这些只是冰山一角，还有太多的技术细节是无数工程师夜夜加班一点一点抠出来而我没有讲到的，而正是这些无数一般人看不到的细节，才堆积出了Mavic这款革命性的产品。

在带有开关转换器的8位MCU设计中实现这些设计目标的途径之一是采用高频时钟输出驱动这些开关转换器，而不是采用传统的低频脉宽调制（PWM）输出。

FPGA流派的代表公司如Xilinx主推的Zynq平台，而ASIC流派的代表公司有Movidius。两大流派各有长短，下面让我来细细分说。

电动机总体上消耗了很大一部分的全球电力,从而带来了更复杂的电机控制设计，这些设计使用基于传感器和无传感器反馈回路和先进的算法，实现更精密的控制和更高的电机效率。

十几年前曾在华南理工旁听了周立功先生的MCU讲座，那个时候的周老师还是一副普通的、技术专家的形象。前不久一次圆桌论坛有请到周立功，结果听完后，我就只记得他一个人说的话了，简直就是电子界的周立波+郭德纲啊。

拉菲罗·安德烈，这位无人机教父还有另一个别称，就是“无人机魔术师”，因为他可以让无人机玩出各种让人意想不到的花样，就像有魔力一样。

GigaDevice GD32F450系列全新32位通用MCU基于200MHz Cortex-M4内核，持续发挥ARM技术的核心优势，以业界领先的强大处理效能与低功耗、高集成度、高可靠性和易用性的最佳组合，为工业控制与物联网等高性能计算需求提供高性价比解决方案。

汽车本身正在和云计算、网络安全紧密结合起来，可以说是一个在外面高速行走的机器人。这就给整个产业带来一个巨大创新的机会。原先汽车产业的门槛很高，由于有这样一个崭新的变化，我们看到越来越多的其他产业的工程师现在进入到这个产业。因此，以后汽车电子会有一个爆发性的增长。

这家去年挂牌上市的公司，在上市前没有融过资，记得在该公司成立刚一年的时候，笔者就采访过该公司，那时他们还只是专注于芯片设计服务，但在5年之后…

Drive Pilot是梅赛德斯目前首推的自动驾驶系统，而AutoPilot更是家喻户晓，那么目前自动驾驶系统到底做到了什么程度？广告中有多少水分？

要让机器人实现环境感知、机械臂控制、导航规划等一系列功能，就需要操作系统的支持，而ROS就是最重要的软件平台之一，它在科研领域已经有广泛的应用。

凌力尔特的一个很大的卖点是巨大的利润。其销售额有接近一半转化为营业利润，利润率甚至超过了前不久软银宣布收购的ARM公司。

最近频频“出事”的特斯拉让不少人对自动驾驶产生了顾虑，这其中到底有哪些技术尚不成熟，解法又是什么？

自动驾驶系统是否应该不惜一切代价来保护它们的乘客，还是应该通过编程选择牺牲乘客，从而保护他人？

美国直觉外科机器人公司，可以称的上是目前全球最先进的医疗机器人的生产商，估值约200亿美元。他家的主要产品就是达芬奇机器人手术系统。本文来拆解达芬奇机器人手术系统，看看它里面有什么技术。