拉菲罗·安德烈，这位无人机教父还有另一个别称，就是“无人机魔术师”，因为他可以让无人机玩出各种让人意想不到的花样，就像有魔力一样。

GigaDevice GD32F450系列全新32位通用MCU基于200MHz Cortex-M4内核，持续发挥ARM技术的核心优势，以业界领先的强大处理效能与低功耗、高集成度、高可靠性和易用性的最佳组合，为工业控制与物联网等高性能计算需求提供高性价比解决方案。

汽车本身正在和云计算、网络安全紧密结合起来，可以说是一个在外面高速行走的机器人。这就给整个产业带来一个巨大创新的机会。原先汽车产业的门槛很高，由于有这样一个崭新的变化，我们看到越来越多的其他产业的工程师现在进入到这个产业。因此，以后汽车电子会有一个爆发性的增长。

这家去年挂牌上市的公司，在上市前没有融过资，记得在该公司成立刚一年的时候，笔者就采访过该公司，那时他们还只是专注于芯片设计服务，但在5年之后…

Drive Pilot是梅赛德斯目前首推的自动驾驶系统，而AutoPilot更是家喻户晓，那么目前自动驾驶系统到底做到了什么程度？广告中有多少水分？

要让机器人实现环境感知、机械臂控制、导航规划等一系列功能，就需要操作系统的支持，而ROS就是最重要的软件平台之一，它在科研领域已经有广泛的应用。

凌力尔特的一个很大的卖点是巨大的利润。其销售额有接近一半转化为营业利润，利润率甚至超过了前不久软银宣布收购的ARM公司。

最近频频“出事”的特斯拉让不少人对自动驾驶产生了顾虑，这其中到底有哪些技术尚不成熟，解法又是什么？

自动驾驶系统是否应该不惜一切代价来保护它们的乘客，还是应该通过编程选择牺牲乘客，从而保护他人？

美国直觉外科机器人公司，可以称的上是目前全球最先进的医疗机器人的生产商，估值约200亿美元。他家的主要产品就是达芬奇机器人手术系统。本文来拆解达芬奇机器人手术系统，看看它里面有什么技术。

对专业开发工程师来说，Arduino最强大的一个方面是支持它的硬件生态系统；每款Arduino开发板以及衍生产品都有标准硬件接口，能让客制化设计电子组件堆栈在处理器电路板之上，以充实正在开发的嵌入式系统原型。

在他们下定决心放弃消费电子市场之前，该领域也曾占到了其营收的25%左右。现在，公司看起来总营收似乎没怎么变，仍是15亿美金，但其产品组成却有极大的不同，公司利润接近49%左右。

在汽车圈的自动驾驶领域，同样有两大假象：特斯拉很强，奔驰很弱。

本文介绍了基于松下RTEX总线技术的整体解决方案在新明和新型端子压着机的应用。方案采用松下特有的运动控制模型算法及指针功能进行开发，与原控制方案对比，系统性能由100KHZ的脉冲提升至100M总线绝对值，在处理精度、速度、效率、稳定性等方面均都有显著提高，客户反馈良好。

双向总线(例如I2C, SMBus, LIN)在今天的电子产品中已经变得非常普遍，部分原因是它们非常简单。只需两根线——数据和时钟——多个器件就能彼此进行通信。