中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场，2013年中国整体汽车销量增长14%至2,200万辆，其中乘用车销售约1,800万辆(份额80%)，商用车约400万辆(份额20%)；2014年整体销量可达2,300万辆，乘用车销量较2012年增长16%。

5月6日上午消息，据报道，联发科昨日发布公告，将增资中国大陆的合肥子公司，增资金额为7300万元人民币，该子公司主要研发车用IC。

大唐恩智浦半导体迎接中国商机,首批产品已从这家汽车半导体公司出货.荷兰埃因霍温和中国上海，2014年4月24日讯——恩智浦半导体公司和大唐电信科技股份有限公司近日宣布其合资公司已获得中国政府颁发的营业执照，标志着中国首家汽车半导体公司成立。

谷歌搜索和谷歌导航成为驾驶时使用最频繁的应用,48%的美国智能手机用户驾驶时使用方向盘的应用.

2014年4月15日晚间消息，日本媒体《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)今日报道称，汽车电子产品制造商Alpine正在开发与苹果(517.96, -3.72, -0.71%)公司(以下简称“苹果”)CarPlay相兼容的接收设备，并于今年晚些时候推出。

XMOS锁定需求为80亿美元的汽车微控制器市场,获得AEC-Q100 标准认证的全新系列微控制器可满足汽车业的需求.

高效的通信网络是分布式先进驾驶辅助系统(ADAS)的主要组成部分。分析在不同系统参数下的不同场景中的这类系统是一项非常复杂的任务。在早期设计阶段评估关键系统参数以实现最佳系统行为非常重要。本文将讨论一种基于虚拟原型的评估架构，它可以用来评估基于MOST的先进驾驶辅助系统。.

Maxim Integrated推出串行器/解串器(SerDes)芯片组，有效降低车载信息娱乐系统的电缆成本和重量.Maxim Integrated的汽车SerDes芯片组适用于屏蔽双绞线(STP)和同轴电缆传输，大幅提高设计灵活性。

全球汽车市场持续面临向新能源汽车、智能汽车演进的趋势。汽车已不可避免的成为移动中的电子平台。 大数据、互联互通、高带宽连接、自动驾驶、行车安全、电力电源等应用对汽车电子产品的需求持续上升。

北京时间3月28日早间消息，英国咨询公司Machina Research发布的最新数据显示，目前只有10%的汽车内建了互联网连接，不过到2020年这一比例将上升至90%。这将推动汽车中控台应用的普及。

为了在汽车事故中尽量减少急救响应时间，挽救更多生命，欧盟从2015年开始销售的新车必须支持自动化紧急呼叫系统。罗德与施瓦茨公司为这些包括无线通信及卫星定位系统的紧急呼叫系统提供符合标准的测试方案。

在即将开幕的日内瓦车展前夕，苹果宣布推出车载系统CarPlay，与特斯拉等互联网汽车公司、谷歌等新科技巨头一同加入了智能汽车战场。

意法半导体(ST)符合伽利略系统的卫星跟踪芯片进入eCall测试阶段,多制式全球导航卫星系统接收器开始EC测试，可完全支持伽利略和EGNOS导航卫星系统.

恩智浦推出业界首款采用LFPAK56 (Power SO-8)封装的双极性晶体管,符合汽车工业标准的全新晶体管组合具有与DPAK相当的散热和电气性能——但其占用面积仅为后者的一半.

“目前业内对于汽车智能化汽车的发展不乏质疑之声，但是随着智能化汽车技术的逐渐成熟，消费者认知水平和接受水平的不断提升，未来智能化汽车仍将拥有广阔的发展前景。