通往火星之路既令人兴奋又充满挑战。首先，设计人员需要学习如何处理辐射，同时确保软件与硬件执行的可靠性，才能实现长久以来在火星上探险与殖民的梦想…

11月6日-11日，第十二届中国国际航空航天博览会在珠海举行。

作者Aubrey Kagan在他的工程师生涯中，已经游遍了世界各地的博物馆。他在文中介绍他最难忘的Top 10旅游景点，你去过了哪些地方？还有哪些地方最令您难忘？

这家把能影响中国登月进程的张小平招致麾下的北京蓝箭空间科技有限公司（下文简称蓝箭航天）是有什么魅力呢？

一台发动机不在中国做的东西太有限了，80%-90%都在中国做。你说中国发动机做不出来是制造技术问题，纯粹是扯淡。

学习跨领域技能以及对新兴技术/应用的掌握非常重要！

美国宇航局(NASA)所称，这些“引爆点”技术前景非常光明，对商业太空经济和NASA未来任务有显著帮助，包括月球着陆器和深空火箭发动机技术。

冷原子钟是利用激光使原子温度降至绝对零度附近，使原子能级跃迁频率更少受到外界干扰，从而实现更高精度。在微重力环境下运行高精度原子钟具有更重要的意义，既可对基本物理原理开展验证实验，也可发展更高精度的导航定位系统。

国产大客机C919，所有机身材料进口，而且所有紧固件都全盘进口！

这项技术的一个有趣的潜在应用是创建一种“轻掠”（skimming）卫星——这种卫星周期性地降落到大气中，在使用离子推进器“加油”后，再爬回到较高的轨道。

由于配备了大型燃气发动机，垂直起降技术就变得非常复杂。只有美国军方才有实力为这一技术买单，就像V-22 鱼鹰旋翼运输机一样。

美国国会将2018财年的国防预算增加到7000亿美元，比去年增加了1080亿美元。本文将介绍预算会花在哪些领域，以及设计人员可能会实现哪些技术创新来弥合当前与未来的技术沟壑。

为何无论俄罗斯，还是中国都无法为这款中俄联合研制、在中国组装的客机提供具有竞争力的发动机呢？

我们的复兴号高铁突破时速350公里。我们在坐高铁的时候，会看到前面的屏幕打出一个350。那个数字是哪里来的？

相信大家一定会有这样一个疑问：为啥咱中国没有这种火箭呢？这绝不是因为咱们中国人的智商不足，或是国家的投入不够，而是因为我们与美国在火箭领域先天就存在着巨大差距，这也就决定了我们的发展重点也与马斯克和他的SpaceX会存在较大不同。那么差异有哪些呢？