”之痛,已经从手机、电脑等数码产品,蔓延到汽车行业。poBednc

近日,关于车企缺少芯片,而不得不减产、限产甚至工厂停产的媒体报道,屡见不鲜。由此,也引发了行业对“芯片”短缺的关注。poBednc

据了解,奥迪定于1月18日至1月29日,在其因戈尔施塔特和内卡苏姆工厂减少工人工作时间,A4和A5的车型将会受到影响。poBednc

同样,因为芯片供应的原因,戴姆勒正减少奔驰的产量,但将优先生产奔驰电动车和高利润车型(如S级)。poBednc

刚严重的要数福特和斯巴鲁,日前,福特宣布,因为汽车芯片短缺,将暂停德国一工厂的生产活动,该工厂有5000名工人。poBednc

而斯巴鲁则表示,由于部分芯片相关的零部件供应中断,日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产。poBednc

零部件供应商也遭到了供应瓶颈的打击。博世和大陆均表态,针对汽车供应商的半导体零部件供应受到了影响。博世表示:“我们每天与消费者、供应商就此进行密切沟通,在努力改善供应情况。”德国照明和电子制造商海拉表示,已暂停运营一些生产线。poBednc

全球车企芯片大短缺!芯片供应商:这是他们应得的惩罚poBednc

芯片制造商们认为,汽车制造商们应为供应中断负部分责任。恩智浦半导体表示:“一些客户下单太晚,导致我们没有及时向一些地区交付。” 恩智浦发言人表示:“复杂的芯片从生产到交付,需要三个月或更长时间。”poBednc

去年第一波疫情爆发时,汽车工厂关停,需求急剧下降,汽车制造商削减芯片订单。现在,汽车业呈现复苏态势,然而,汽车制造商和供应商正与苹果、三星等智能手机制造商就芯片展开竞争,后者正加大芯片订单量。poBednc

格罗方德半导体汽车业务负责人Mike Hogan表示,近期向汽车业供应芯片是“非常困难的”,部分原因是,半导体行业冗长的生产流程意味着客户正因其错误的需求预期受到惩罚。Hogan称,格罗方德正以空前速度运营工厂,并优先为汽车生产芯片以满足需求。poBednc

全球车企芯片大短缺!芯片供应商:这是他们应得的惩罚poBednc

然而,据了解,处于造车新势力NO1.的特斯拉却不缺芯!而且国产的蔚来、理想、小鹏造车新势力三君子也没爆出“缺芯”,这又是为什么呢?poBednc

特斯拉的计划能力一直都很强,今年还交付了50万辆(详情请看《盘点2020年特斯拉的十大承诺》),因此不存在缺芯问题;而国内的蔚来、理想、小鹏出货量都只能以万为单位,所以缺芯的问题应该是不存在的。poBednc

而虽然传统车企对芯片依赖性不严重,但是目前的汽车已经离不开各种电子器件,因此对于庞大的传统车企来说,每年需要交付数百万辆甚至上千万辆,在本就受疫情严重影响的2020缺芯之年,自然更缺芯。poBednc

本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 网联汽车的自适应应用 可以自主学习的智能汽车
  • 扫地机器人内部拆解与工作原理 介绍扫地机器人的拆解和系统构成。
  • 拆解:Microsoft Surface 我的Surface RT早在2015年8月电源按钮就没反应了,所以我将它放在要拆解的一堆设备里了,不过我还会不时地检查一下,看它是否会自己恢复正常。虽然我的Kindle通过更换电池修好了,但我认为Sur face RT的问题根源并不在电池,因为即使在接入交流电源时它也无法启动。所以,我决定拆解它。
  • 苹果与华强北最新三代Aripods Pro耳机特征差异分辨 2020年除夕将至,新一年春节马上到来,很多数码发烧友的小伙伴们都为自己准备好了平时钟爱却舍不得下手的电子产品,相信价值2000左右的苹果Airpods Pro是很多果粉的最爱,这个小小的耳机,可以买一个国产5G手机了,而且还可以算是不错的一款。其实现在国产几大主流品牌的手机做的真是不错了,小编年前也因为电信宽带升级免费入手了几个备用机(非广告)。言归正传,今天EDN要给大家传授的是几乎与苹果Airpods Pro正品难分难解的华强北最新第三代Airpods Pro耳机的分辨及拆解!
  • ADAS和DMS可以协同工作吗? 汽车制造商总是将一些花哨的东西吹嘘为高级驾驶辅助系统(ADAS)的安全功能,希望驾驶员使用这些功能。但是,过分依赖自动驾驶会导致不安全的行为,而驾驶员监控系统(DMS)恰好处于这种危机四伏的人机关系之间。迫在眉睫的问题是,DMS是否可以调解这种陷入困境的关系。
  • 汽车芯片缺货,国产CAN收发器迎替代机遇 芯片生产周期通常在10几到20几周不等,下单后不可能马上生产,车载芯片的产能更是要提前12个月做规划。2020年初在疫情影响下,很多汽车企业对车载芯片需求判断失误,导致芯片订货不足,晶圆厂也将部分原本属于车载芯片的产能转成了消费类芯片,多重因素的叠加直接导致了缺货潮。以CAN收发器为例,国内市场长期被国外品牌所占据……
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了