当AI算法和预测分析技术结合到车载BMS设计中时，它们可以彻底改变电动汽车的充电方式···

SoC的设计主要使用来自多家供应商的各种硅IP模块，这使得管理硅IP成为SoC设计过程中的主要任务...

无尘室固然重要，但维护起来却充满挑战且成本高昂。技术创新可以解决这些问题，帮助电子制造商充分利用无尘室，以下是其中最重要的五项进步···

近日，韩国基础科学研究所（IBS）的研究团队取得了一项重大突破，通过一种新的方法，该团队成功实现了宽度小于1纳米的亚纳米级晶体管···

本文提出了一种在运算放大器上的简单带通RC和LR滤波器方案，该方案仅包含一个电容器或电感器和三个电阻器···

最近，麻省理工学院（MIT）和美国陆军研究实验室的联合团队在三元辉锑矿薄膜中实现了创纪录的电子迁移率，这一突破性研究成果为未来的电子设备带来了新的希望···

随着汽车行业的快速发展，车载通信技术也在不断进步。MIPI A-PHY作为一项新兴的连接标准，专为汽车应用设计的高速串行器-解串器（SerDes）物理层接口，正逐渐成为车载通信领域的明星技术···

最近，中国科学技术大学的研究团队开发了一种不以硫化锂作为原料的硫化物固态电解质——氧硫化磷锂。这种固态电解质在展示了硫化物固态电解质固有优势的同时，实现了其它硫化物固态电解质所无法达到的极其低廉、适合商业化的成本。

近日，麻省理工学院的研究团队创造了一种新的毫米波多输入多输出(MIMO)无线接收器架构，它可以处理比以前的设计更强的空间干扰，该无线接收器可以在不需要的信号被放大之前提前感知并阻止空间干扰，从而提高性能···

电子产品越小，出错的余地就越小。在这种规模下，它们的材料也更容易破裂和污染。然而，这并不意味着微电子趋势不可持续。为了应对这些日益严峻的挑战，一些技术创新应运而生。

最近，日本东京理科大学和三菱化学公司组成的研究团队，成功开发出一种新型质子传导固体氧化物燃料电池（PC-SOFC）阳极材料，所制造的电池可在300至600°C的中间温度范围内运行···

四通道VNF9Q20F是意法半导体采用先进的单晶片VIPower M0-9 MOSFET工艺并集成STi2Fuse专利技术的新系列功率开关的首款产品，STi2Fuse产品基于I2t(current squared through time-to-fuse)专利技术，检测到过流，支持100µs 内做出快速响应并关断MOSFET功率开关管。

在最初对LK-99复现的热潮后，大多数团队都放弃了这一方向的研究，而这个中国团队在这一方向上持续努力近一年，终于成功发现了近室温超导相···

多年来，“设计实例(DI)”专栏介绍了许多有趣的振荡器，但在我的印象中，没有一个是专门用来产生真正干净的正弦波的。由于以前没有，再加上我需要重建我的老式0.01%以下正弦发生器，这就给了我一个绝佳的借口去做一些探索···

在这篇文章中，我们将探讨编写有效ISR的几种最佳实践···