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拆解新款 AirPods :高集成度设计也有负面效果

2019-04-02 11:38:36 iFixit 阅读:
近日,iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后,给出了这样的评论:高集成度的设计却让这款产品的「可维修指数」为 0,密封的设计让 AirPods 成为真正的消耗品。

今年苹果虽然没有如传闻所说在新 AirPods 采用新材质和配色,但新加入的无线充电和 H1 芯片,让这款产品仍然保持在同类产品的第一梯队。rC8ednc

近日,iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后,给出了这样的评论:高集成度的设计却让这款产品的「可维修指数」为 0,密封的设计让 AirPods 成为真正的消耗品。rC8ednc

对比三年前在 iPhone 7 发布会上惊艳登场的 AirPods,新 AirPods 有这些升级:rC8ednc

  • 采用苹果 H1 芯片
  • 支持蓝牙 5 标准
  • 支持无线充电(充电盒)
  • 增加「嘿,Siri」语音唤醒功能

新 AirPods 的设计大体和前款一致,充电盒和耳塞的三围依然在 44.3 mm x 21.3 mm x 53.5 mm / 16.5 mm x 18.0 mm x 40.5 mm,但由于增加了无线充电线圈,因此新耳机盒在重量上增加了 2.3 克。rC8ednc

但其实如果不看数据的话,2 克的增重对大多数人来说应该没有明显感觉。rC8ednc

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在 X 光透视后能看到耳机的内部结构,在翻盖上层,苹果共用了 5 块磁铁来实现翻盖的开合(主机部分同样为 5 块)。rC8ednc

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第一代AirPods(左)对比新AirPods(右)rC8ednc

虽然苹果没有在国行的 AirPods 包装盒印着充电提示,但实际上部分地区的包装盒还是印上了 AirPods 和 AirPower 的充电指示,看来苹果本来应该是在 3 月上架充电板,但无奈最终还是因为工艺问题被紧急叫停了。rC8ednc

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需要注意的是,新 AirPods 包装盒内除了主机,还附赠了一条 Lightning 数据线,由于这根数据线被「藏」在了包装盒底部,因此不一定会被用户留意到(记得检查清楚包装盒再丢弃噢!)。rC8ednc

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硬件分为左耳耳塞、右耳耳塞、充电盒三部分,型号分别对应的是 A2031、A2032 和 A1938。在电池容量方面,两只耳塞和充电盒依然保持上代的水准,分别是 93mWh 和 398mAh。rC8ednc

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X射线显示下可以看到电池、麦克风、天线、扬声器驱动器、电路板。rC8ednc

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由于 AirPods 并没有专用于拆解的缝合位,因此 iFixit 唯一的办法就是通过不可逆的方法进行拆解。rC8ednc

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他们先把耳塞加热软化胶水,然后通过工业清洗剂(异丙醇)浸泡解胶,之后用镊子和刀切割外壳,最终让耳机露出内部的柔性电缆。rC8ednc

面对以上一轮操作,iFixit 说道:rC8ednc

这一轮操作让我感觉自己是个考古学家。

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在经过一轮「考古」后,iFixit 最终拆开了耳塞本体,从拆解图中,我们能看到耳塞内的芯片和电池结构,和之前的 AirPods 一样,每个耳塞都不可拆卸,更不用说更换零件了。rC8ednc

  • 红:型号为 Apple 343S00289 的芯片(苹果 H1 芯片本体)
  • 橙:型号 25SL 128A 1820 芯片
  • 黄:型号为 Apple 338S00420(可能为低功耗立体声解码器)
  • 绿:型号为 T836 芯片

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93mWH的电池rC8ednc

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至于到了充电盒部分,iFixit 更是出动了热风枪和虎钳。首先他们用虎钳将充电盒夹至刚好变形,然后将维修刀楔入接缝当中,剔除接缝之间的胶水,随后将内胆去除,并拆卸 LED 充电指示灯。rC8ednc

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不过拆卸内胆只是拆解耳机盒的第一步,接下来他们还要将上下层的金属铰链进行拆卸,iFixit 表示这代 AirPods 对比上一代的铰链更加坚固,在用热风枪加热后,仍需要用钳子把铰链拉出来。rC8ednc

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但加热充电盒并不是件容易的事,因为内部还有电池还没取出。由于内部电池位置有着大量固定胶水,因此 iFixit 在用热风枪对胶水进行软化的同时,也提醒注意不要给电池外部造成太大热量。而很显然,在如此紧密的内部环境里,充电盒的电池同样不可更换。rC8ednc

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在费了九牛二虎之力后,新 AirPods 充电盒电池终于被顺利取出来了。这块有中国制造的电池型号为 A1596,容量 398mAh、1.52Wh,相比起 Galaxy Buds 的充电盒电池,AirPods 的这块明显要更大一些。rC8ednc

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然而取出电池只是开始,别忘了充电盒的主板还没取出来。由于充电盒的内部实在太多胶水了,因此 iFixit 再次拿起了热风枪来软胶。不过其实这样做是相当值得的,因为在拆开内胆部分后,他们发现新主板的表面附上了一层 AirPods 没有的涂层。rC8ednc

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iFixit 猜测,这个涂层的作用能在一定程度上加强主板的防水性能。主板上的各枚 IC 分布如下:rC8ednc

  • 红:博通 59356A2KUBG 无线充电模块
  • 橙:意法半导体 MUC 芯片 L476MGY6 A5
  • 黄:德州仪器 TI 87A6FP 芯片

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在前面拆解的主板部分中,你们有留意到主板上有四个触点吗?实际上这四个触电对应的是配对按钮的触点,这也是整个 AirPods 唯一一个按钮开关,这方面和上一代产品设计略有不同。rC8ednc

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今年苹果在新 AirPods 加入了无线充电,自然充电盒的内部也会配备一个无线充电线圈了。在取出主板后,iFixit 也顺利把充电线圈也取出来了,当然它和其他部件一样同样被胶水粘的很牢很牢。值得一提的是,在无线充电表层,苹果还加入了一块散熱板,目的其实也是为了让耳机在无线充电时,不会把你的手烫到。rC8ednc

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正如本文开头所说,在拆解的最后,iFixit 对新 AirPods 给出的「可维修指数」为 0 分,换言之无论是耳塞还是耳机盒,拆卸是不可逆的行为,完全无法完整地复原,更不用说把耳机拆开来换零件了。rC8ednc

如果你的 AirPods 电池老化、续航变差,那么唯一的解决办法就是——再买一副 AirPods。rC8ednc

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  • 如果苹果公司百分之百回收的话,这可是一极具可行性的循环使用措施。
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