广告

SCT2450Q:车规级低EMI低功耗降压DC/DC功率转换器助力汽车电子

2020-09-21 赵明灿 阅读:
在2020松山湖论坛上,芯洲科技(北京)有限公司研发总监张树春介绍了车规级低EMI低功耗降压DC/DC功率转换器SCT2450Q,应用领域为新能源汽车。

芯洲科技(北京)有限公司研发总监张树春带来了车规级低EMI低功耗降压DC/DC功率转换器SCT2450Q,应用领域为新能源汽车。azgednc

azgednc

据介绍,直面绿色汽车电源挑战,芯洲科技即将推出国产首款40V5A AEC Q100车规级低能耗高可靠电源降压芯片。其多步栅极驱动专利技术提供了无振铃完美低噪方案,可轻松解决工程师EMI设计问题,并助力客户高效通过ISO7637测试。多重冗余保护设计可保证电源可靠运行在各种汽车复杂工况,帮助客户实现超高可靠产品方案。azgednc

“随着新能源汽车的不断推广,汽车电子迎来发展机遇,电源管理芯片与单片DC-DC转换器市场保持着高速增长。芯洲科技研发总监张树春认为在该类产品机会中,国产半导体的占有率几乎为0,主要以欧美厂商为主。”张树春表示。azgednc

azgednc

 azgednc

汽车一级电源DC/DC转换芯片需具备高效率高功率密度、宽输入电压范围、低静态电流、低EMI特性与高可靠性,这对厂商来说也是挑战。针对这些需求,芯洲科技推出面向应用的SCT解决方案。azgednc

据张树春介绍,SCT2450是芯洲科技提供的第一代的工业级DC/DC转换芯片,同时也针对车载的应用。该芯片在传统的ESOP8管脚外伸的封装中集成了超低导通电阻的功率管,实现了同步DC/DC。这种封装中国际一线厂商目前只能提供非同步DC/DC方案,芯洲科技可提供升级型P2P的替换方案,转换效率明显提升。目前由于欧美厂商在该封装类型中没有实现同步方案,再次替换回来的可能性较小。azgednc

除SCT2450外,为了满足客户应用的灵活性,芯洲科技还提供SCT2451和SCT2452两款产品,支持内部补偿和软启动时间可调。该系列产品目前拥有两个针对性的改进和发明专利:一个是内部集成mini电荷泵,当输入电压快速变化时保证上管有效关掉,不会造成输出过压。另外一个发明专利是多级栅级驱动技术消除SW的高频震铃,解决高频辐射干扰,使客户能够容易地通过EMI测试,同时由于SW的震铃减小,客户在通过ISO7637测试时可以用更小的系统代价。azgednc

azgednc

 azgednc

基于SCT2450中应用中的表现,芯洲科技于2019年正式启动了针对车规级AEC-Q100产品的升级,即SCT2450Q。AEC-Q100是由美国汽车电子协会AEC所制定的规范,针对车载应用的集成电路产品所设计出的一套应力测试标准。azgednc

azgednc

张树春还表示:“芯片在汽车电子未来是一个绝对增量市场,芯片成本在整车成本中的占比逐年升高,DC/DC芯片在汽车的各部分中均有应用,主要推动力在于汽车的智能化,网联化和电动化,智能互联需要芯片更高的算力,而更高的算力需要前级DC/DC能够提供更大功率,因此汽车的发展对于DC/DC的性能也提出了更高的要求,芯洲科技希望在车规级DC/DC电源芯片领域里率先实现国产化的突破。”azgednc

芯洲科技(北京)有限公司成立于2016,是电源集成解决方案专家,专注高压大功率高效DC/DC转换器和驱动芯片,在功率转换和功率控制技术优势,使其能够持续推出差异化高品质产品和技术支持。芯洲科技产品线包括升\降压开关电源、功率控制和系统集成,其中主要聚焦在功率转换和功率控制。据了解,经过4年半的快速发展,该公司已向市场发布近百款产品,稳定出货的终端客户超过200家,四年来营业额每年2到3倍的增长。azgednc

azgednc

本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
赵明灿
赵明灿是EDN China的产业分析师/技术编辑。他在电子行业拥有10多年的从业经验。在加入ASPENCORE之前,他曾在电源和智能电表等领域担任过4年的工程师。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 使用EMI滤波器竟导致触电? 在宿舍的其他众多安全问题中,其中一个问题是建筑的布线未通过任何电源插座接地……最后我只能强制性将建筑的布线改了,使其符合现代规范,以防儿子在宿舍内不小心触电而令人抱憾终身。
  • 安森美全系列智能感知方案推动AI发展 智能感知技术在汽车、机器视觉和边缘人工智能等领域应用越来越多。各种感知产品的应用使汽车变得更安全、更舒适;机器视觉涵盖电子制造、平板检测、机器人、物流等多个细分市场;边缘人工智能主要是由人工智能、5G、IoT等新技术推动,发展非常迅速。
  • 汽车软件:发展到了哪里? 90年代汽车主要采用嵌入式软件,代码很少能达到100万行。随着汽车电子和软件内容快速发展,一辆先进汽车中的软件代码已超过1亿行。复杂软件需要由操作系统进行管理,Linux等开源软件也在汽车软件中变得越来越重要。本文章介绍了“建立-制造-营销-使用”概念,比较了汽车硬件 和软件在四个阶段的主要特点及如何影响汽车的成功。
  • 当心!LED灯泡烫手 我对这个新的LED灯泡感到好奇,不经意地用手指在灯泡上摸着,灯泡的球形部分摸起来暖暖的,但是当我的手指移动到灯泡的底部时,我感觉被烫了,于是我决定做一些测试......
  • VR/AR技术最具价值的10大应用 随着数字化产业发展,VR/AR技术不再只是应用于娱乐和游戏等偏C端的领域,在TO B尤其是工业领域的垂直应用正成为新的风口,VR/AR技术特有的不受地域限制的性质,可以让员工低成本零风险的动手实操进行模拟培训,不同行业都开始尝试引进VR/AR技术来改进员工培训流程、提高公司内部工作效率以及提高客户服务满意率等。
  • 又一脑机接口(BCI)与瘫痪患者成功实现交互学习 上周,8月31日,我们报道了《马斯克的Neuralink 脑机接口,只需40分钟即可植入大脑》,通过那种脑机接口可以解决的问题包括听觉缺失、记忆力缺失、中风和成瘾等等,随后周鸿祎对此表示了强烈的担忧,认为广泛控制人的大脑是“一件可怕的事情”(详见《周鸿祎PK马斯克,虽然人类数字化不可逆转,但强烈反对脑机接口技术的广泛应用》)。然而,今天,在脑机科学领域,又有一项新的研究:脑机接口成功实现与瘫痪患者进行交互学习,反过来控制脑机接口,那么它是怎样反控的呢?
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了