广告

未来5年电动汽车领域碳化硅功率半导体市场占有率将提高25%,达到37%!

2020-09-07 综合报道 阅读:
最近,关于碳化硅技术越来越受到业界的关注。在电动车领域,碳化硅功率半导体更是在充电领域发挥着重要的作用,据有关消息,未来五年,也就是到2025年。电动汽车领域的碳化硅功率半导体市场占有率将提高25%,达到37%。 随着技术的成熟和充电设施的完善,电动汽车近几年开始大

最近,关于碳化硅技术越来越受到业界的关注。在电动车领域,碳化硅功率半导体更是在充电领域发挥着重要的作用,据有关消息,未来五年,也就是到2025年。电动汽车领域的碳化硅功率半导体市场占有率将提高25%,达到37%。i01ednc

随着技术的成熟和充电设施的完善,电动汽车近几年开始大量普及,在未来几年将快速增长。电动汽车市场的快速增长,也拉动了对相关零部件的需求,碳化硅功率半导体就是其中之一。外媒在报道中预计,随着电动汽车市场的快速发展,电动汽车所需的碳化硅功率半导体,在2025年将占到碳化硅功率半导体市场的37%,较2021年将提高25个百分点。i01ednc

i01ednc

在电动汽车中,碳化硅功率半导体用在多个零部件中,并且发挥着重要作用。外媒在报道中提到,在电动汽车中,碳化硅功率半导体主要用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩。i01ednc

在逆变器中,同硅基半导体相比,碳化硅功率半导体可使整体的系统效率提升约8%。碳化硅功率半导体也能使散热系统设计更简单、缩小机电结构的空间。在车载充电器和快速充电桩中,碳化硅功率半导体也减少了充电过程中的能量损耗,效率更高。i01ednc

本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 福特将在2025年前将投入290亿美元研发电动车自动驾驶 据报道,传统汽车行业正在电动车、自动驾驶领域大举投资,应对特斯拉带来的巨大挑战。周四,美国福特汽车公司宣布,在2025年前,公司将会在电动车和自动驾驶领域投资290亿美元。据悉,福特是在当天公布去年四季度财报时宣布了上述的投资计划。
  • 国豪华车厂商DS发布全新车型DS 4 据外媒报道,法国豪华汽车品牌DS Automobiles最初是作为雪铁龙的子品牌创立的,不过在2015年被剥离成为独立的实体,其全新的二代DS 4取代了2010款首次推出的雪铁龙车型。每一款DS
  • 里程更远,导线更少,电动汽车实现电池管理系统无线化 随着下一代电池管理系统(BMS)实现无线化,电动汽车内部错综复杂的通信布线将减少,从而有助于延长行驶里程并提高可靠性。
  • 视觉系统方案的有效整合,可使自动化生产线效率极大提高 本文介绍的三个应用案例展示了业界上先进的机器视觉软件和及其图像预处理技术如何促使2D和3D视觉检测的性能成倍提升。
  • 汽车芯片缺货,国产CAN收发器迎替代机遇 芯片生产周期通常在10几到20几周不等,下单后不可能马上生产,车载芯片的产能更是要提前12个月做规划。2020年初在疫情影响下,很多汽车企业对车载芯片需求判断失误,导致芯片订货不足,晶圆厂也将部分原本属于车载芯片的产能转成了消费类芯片,多重因素的叠加直接导致了缺货潮。以CAN收发器为例,国内市场长期被国外品牌所占据……
  • 继谷歌、甲骨文等之后,IBM中国研究院为什么关闭?下一个 1月23日,有微博爆料:IBM中国研究院正式关闭。此事成了今日热点,继谷歌、诺基亚、摩托罗拉、甲骨文等国际科技巨头接连关闭(大部分)退出中国市场后,IBM也要退出中国市场吗?IBM中国研究院关闭的原因是什么?很多人都在欢呼,“外企信仰”要终结了,国外科技不如国内了......,那么,IBM等的退出对中国科技是利还是弊?
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了