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保护吊臂救援车的断路器

2021-03-04 15:57:35 Mike Whitfield 阅读:
在1980年代,我接到一个任务是弄清楚为什么要价100万美元的吊臂救援车被烧毁。火灾的起因已经确定;起火源在救援车上其中一个工具箱,我检查并搜寻了由承包商制造的线束和开关面板的规格…但事情的结果,我只能无奈地说,有时惯性要比常识或良好的工程实践强…

在1980年代,我接到一个任务是弄清楚为什么要价100万美元的吊臂救援车被烧毁。火灾的起因已经确定;起火源在救援车上其中一个工具箱,我检查并搜寻了由承包商制造的线束和开关面板的规格。Up1ednc

5A自动重置的热断路器插入#18 AWG电线应该不会有问题。接下来,我从储藏室拿了一个开关面板,发现第一个问题:所有断路器上都没有任何标记。这个开关面板上有六个额定电流为5~50A的电流断路器(circuit breaker),承包商要如何才能知道哪个断路器是哪个?怀疑组件是不正确的,因此我做了一个负载组(load bank),装了一个变阻器和电流表,然后开始工作。Up1ednc

这么做果然发现了第二个问题:保护工具箱接线的断路器在保持50A几分钟后才跳电。在有了问题和明确的答案后,我打了通电话给供货商。Up1ednc

现在第三的问题浮出台面:供货商知道此断路器的额定电流为50A。所有断路器的额定电流都是50A,十多年来,供货商一直以完全相同的方式制造断路器。所以,数十个吊臂安装在非常昂贵的卡车上,这两项东西通常合计超过100万美元,并使用50A断路器保护#18 AWG工具箱照明。不仅有断路器,而且还有在冷却后会自动重置的断路器。好吧,现在我们有一个大问题。Up1ednc

第四个问题是时间——供货商大胆地拒绝将断路器更改为他建构这些开关面板时,设计图纸上的数值,因为“这样它们可能会跳电”。是的,他们应该会跳电,从字面上看,这是这些断路器在那里的唯一原因,跳电是他们一生的唯一目的。但是,我没多说什么,因为这个人已经为我们制造了这些开关面板十多年了,所以“没有任何问题”。Up1ednc

暂时陷入了困境,但还没结束,游戏还没被“注销”。我把这件事情报告给上司知道,也就是工程主管,他和采购代理商透过电话连系了供货商,一样没有成功。他们再把问题通报给公司老板,他本人是一位优秀的工程师,还是办不到,依然无法要求供货商设定数值。最后,他们举手投降,绝望地放弃。Up1ednc

我修改了设计并编写了服务通报(service bulletin),以在还没被设计为50A的四个断路器后面添加串联保险丝。没错,我们现在有适当大小的串联保险丝,以保护50A断路器后面的电线。很显然,该断路器的作用是保护供货商。Up1ednc

有时惯性要比常识或良好的工程实践强。Up1ednc

(原文发表于ASPENCORE旗下EDN美国版,参考链接:Protecting circuit breakers in a boom wrecker truck,by Mike Whitfield,EDN Taiwan Anthea Chuang编译)Up1ednc

责编:DemiUp1ednc

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