芯片制造商依靠获得高纯水来清洁半导体晶圆。

6月8日，在由国际科技媒体集团Aspencore主办的2023国际AIoT生态发展大会智能网联汽车分论坛上，基本半导体、泰克科技、英伟达、易特驰等，来自芯片、方案及应用领域的厂商齐聚一堂，从碳化硅功率器件到车规级超大算力芯片，从以太网测试技术到汽车软件开发的整车OS，共话智能网联汽车。

今天的电动汽车(EV)正在慢慢占领汽车行业，并将取代传统的燃油汽车。

空间太阳能是一种利用外层空间几乎无限供应的太阳能的方法，那里的能量不受昼夜循环、季节和云层覆盖的影响而可以持续利用，其可能产生的能量是地球表面太阳能电池板的八倍。

如今，有超过30亿部支持NFC的智能手机正在被使用，NFC无线充电市场已经准备就绪，并且触手可及。

“这是我们两年来在大面积电池上创造的第二个世界纪录，标志着我们技术的又一个里程碑。”牛津光伏首席执行官David Ward表示。

有些汽车制造商显然故意决定让车子在启动转向灯时熄灭一个大灯，这让我感到震惊...

据外媒报道，马萨诸塞大学阿默斯特分校的研究团队最近构建了一种材料，仅利用周围环境的空气就能产生近乎恒定的电力，从而可能为一种新的、几乎无限的可持续、可再生能源奠定基础。相关研究成果发表在《Advanced Materials》(先进材料)。

据外媒报道，先进锂离子电池技术公司Prieto Battery推出其获得专利的3D叉指式电池的最新原型，具有多项突破性性能，不但可以在3分钟内将电池充满，还可以在极低（-30℃）和极高（+100℃）的温度下运行和充电，同时这款锂离子电池的所有三项属性均经过了第三方认可的电池测试实验室的测试和验证，且不易燃。

近日，厦门大学团队研发了一种新型多孔吸附材料Ni基金属有机框架/聚对苯二胺复合材料BUT-33/PpPD，通过该材料制备的多孔吸附剂，可以从不同的水基质中高效率地提取金。

两家公司合作开发高性能储能和太阳能组串式逆变器方案，以实现可持续的未来

派克汉尼汾公司Parflex事业部推出电动冷却软管（ECH），以扩展其软管系列产品。

我们储存和转换日常所使用能源的方式，正在转向更多的可再生能源。

全球电力系统完全脱碳是可以实现的。分析表明，利用现有技术和使用硅和碲化镉的成熟技术的预期进一步成本降低，可以达到这些目标。颠覆性的太阳能技术--成熟技术的高效替代品--将有助于进一步降低转型的成本。这些技术，如过氧化物和串联光伏技术，将现有的太阳能技术和颠覆性的技术结合在一个更高的效率包中，预计每年将部署约一兆瓦，按每瓦计算，有可能比硅光伏更便宜，但必须首先在市场上得到证明。

DC-DC转换器是电动汽车(EV)的重要组成部分，可改变电压值以运行需要低或高直流电压的不同应用。