自文明的曙光乍现以来，磁盘驱动器和RAM（随机存取存储器）之间不堪的I/O关系一直是计算瓶颈。SSD（固态硬盘）的出现松缓但却并没有改变这一I/O瓶颈。有三项进展正在密谋将这个瓶颈推向CPU（中央处理器）。

小型化、低功耗、低成本是雷达方案提供商努力进行技术突破的主要方向，24GHz雷达实现小尺寸、低成本和易用性方面近年来获得长足进展，在物体检测、跟踪、安全控制和防撞警告系统等应用中开启了创新潮。

EDN电子技术设计小编在adidas官网翻阅“马赛克球”的相关资料后发现，球上的NFC对于裁判来说，可能毫无意义。

在2018年，全面屏手机继续大行其道，同时还催生了像vivo NEX、OPPO Find X这样的“真·全面屏”手机出现，这也让我们很好奇，到底他们的屏占比在当下市场上是什么水平。

电信公司希望电源模块能够有“真正的第二来源”，特别是在其基站中。独立代工厂确保了，即使在一家制造工厂的生产中出现某种意外的情况下，也能够为电信公司稳定地提供产品。

亚皮安信号电流的放大一直都有设计难度，尤其当放大器的增益调整跨度为多个十倍程时。本文所介绍的设计实例利用双极晶体管、二极管结方程，以及温度跟踪偏置电流源，提供160dB、具温度补偿的线性dB增益调节范围，而且还利用低电平信号提供良好的CMR所需的线性光学隔离特性。

在骁龙845 CPU发布后，今年有十几款基于它的新旗舰手机发布——vivo NEX、小米8、一加6、坚果R1就是其中之四。那从这四款旗舰机的跑分数据来看，我们是否就能够下结论——只要处理器一样，手机的性能就一样呢？

苹果、小米、华为、联想等厂商已经推出了多款支持USB PD充电的笔记本电脑。近日，联想Lenovo又推出了一款USB PD充电器，输出功率45W。

在配电网中会大量使用旁路电容，其阻抗特性一般需要在比较宽的频率范围内测量。在测量参数和仪器都准备好的情况下，还需要合适的夹具将电容连接到测量仪器上。本文介绍一种简单的吸锡线夹具来达到测量的目的。虽然它具有误差大、连接不确定和连接阻抗不稳定等缺点，但对于频率在10MHz以下和阻抗只有几个mΩ的情况，这种简单的夹具足够应付了。

CEVA-Dragonfly NB2扩大在NB-IoT IP领域的领导地位 • 功能丰富的第二代可授权解决方案集成了DSP、RF和软件以实现低成本的低功耗eNB-IoT模块 • 包含全面的功率优化GNSS硬件包以应对新兴的eNB-IoT应用，包括资产跟踪和地理围栏 • 通过软件支持语音工作负载以实现语音IoT服务

在5G力拼2020上路之前，业界必须重新思考自身产业的策略方向：半导体厂可能必须改变晶圆工艺、工程师要搞清楚如何测试，手机设计人员要能追踪控制波束…

1967年6月25日，约4亿观众首次观看了直播国际卫星电视节目。

对于刚刚起步的自动驾驶汽车行业来说，过去这几个月可谓道路曲折。从3月中旬到5月初，不到2个月的时间内，美国就接连发生了3起与自动驾驶相关的交通事故。你对于自动驾驶出现的这些事故有何想法？我有一些思考跟大家分享。

由于多种不同的原因，可能需要在电流检测放大器(CSA)的输入或输出端进行滤波。低于1 mΩ的分流电阻具有并联电感，在电流检测线上会引起尖峰瞬态事件，从而使CSA前端过载。文章将讨论滤除这些特定的尖峰瞬态事件的主要考虑因素。

人类发明汽车已经有125年的历史，虽然汽车技术不断进步，但车牌仍然是一块金属牌，一直以来变化不大。近日美国加州首府Sacramento市为其市政车队的24辆Chevy Bolts装配了电子车牌，不仅可以显示车牌号，还具有自动车辆年审、车辆定位和过路费支付等一系列高级功能。然而，电子车牌价格高昂，而且与所有联网的电子设备一样，还面临网络安全问题。那么，电子车牌和传统车牌，你选哪个？