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拆解:AUKEY DRA1行车记录仪

2021-08-02 14:14:48 Brian Dipert 阅读:
去年我从亚马逊网站购买了一款入门级AUKEY DRA1行车记录仪,它采用了一些不太知名的供应商模块,如来自GalaxyCore的图像传感器。较高端的AUKEY行车记录仪DR0x产品系列则采用的Sony图像传感器。本文对这款入门级AUKEY DRA1行车记录仪进行了详细拆解。

“行车记录仪”这个产品爆红起来是我始料未及的。不过,由于过去二十多年来我一直在家工作而非每天到办公室去上班,因此并不属于这个产品锁定的目标用户群。经过深入研究与收集资料后,我发现行车记录仪的吸引力来自许多方面:qhYednc

  • 如果在驾车时与其他人发生事故纠纷,行车记录仪提供的视频可以证明实际的事发经过,因而有助于解决纠纷(图1);
  • 同样地,如果你的车辆被人弄坏、或有人破窗而入(当然前提是小偷不够聪明,没带走行车记录仪),那么马上就能取得关于该事件的音影记录;
  • 如果在旅途中与执法人员发生了任何冲突,也可利用行车记录仪取证。

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图1:行车记录仪提供视频文件,以证明行车过程中发生的事故,有助于解决行车纠纷。(图片来源:AUKEY)qhYednc

去年7月,考虑到需要拆解,我从亚马逊网站购买了一款AUKEY的DRA1行车记录仪,售价为29.88美元(不含税)。这是一款入门级型号,并不像高级设备那样包括增强功能,如支持智能手机连接的蓝牙和Wi-Fi,以及通过GPS提供车辆的位置、速度以及其他随时间变化的数据。而且这款入门级产品也采用了一些不太知名的供应商模块,例如来自GalaxyCore的图像传感器,而较高端的AUKEY行车记录仪DR0x产品系列则采用的Sony图像传感器。qhYednc

DRA1确实提供了利用加速度计(我猜测)进行检测的自动录制功能,以及在“紧急”情况下创建视频文件的自动锁定功能(AUKEY称此特性为G传感器和动作检测功能,用户可配置其灵敏度)。这两种功能都假设记录是在发生事故或其他有争议的事件后产生的,而且所产生的视频并不属于常规的周期性记录的一部份,因而不会被自动擦除。当无法使用12V适配器(即车子的“点烟器”)利用外部电源给该设备供电时,DRA1会利用超级电容器(至少某些网站或手册上是这样说的)而非较常见的锂电池作为备用电源,因为锂电池可能对车子内部经常性的极端温度更敏感。也就是说,DRA1记录的工作温度范围是-30~75℃。qhYednc

在拆解之前,我们先看看来自AUKEY官网的一组照片。qhYednc

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图2:AUKEY的DRA1行车记录仪。(图片来源:AUKEY)qhYednc

图2所示为AUKEY的DRA1行车记录仪正面,图3所示为行车记录仪的背面,显示器是2.7英吋对角线LCD屏,分辨率未知。qhYednc

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图3:DRA1行车记录仪背面是2.7”的LCD屏。(图片来源:AUKEY)qhYednc

该设备在亚马逊网站上显示的规格是170°视场(FOV),比许多价格相近的同类竞品的视场范围更宽。但AUKEY产品页面上显示的FOV规格却是140°,谁知道呢?还要记住的是,更宽范围的FOV也可能扭曲(准确地说,是与实际尺寸相比,过度拉长)相机和其他物体之间的感知距离,从而导致影像出现明显的“鱼眼”效果,即桶状和其他形式的失真。qhYednc

图4显示了这款行车记录仪的尺寸(不含安装支架等的重量为196克)及其附件。qhYednc

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图4:AUKEY DRA1行车记录仪的产品尺寸及其附件。(图片来源:AUKEY)qhYednc

然后来看看这台行车记录仪,当然也未能免俗地陪衬一枚直径约19.1mm的一美分硬币,以利于比较尺寸大小(图5)。行车记录仪的正面可以很清楚地看见右边的镜头组件,底部有使用手册中提到的麦克风声音输入孔(这部份留待稍后详细介绍),左下角是朝外的状态指示LED(如果不想让其他人知道行车记录仪正在工作中,可以停用这项功能);行车记录仪的整个背面是一块2.7吋的LCD显示屏,角落里有另一个向内的状态指示LED。qhYednc

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图5:用一枚一美分硬币作为尺寸大小的比较。qhYednc

而在行车记录仪的顶部,可以看到中间的支架安装孔,旁边一侧的插孔可以外接GPS接收机输入,另一侧则是无源气流通风口(至少我现在这么认为……请继续看下去)和mini-USB电源输入器(mini-USB电源输入口逐渐被micro-USB输入口取代了),如图6所示。qhYednc

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图6:DRA1行车记录仪的顶部有各种插孔。qhYednc

将行车记录仪翻转过来,可以发现一连串的控制按键,在紧急情况下,用户可以手动启动这些按键来录像(图7)。qhYednc

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图7:DRA1行车记录仪的底部是一连串控制按键。qhYednc

该设备的一侧有microSD存储卡插槽和凹入式的重置开关,存储卡插槽两边是一组无源气流通风口。这款行车记录仪本身并不包括嵌入式储存内存,AUKEY建议使用Class 10等级的SD卡,以便能够满足行车记录仪的各种录像帧速率/大小的要求,包括1080p (30fps)、720p (60fps)、720p (30fps)、WVGA和VGA等规格。此外,该行车记录仪支持高达128GB的储存容量。 qhYednc

至于另一侧则全部都是无源气流通风口,几乎没什么特别吸引人注意之处(图8)。qhYednc

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图8:设备一侧有microSD存储卡插槽,另一侧都是气流通风口。qhYednc

深入内部

现在,让我们一起深入这款行车记录仪的内部吧!我先用一支薄型平头螺丝起子开拆,然后再换成那款黑色的塑料清除工具,这次应该算是一次非常简单的拆解,因为行车记录仪的两个半边完全由塑料卡扣固定在一起,连胶水都没用上(图9)。qhYednc

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图9:设备的两个半边完全由塑料卡扣固定在一起。qhYednc

拆开这个设备之后,连接整个系统板和显示器的柔性PCB马上就一览无遗了(图10)。qhYednc

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图10:轻松打开后,马上可见整个系统板和柔性PCB。qhYednc

在继续拆解之前,先来一张稍早前提到的底部四个按键的内部特写。此外,LCD显示器可以轻松地从机壳中取出来了(图11)。qhYednc

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图11:四个底部按键的内部特写(左);从外壳中轻松取出LCD显示器(右)。qhYednc

而其柔性PCB电缆也可以同样轻松地从系统板连接器中拆出来(图12)。qhYednc

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图12:从系统板连接器中轻松取出柔性PCB电缆。qhYednc

现在已经没有LCD配件阻挡了,系统板的背面完全映入眼帘。从图13可以看到底部四个控制按键的另一面。qhYednc

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图13:系统板的背面,底部是四个控制按键的另一面。qhYednc

板子左侧是柔性PCB连接器,右侧可以看到microSD卡阅读器,在右下角,与microSD卡阅读器紧邻的是背面的状态指示LED(图14),顶部是稍早前提到的外接GPS接收机输入和电源输入。现在只需翻转即可打开了。qhYednc

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图14:板子右侧可见microSD卡阅读器。qhYednc

还记得本文一开始提到我原本认为电源输入旁边是无源通风口吗?打开整个系统板,现在可以看到内部了,我认为这实际上是麦克风所在之处!中间是一块简单的黑色塑料片,从前面的机壳伸出来——它的部份作用(除了对整个组件进行机械加固)很快就会清楚。qhYednc

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图15:位于中央的Novatek NT96658 SoC是这款行车记录仪的大脑。qhYednc

靠近中央的是系统的大脑——联咏科技(Novatek)的NT96658处理器SoC(这是来自台湾的一家显示器驱动IC设计公司,这家供货商我不太熟悉),如图15所示。qhYednc

现在可以看到角落的三颗螺丝以及顶部的另一颗螺丝吗?取下这些螺丝后,PCB+透镜组件马上就可以取下来了(图16)。qhYednc

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图16:取下PCB+透镜组件。qhYednc

连接到机盒的肯定是扬声器,而不是麦克风。当你跟我一样看到PCB上红黑线焊点处的“SPK”标记时,任何疑问都会一扫而空了吧(麦克风则被标记为“MIC”)。qhYednc

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图17:原来连接到机盒的是扬声器,而非麦克风。qhYednc

在图17中还要注意:qhYednc

  • 在组装该设备时,黑色塑料片紧挨着两个电容器。是用于绝缘屏蔽的吗?或许吧!
  • 左下角是LED的正面,周围充斥的材料也不难拆解,与之前在背面看到的情况一样;
  • 左上角有一个PCB空位,似乎本来打算用于Wi-Fi收发器(根据标记和其他线索推断),DRA1在设计之初原本打算包含此功能?
  • 正如我之前提到的,AUKEY的文档和亚马逊网站都声称DRA1配备了超级电容器,而非锂电池。然而,看看图片的左侧,紧邻重置开关的不就是一个MS621FE锂离子钮扣电池吗?令人玩味的是,亚马逊网站上对此有着确凿的信息,特别是在同一系列的DRA5产品比较表中,DRA1被列为未使用超级电容器。然而,在DRA1的产品页面上却称采用了超级电容器;
  • 此外,在PCB这一面的中间是华邦电子(Winbond Electronics)25Q32JV 32Mb串行接口闪存,其中应该也提供了系统程序代码。

在PCB的另一面还有两颗螺丝。取下这两颗螺丝后,就可以轻松地将整个光学组件取下来,露出其下的图像传感器(图18)。qhYednc

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图18:取下整个光学组件,露出下面的图像传感器。qhYednc

准备好!现在该来讨论更多有争议的问题了。亚马逊的DRA1和DRA5产品页都称这两款行车记录仪使用了200万像素的GalaxyCore GC2053 CMOS传感器。然而,DRA1的用户手册中称它其实采用的是较低端款GalaxyCore GC2023;(要感谢AUKEY罕见地记录了产品的物料清单!)同时,网络上的一些独立评论也都提到了这一令人困惑的矛盾。qhYednc

至于镜头的部份,上面使用了一点胶水(这让我想起之前在拆解Wyze安全监控摄影机时所看到的情况),大概是组装人员在装配线上会对每个镜头的对焦和变焦进行微调,然后用胶水将螺丝“固定”(图19)。qhYednc

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图19:镜头的部份,上面使用了一点胶水。qhYednc

当完全拆开组件后,在镜头的另一端,可以看到有一个红外线滤光片(图20),就在图像传感器的正上方。qhYednc

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图20:镜头另一端可以看到一个红外线滤光片。qhYednc

最后,我想让这台行车记录仪在拆解后再来个“华丽转身”,作为本文的结尾。原本我并没指望在拆解后还能保有这款行车记录仪的完整功能(但拆解后当然还是会试着重新组装),因此我在进行拆解时下手并不是特别地“温柔”,也没有采取任何特殊的静电放电(ESD)预防措施。qhYednc

然而,正如所料到的,这次的拆解很轻松,并不是特别具有破坏性,尤其是完全不必扯掉任何顶部的法拉第笼。仅凭着直觉,我就把所有的拆解组件兜回原处了。现在,让我们通过USB电源适配器和USB-to-micro USB电缆,将组装好的DRA1连接至墙上的交流电插座(图21)。看吧,太美妙了!qhYednc

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图21:DRA1不但好拆,仅凭直觉也能兜回完整组装!接上电源试试,瞧一样正常开机工作呢!qhYednc

(本文编译自EDN英文网站,原文参考链接:Teardown: AUKEY’s DRA1 dash cam,由Jenny Liao编译)qhYednc

本文为《电子技术设计》2021年8月刊杂志文章,版权所有,禁止转载。免费杂志订阅申请点击这里qhYednc

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Brian Dipert
EDN资深博客作者。Brian Dipert是前EDN杂志的高级技术编辑。 他是BDTi的高级分析师,嵌入式视觉联盟的主编,以及AnandTech、EDN杂志和《低功耗设计》的特约编辑。 他也是Sierra Media的创始人。
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