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拆解2021年款MacBook Pro:电池更易更换、Mac最强散热

2021-11-01 iFixit 阅读:
国外知名维修团队 iFixit 近日正式发布了2021 年款 MacBook Pro的拆机报告,新机型细节不断涌现。iFixit 称新款内部设计结构是2012年以来最容易更换电池的一款,其中值得注意细节有“Mac最强散热”内部结构的真容以及电池电源上的拉片。

国外知名维修团队 iFixit 近日正式发布了2021 年款 MacBook Pro的拆机报告,新机型细节不断涌现。w5oednc

 iFixit 称新款内部设计结构是2012年以来最容易更换电池的一款,其中值得注意细节有“Mac最强散热”内部结构的真容以及电池电源上的拉片。w5oednc

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iFixit 在其拆解中透露,与之前的机型相比,新款机型更容易打开。如前所述,苹果正在使用拉片进行电池更换,而不是将其粘在机箱上。尽管如此,由于扬声器系统位于电池附近,维修仍然不会那么简单。此外,一旦你取下触控板,就可以接触到电池标签。w5oednc

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从拆解图可以看到,四个外侧的电池单元有类似 iPhone 的拉环,一旦拆下触控板,底盘上就会有切口,可以接触到拉环,这些拉环将中间的两个电池单元固定在原位。w5oednc

外部电池单元有明显的拉片,您可以将其从下面的粘合剂上拉下来。甚至中央电池单元也有拉片——它们在笔记本电脑机箱内的触控板下方更难找到。iFixit 能够确认笔记本电脑将识别并使用电池更换就好了。w5oednc

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鉴于新的 16 英寸 MacBook Pro 具有与 14 英寸机型类似的内部布局,这些拉片也可能出现在新的 16 英寸 MacBook Pro 中。w5oednc

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根据苹果在发布会上的声明,改进后的散热系统可以在较低的速度下增加50% 以上的通风。此外,得益于定制的M1 Pro/M1 Max SoC 先进的能效,用户几乎不会受到噪音的影响。w5oednc

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通过这组图,我们第一次看到了定制M1 Max芯片组的机身。而一个热管+双风扇的简单解决方案就达到了苹果想要的兼顾散热效率+安静运行的总体目标。w5oednc

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因此,iFixit 在对新的 2021 年 MacBook Pro 的拆解中给该机器的可修复性打了 4 分(满分10分)。这也与五角螺丝、专有组件支持等有关。w5oednc

iFixit强调了几个重要方面:w5oednc

更容易打开w5oednc

iFixit 在其拆解中透露,与之前的机型相比,新款机型更容易打开。如前所述,苹果正在使用拉片进行电池更换,而不是将其粘在机箱上。尽管如此,由于扬声器系统位于电池附近,维修仍然不会那么简单。此外,一旦你取下触控板,就可以接触到电池标签。w5oednc

风扇和扬声器w5oednc

除了这些变化之外,与上一代MacBook Pro机型相比,风扇也没有变大。由于整体设计现在更厚,它为扬声器提供了更多空间,以获得更好的声音。w5oednc

电池w5oednc

虽然电池比以前小,只有 99.6W,但新的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片提供了更强的电池续航。为了避免过去的 MacBook Pro 型号中出现的“Flexgate”,显示电缆进行了更新。w5oednc

修复w5oednc

所有的 USB-C 端口、MagSafe 端口和耳机插孔都是模块化的。然而,SD 卡插槽和 HDMI 端口被焊接在逻辑板上,这是 2021 年MacBook Pro 可维修性方面的一个缺点。w5oednc

此外,新款 MacBook Pro 不仅仅外观和老款的 MacBook Pro 非常相似,其实内部构造和 2016 款之前的 MacBook Pro 也非常相似。w5oednc

最后,EDN小编提醒大家,iFixit发布了2021年MacBook Pro的完整拆解视频,有兴趣的读者可以直接观看视频。w5oednc

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