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被吹爆的Model 3真的好吗?5000名车主告诉你四个真相

2019-11-19 彭博社 阅读:
被吹爆的Model 3真的好吗?5000名车主告诉你四个真相
Model 3目前不仅占据了美国电动汽车销量排行榜老大的位置,还在豪强林立的欧洲市场上打败了诸多电动汽车的对手,欧洲市场上宝马i3、日产聆风、纯电版大众高尔夫已经被Model 3远远甩在后头。在Model 3开始全球流行之际,彭博社对近5000名Model 3车主进行了一次全面调查。

Model 3是特斯拉迄今为止推出的所有汽车中最具有使命意义的一款产品,因为售价相对(相对!)较低,所以还肩负着带领特斯拉进入大众市场,实现整个公司扭亏为盈的任务。DqXednc

目前来看,Model 3任务完成得相当不错,不仅占据了美国电动汽车销量排行榜老大的位置,还在豪强林立的欧洲市场上打败了诸多电动汽车的对手,欧洲市场上宝马i3、日产聆风、纯电版大众高尔夫已经被Model 3远远甩在后头。DqXednc

在Model 3开始全球流行之际,彭博社对近5000名Model 3车主进行了一次全面调查,这些车主就Model 3的质量、可靠性、性能表现、Autopilot是不是好用,以及特斯拉的客户服务和充电服务是不是便利发表了他们的看法。DqXednc

关于Model 3的质量和可靠性,几乎有超过一半的车主表示他们非常满意。但另一方面,客户服务成为特斯拉走向成功的最大障碍之一。DqXednc

而有趣的是,彭博社发现,车主们对于特斯拉的体验充满“悖论”,例如数百名Model 3车主都碰到过Autopilot误操作导致危险的糟糕体验。DqXednc

但即使如此,那些报告了Autopilot缺点的车主们,最终也会给予该系统很高的整体性评价,90%的车主认为Autopilot帮助他们提高了行车安全性。DqXednc

彭博社这份报告分为汽车质量及可靠性,客户服务及充电服务,Autopilot,市场演化四个部分。DqXednc

其中,第一部分聚焦质量改进、被吐槽最多的问题、车主对Model 3整体质量与可靠性的评价。第二部分讨论了车主对客户服务和充电服务是否满意,他们会选择哪种维修方式。另外两个部分则分别探讨了Autopilot安全性和Smart Summon是否有用的问题,以及是什么因素影响车主最终选择了Model 3。DqXednc

彭博社的这份报告里有大量的统计分析图表和讨论,同时还有很多有趣的案例,干货非常之多。DqXednc

在不改变文章原意的情况下,本文将这四份报告进行了整合、编译(编译过程中略有删减),带你一文看完报告里最有趣的内容。DqXednc

一、质量&可靠性:油漆和面板间隙是被抱怨最多的问题

自2017年以来,特斯拉产品阵容里最畅销的Model 3轿车已经卖出超过35万台。不过,由于Model 3刚上市时,特斯拉全部的精力几乎都集中在提升产能上面,对质量没那么讲究,所以不少的汽车在出厂的时候就已经存在缺陷了。DqXednc

特斯拉生产出了世界上最好的汽车,还是最糟糕的汽车?从不同的对象那里,你可能会得到完全相反的答案。DqXednc

彭博社就Model 3的汽车质量和可靠性进行了调查,结果呈现为缺陷率、车主们抱怨的问题、整体质量及可靠性评价、车主对汽车设计和性能表现的评价、车主对汽车功能的评价5个具体的部分。DqXednc

1、2019年2月,Model 3的质量表现最糟糕DqXednc

彭博社向Model 3的车主们询问,是否曾在购车30天内遭遇汽车质量问题,车主们被要求把他们遇到的问题分成“小毛病”(下图白色图块)和“大问题”(下图蓝色图块)两个类别,DqXednc

Model 3的缺陷率于2018年第三季度达到顶峰:售出的每100台Model 3中就存在80个缺陷。当时,特斯拉刚刚建立起一条新的装配线,并把Model 3轿车的产量提升了3倍。DqXednc

从单月情况看,今年2月份的缺陷报告是最多的,平均售出每100台Model 3存在101个问题。DqXednc

不过论整体走势的话, 2018年1月至2019年9月,Model 3的缺陷率(平均每100台汽车出现问题的情况)在随着时间的变化而降低,说明Model 3的整体质量正在改善。DqXednc

数据显示2019年9月Model 3的缺陷率达到历史新低:平均每100台汽车存在35个问题。DqXednc

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车主报告的购车30天内平均每100台Model 3出现问题的情况DqXednc

2、油漆和面板间隙是被抱怨最多的问题DqXednc

车主们表示,他们可能会在购车30天内发现Model 3在外观、内饰、电子设备、驱动系统、刹车和底盘上存在缺陷。其中,喷漆和面板间隙是被抱怨最多的问题。DqXednc

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车主们遭遇到的4类主要质量问题DqXednc

3、对Model 3整体质量和可靠性非常满意的车主超过50%DqXednc

彭博社这项只针对特斯拉的调查存在一个局限,即调查没有对特斯拉和老牌汽车制造商的情况做比较。不过幸运的是可以通过彭博社的调查找到特斯拉的关键问题所在,并跟踪发现这些问题随时间发生了怎样的变化。DqXednc

随后,彭博社要求他的调查对象们谈谈对Model 3整体质量及可靠性的看法,并根据每个评论者对Model 3给出的总体可靠性得分对答案进行了整理,从图表看,满意的意见在车主中有绝对优势。DqXednc

关于Model 3的质量和可靠性,几乎有超过一半的车主表示他们非常满意(下图深蓝色色块)。此外,有些满意(下图浅蓝色色块)和持中立意见(下图浅黄色色块)的车主人数差别不大,只有很少一部分车主觉得有些不满意或者非常不满意。DqXednc

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车主们对Model 3整体质量和可靠性的评价DqXednc

尽管汽车最初存在缺陷,但车主们还是对自己的汽车大加赞赏,在彭博社的调查中,这个悖论多次出现。DqXednc

4、99.6%的车主认为Model 3让他们体验到驾驶乐趣DqXednc

在“设计和性能表现”问题上,车主们对10个具体问题的反馈都比较正面。DqXednc

回答这个问题的人当中,几乎所有的人都同意Model 3提供了很多驾驶乐趣(深蓝色色块代表了非常满意,浅蓝色色块代表有些满意)。DqXednc

据彭博社调查,约有99.6%的受访者一致认为,Model 3体现出一种驾驶乐趣,而这是在其他消费品上很少能达成的共识。DqXednc

另外的9个问题:电池续航、内饰、外饰、刹车、座椅、存储空间、空调系统、行车视野、内饰材料,Model 3也得到了较高的评价(看看这大片的蓝色)。DqXednc

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车主对汽车设计和性能的评价DqXednc

5、90.6%的车主表示对OTA更新非常满意DqXednc

在对汽车功能的看法上,90.6%的Model 3车主对OTA(over-the-air)更新非常满意(下图深蓝色色块)。此外,触屏模式、音响系统、地图和指令、无钥启动、手机app、电台广播和音乐、哨兵模式安全均有超过一半的车主表示非常满意。DqXednc

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车主对汽车功能的评价DqXednc

同时,彭博社还询问了车主们对于汽车的核心功能和某些附加功能的看法,发现《沙滩赛车竞速》(Beach Buggy Racing)依然是最受欢迎的电子游戏。另外有一些车主对Model 3的有限的语言指令功能和自动雨刷功能表示不满,马斯克已在本月承诺将会改进这些功能。DqXednc

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