今年国际消费电子展 (CES) 上，许多概念车配置了几乎取代整个仪表盘的触摸屏。仪表、天气和信息娱乐控件全部被一块大型电容式触摸屏所代替。设计师认识到，当前许多中控台触摸屏面积太小。

汽车制造商总是将一些花哨的东西吹嘘为高级驾驶辅助系统(ADAS)的安全功能，希望驾驶员使用这些功能。但是，过分依赖自动驾驶会导致不安全的行为，而驾驶员监控系统(DMS)恰好处于这种危机四伏的人机关系之间。迫在眉睫的问题是，DMS是否可以调解这种陷入困境的关系。

电池一直是电动车的痛点，在这方面，特斯拉做了很多创新，最新的电池技术能否以“物美价廉”的方式在行业内进行洗牌？

通过新投资支持全球战略，满足不断增长的功率半导体需求并提升GaN工艺技术

SSD作为储存，虽然速度已经比较快了，但是与电脑之间的传输一直存在着瓶颈。现在业界传出PCIe 5.0接口的主控将于2022年下半年出样。

手机的竞争越来越激励，各种新颖的样式更是层出不穷，从单摄到双摄，三摄，四摄。现在小米又推出了新的花样：四角镜头手机。

日前外媒指丰田将在今年内推出固态电池，由此它将成为首家商用固态电池的汽车企业。固态电池疯传已久，不过互联网造车企业蔚来早前发布的ET7催热了固态电池，然而由于技术所限蔚来却无法推动固态电池早日商用，甚至被知名院士怼，如今丰田倒是可能赶超蔚来。

埃隆·马斯克（Elon Musk）以及亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）是目前全球最富有的两个人。双方各自领导的卫星互联网项目近日发生争执。此前马斯克和领导的太空探索技术公司SpaceX指控贝索斯领导的亚马逊试图“遏制卫星互联网行业的竞争”，周四亚马逊澄清了自己的立场，强调SpaceX不应修改旗下星链卫星互联网项目许可。

2020年12月15日苹果iOS14.3正式推送，该版本修复了“设备可能无法无线充电”以及“MagSafe 双项充电器可能不会以最大功率为 iPhone 无线充电”等问题。但也正是这一更新，直接导致大批第三方磁吸无线充电器失效。

世界最大的“电池”，功率12亿瓦，怎么做到的？

此前，华为消费者业务软件部总裁表示，2021年是鸿蒙OS启动元年。华为智慧屏已经搭载鸿蒙OS 2.0，开发者也接收到了手机的鸿蒙OS 2.0 Beta推送。

目前，测量心率和呼吸频率一般是用手表或者手环通过扫描手腕上的静脉来实现，不过谷歌将在它的手机上推出此功能：通过AI利用摄像头扫描实现测量心率和呼吸频率。

虽然苹果的快充一直被人诟病，但是在MagSafe上，苹果似乎打了翻身仗，最近有人测试：10台移动电源合并竟然干不过苹果的MagSafe。

前几天，苹果发布了iOS 14.5Beta1，虽然更新幅度不是很大，但带来几项重要的功能，一是支持iPhone 12的5G双卡双待，另一个重要的新功能是支持戴口罩解锁，不过需要佩戴苹果的手表。

据报道，传统汽车行业正在电动车、自动驾驶领域大举投资，应对特斯拉带来的巨大挑战。周四，美国福特汽车公司宣布，在2025年前，公司将会在电动车和自动驾驶领域投资290亿美元。据悉，福特是在当天公布去年四季度财报时宣布了上述的投资计划。