电动汽车行业仍然存在一个价格比较问题。预计到2030年，电动汽车电池的成本将持续下降，但占电动汽车成本三分之一以上的电池成本仍然是电动汽车实现与汽油动力汽车价格持平的主要障碍之一。一种潜在的解决方案是采用高度精确且安全的电池管理系统(BMS)，该系统可帮助汽车制造商和零件制造商弥合当今的高成本电池与明天的更便宜电池之间的差距。

固态电池的潜在应用领域涵盖众多行业，包括汽车、消费电子、工业、航空航天等。固态电池分为两种不同类别：一类是小容量固态电池，多家供应商已实现商用，主要应用于消费电子产品；另一类是大容量固态电池，应用于电动和混合动力汽车(EV/HEV)，这是固态电池发展的主要推动力。

与锂二氧化锰 (LiMnO2) 等电池化学物质相比，锂亚硫酰氯 (LiSOCI2) 电池可实现更高的能量密度和更出色的每瓦成本比，因此普遍用于智能流量计。但 LiSOCl2 电池有一个缺点，即对峰值负载的响应性较差，这可能导致电池可用容量降低。因此在本文中，我们将探讨一种降低电池峰值负载（数百毫安级）的有效方法，从而帮助延长电池寿命。

低静态电流可延长智能手表和烟雾探测器等设备的电池寿命

处理电源电压反转有几种众所周知的方法。最明显的方法是在电源和负载之间连接一个二极管，但是由于二极管正向电压的原因，这种做法会产生额外的功耗。

本文将介绍设计低静态电流(Iq)汽车电池反向保护系统的三种方法。

格力投入130亿元收购珠海银隆钛电池公司后，钛酸铁锂电池应用项目终于落地，格力官方透露，一批批格力钛通讯基站储能系统正式落地四川凉山州、甘孜州、阿坝州等高海拔地区。

研究报告显示，自30年前推出以来，锂离子电池成本已大幅下降，其下降速度与太阳能电池板价格下降的速度类似。 但是，是什么导致了如此惊人的97%的成本下降呢?

在本文中，我们将介绍一种实施备用电源方案的简单方法，它使用TI的TPS61094降压/升压转换器和一款超级电容器，满足NB-IoT和射频标准。我们还将对基于TPS61094的解决方案与现有的TI参考设计进行比较。

全新RAA48920x IC以更低开发成本和更灵活电芯平衡技术加快电动车、UPS和储能系统的电池开发速度

新冠疫情改变了人们的生活和工作模式，通信网络的重要性日益凸显，无论哪个领域，很多人都依赖网络保持正常的工作和生活。随着封锁慢慢解除，政府逐渐放宽限制，被认为通信领域下一个大事件的6G研究也顺理成章地成为研究人员的首要目标，这促使6G研究的全球合作快速展开。

Solid Power是一家具备大规模生产能力的电池企业和初创固态电池企业的合作，能带来现实意义上的加速，希望固态电池的导入能让高镍加速推进。

拆解结果显示，iPhone 13 Pro Max 各种组件的总成本是十年前的 2.5 倍，超过了手机零售价 60% 的涨幅。组件成本占比从十年前的大约 23% 增加到了 36% 以上。相机成本飙升到了之前的 10 倍，半导体组件成本则是之前的三倍。下面就具体来看下 iPhone13Pro Max 的关键核心零部件的成本吧！

知名维修团队iFixit今日分享了 14 英寸 MacBook Pro 的拆解预告。iFixit 表示，新的 MacBook Pro 2021 拥有“自 2012 年以来第一个合理的 DIY 友好电池更换程序”。

日前，松下向媒体宣布准备展示其新型圆柱形 4680 电池（宽 46 毫米，高 80 毫米），专为满足特斯拉电动汽车 (EV) 的要求而制造。在公告中，松下能源公司 CEO Kazuo Tadanobu 举起了其中一块原型电池，并声称新电池的存储容量是公司为特斯拉汽车制造的先前电池的五倍——每个电池的额定容量为 9000毫安。