事实会证明人工智能（AI）是实现复杂系统行为的有效方式。它也将作为原生功能被嵌入到嵌入式系统中。

1886年7月3日，机械工程师卡尔•奔驰在德国曼海姆驾驶人类历史上第一辆汽车，最高时速达到16公里/小时 (10 mph)。

现在3D打印的零件已包罗万象——从机器人到跑鞋，甚至美国宇航局将送进太空的下一架航天飞机上，也会有数十个3D打印部件。3D打印将成为生产的未来吗？也许吧，但首先要扫清一些障碍。

流式视频和下载视频哪种更好？嗯，这是个问题。两者各有优劣，但在5G网络即将推出之际，选择流媒体在现在和未来不都是顺理成章的吗？

前馈方法在很大程度上是一种平衡行为，旨在使误差放大器不受或极少受输入线电压变化的影响，以便在输入线电压变化时，反馈回路可以更快地建立起来。本设计实例用图例解释了前馈的概念。

自文明的曙光乍现以来，磁盘驱动器和RAM（随机存取存储器）之间不堪的I/O关系一直是计算瓶颈。SSD（固态硬盘）的出现松缓但却并没有改变这一I/O瓶颈。有三项进展正在密谋将这个瓶颈推向CPU（中央处理器）。

EDN电子技术设计小编在adidas官网翻阅“马赛克球”的相关资料后发现，球上的NFC对于裁判来说，可能毫无意义。

电信公司希望电源模块能够有“真正的第二来源”，特别是在其基站中。独立代工厂确保了，即使在一家制造工厂的生产中出现某种意外的情况下，也能够为电信公司稳定地提供产品。

亚皮安信号电流的放大一直都有设计难度，尤其当放大器的增益调整跨度为多个十倍程时。本文所介绍的设计实例利用双极晶体管、二极管结方程，以及温度跟踪偏置电流源，提供160dB、具温度补偿的线性dB增益调节范围，而且还利用低电平信号提供良好的CMR所需的线性光学隔离特性。

在骁龙845 CPU发布后，今年有十几款基于它的新旗舰手机发布——vivo NEX、小米8、一加6、坚果R1就是其中之四。那从这四款旗舰机的跑分数据来看，我们是否就能够下结论——只要处理器一样，手机的性能就一样呢？

在配电网中会大量使用旁路电容，其阻抗特性一般需要在比较宽的频率范围内测量。在测量参数和仪器都准备好的情况下，还需要合适的夹具将电容连接到测量仪器上。本文介绍一种简单的吸锡线夹具来达到测量的目的。虽然它具有误差大、连接不确定和连接阻抗不稳定等缺点，但对于频率在10MHz以下和阻抗只有几个mΩ的情况，这种简单的夹具足够应付了。

1967年6月25日，约4亿观众首次观看了直播国际卫星电视节目。

对于刚刚起步的自动驾驶汽车行业来说，过去这几个月可谓道路曲折。从3月中旬到5月初，不到2个月的时间内，美国就接连发生了3起与自动驾驶相关的交通事故。你对于自动驾驶出现的这些事故有何想法？我有一些思考跟大家分享。

人类发明汽车已经有125年的历史，虽然汽车技术不断进步，但车牌仍然是一块金属牌，一直以来变化不大。近日美国加州首府Sacramento市为其市政车队的24辆Chevy Bolts装配了电子车牌，不仅可以显示车牌号，还具有自动车辆年审、车辆定位和过路费支付等一系列高级功能。然而，电子车牌价格高昂，而且与所有联网的电子设备一样，还面临网络安全问题。那么，电子车牌和传统车牌，你选哪个？

2009年6月22日，柯达宣布停产Kodachrome彩色胶片。该公司表示将继续处理其所有剩余胶片，直到处理完毕。