状态监控、工厂自动化、楼宇自动化和结构监控等应用要求外设位于远程位置，通常远离控制器。系统设计人员传统上利用中继器或具有更高驱动强度的驱动器来扩展这些接口，其代价是整体成本和功耗增加。

车辆通信是实现更高的自动驾驶水平的重要推动因素。但是，长期以来，汽车厂商一直在研究分析所需的无线接入技术应基于蜂窝技术（也称为C-V2X）还是基于直接接入技术（称为DSRC）。在本文中，我们将展示未来的自动驾驶场景需要协调或组合使用这两种技术。

高通昨日表示，Wi-Fi 7 芯片已出货客户，终端产品今年年底前有望上市。联发科也于日前发布了 Wi-Fi 7 芯片 Filogic 880 和 Filogic 380 及首款支持 5G 毫米波的移动平台天玑 1050。对此，Rahul Patel 称不评论竞争对手，因为尚未看到对手实际产品的性能表现……

每四人当中就有一人受到残疾困扰，无线通信技术帮助残障人士都能拥有充满机会的包容性未来。

华为前不久在KubeCon和CloudNativeCon欧洲峰会上推出首个开源云原生AI卫星应用方案

据EDN电子技术设计了解，加拿大已开始禁止华为和中兴通讯进入其电信网络。商务部回应称，加拿大政府在没有任何确凿证据的情况下，执意以所谓“国家安全”为由对中国企业实施禁令。这是一个错误的决定，发出了错误的信号。中方对此表示强烈反对。

瑞士邮政设想了一种基于物联网(IoT)技术的简单设备，可以让客户轻松订购邮政用品和服务。该设备依靠低功耗广域网(LPWAN)技术来降低设备电池功耗，并涉及可通过长距离通信来为农村地区客户服务的器件。

有人猜到这次要拆解什么产品吗？当然是苹果的AirTag追踪设备。既然之前都已经拆解了Tile Mate，当然也只有对AirTag进行同样的检查才算公平，对吧？

很多千元机都已经支持5G了，花799来买个耗电的5G壳，网速还不一定能提高？ 

新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势，它们反映了汽车电子/电气(E/E)架构的变化，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。

发挥中国移动专业公司技术优势，加强专专联合，中移物联网与中国移动上海产业研究院（上研院）成立定位服务联合攻坚团队，推出OneOS-AGNSS快速定位服务，为智慧物流、智能交通、智慧校园等多个场景下的定位需求厂商赋能。

用于 5G 无线系统的芯片级 Floquet 拓扑绝缘体

美国专利商标局 (USPTO) 近日公布了多项苹果电动汽车的最新专利，包括电充汽车自动充电、车辆召回以及iPhone 可在用户开车时自动回消息的操作安全专利。网友对此纷纷猜测，Apple Car进程在悄悄提速。

笔者买了一个低价的HDMI转USB转换器，由于它无法用来进行笔者所需要的特别设定(但它对许多人来说是完美可接受的，而且据笔者所知，笔者这台摄像机隔行输出的奇怪特性相当罕见)，因此决定把它拿来当作拆解的牺牲品，以满足各位的好奇心。

美国国家标准与技术研究院 (NIST) 的研究人员解决了无线通信领域的一个关键争议，发现针对高速、数据丰富的5G的毫米波 (mmWave) 频谱的不同频段的传输性能是一致的系统。