据业内人士分析，由于很多底层功能不开放，导致Intel掌握着用户的命门，虽然Intel未必会随意黑用户，但确实拥有黑掉用户的能力。其实，除自由软件基金会曝光度IntelManagementEngine之外，各种硬件木马，甚至是X86指令集本身也存在安全风险。

美国的大多数消费者仍对自主驾驶汽车心存忧虑——密歇根大学进行的一项新的研究得出的这个结论，突显了普通驾驶员和业界对无人驾驶汽车未来愿景之间的差距并未缩短。

IIoT本质上是扩展到云的机器对机器（M2M）的支持。在这个意义上，IIoT不是个真正的新想法，而是现有系统的新术语描述。最大的区别是：现有系统如何改变？以及这些技术的可用性为何？

在沃尔沃内部我们几乎主导了所有的模块开发，特别是在主动安全和自动驾驶相关方面。如果从最前端的设计功能开始说起，设计功能其实就决定了这个开发的系统到底起什么作用，它来源于很多方面。

有信息安全专家表示，内核加密与否根本不会对系统性能造成显著影响。

“未来的汽车是带轮子的电脑”这句话已经被安到太多中外科技名人的头上，再轮下去就要到孔子和司马迁了。但自动驾驶技术推进步伐之快，确实让我们不得不担心起坐在这部“电脑”里的自己，因为只要是电脑，就有被黑客入侵的可能。

可靠性是当今市场上所有电子产品的一个重要考虑因素。在元器件选择阶段作出明智选择，可以帮助确保产品在预期寿命内正确工作。