随着可穿戴设备、汽车电子、物联网、云计算等新兴应用的蓬勃发展，以及用户对于智能化生活越来越高的追求，同时伴随着工业、储能、5G通信等数字行业的产业升级和持续扩容，作为连接真实世界和数字世界的模拟芯片产品愈发展现广阔的应用潜力，并且市场规模持续增长。

这篇“电源设计小贴士”文章将探讨这些类型的寄生效应为什么会在电动汽车(EV)基于氮化镓(GaN)的车载充电器(OBC)中产生意想不到的EMI滤波器谐振。

大联大控股宣布，其旗下世平推出基于灵动微电子（MindMotion）MM32SPIN560C的低压无刷电机驱动方案。

本电子开关设计采用瞬时按钮驱动，进而交替地打开和关闭电源。它专为电池供电设备而设计。其最简单的实现方法是使用触发器IC，例如4013。但是，本电路中通过使用4093 IC，将静态电流降低了四倍。

我们可以用电池管理系统(BMS)监控电池和可能的故障情况，防止电池出现性能下降、容量衰减甚至可能损害用户或周围环境的情况。BMS还负责提供准确的充电状态(SoC)和健康状态(SoH)估计，以确保在电池的整个生命周期内提供信息丰富且安全的用户体验。设计合适的BMS不仅从安全的角度来看至关重要，而且对于客户满意度也很重要。

随着USB PD快充的普及，百瓦充电器等大功率、高密度的快充产品在各种产品领域得到广泛的应用，并迅速兴起成为市场主流。针对如此市场发展趋势，拓尔微充分发挥创新能力，牢牢把握市场机遇，最新推出集成两个同步MOS的大功率高效率降压转换器——TMI3351，为PD快充的大功率应用领域提供更好的解决方案。

这篇文章的重点是锂离子电池在电动汽车中的作用，以及这项技术的未来趋势。

零漂移运算放大器使用斩波、自稳零或这两种技术的结合来消除不需要的低频误差源，例如失调和1/f噪声。传统上，此类放大器仅用于低带宽应用中，因为这些技术在较高频率时会产生伪像。只要系统设计时考虑了高频误差，例如纹波、毛刺和交调失真(IMD)等，较宽带宽的解决方案也可以受益于零漂移运算放大器的出色直流性能。

英飞凌安全互联系统事业部汽车级Wi-Fi/BT及安全产品应用市场管理经理杨大稳分享了英飞凌对新能源汽车前景的预期，还针对未来的安全出行、汽车电子电气架构和数字化演变等话题做了分析和讨论。

高效率和高可靠性是促进电力电子系统分析和设计的两个关键特性。

如本系列文章上篇所讨论的，设计和优化基于热敏电阻的应用解决方案涉及到不同挑战。这些挑战包括上篇文中讨论过的传感器选择和电路配置。其他挑战有测量优化——包括ADC配置和选择外部元件，同时确保ADC在规格范围内运行以及系统优化，从而实现目标性能并确定与ADC和整个系统相关的误差源。

本系列文章分为上下两篇。上篇首先讨论基于热敏电阻的温度测量系统的历史和设计挑战，以及它与基于电阻温度检测器(RTD)的温度测量系统的比较。文中还会简要介绍热敏电阻选择、配置权衡，以及Σ-Δ型模数转换器(ADC)在该应用领域中的重要作用。下篇将详细介绍如何优化和评估基于热敏电阻的最终测量系统。

温度是过程控制系统中的一个关键测量指标。人们可以直接测量，例如测量化学反应的温度，也可以补偿测量，例如通过压力传感器的温度补偿。对于任何系统设计，准确、可靠、稳健的温度

从凌乱的USB-C电缆类型到有问题的快速充电，“用一条电缆统治一切”的梦想仍在努力变成现实。

我一直坚信电子比人更加聪明。即使是最优秀的工程师，也可能深受不易察觉的电子作用之害，尤其是在存在寄生反馈通路对原本稳定的反馈回路造成破坏而需要找到它时。本文就带大家看一个案例研究。