对自动驾驶汽车来说，5G 网络是个必要条件吗？

5G的开发已经迈入加速期。未来，自动驾驶、VR/AR等等很多应用都将以它为依托，我们也将看到很多以前无法实现的新应用。在这样的背景下，RF-SOI市场也即将迎来爆发之势。

当我们还在享受十一国庆黄金周时，彭博社又冒出来在中美科技业界搞出了个惊天动地的大新闻！

复兴号动车组乘客上网系统，采用的是基于卫星通信的旅客列车无线局域网系统设计。

看来Apple要到2020年之后才会推出支持5G的iPhone了…

我在对国内很多做光模块的厂家做技术支持的时候，发现大家有一个很奇怪的通病。那就是，比如说，一个光模块的芯片有三家供应商A、B、C。A是最先进来的，他把他的光模块就基于A供应商先设置好了。B跟C再进来，他的基本要求就是，我不需要做任何改变，我也不希望去了解你芯片具体有什么不同。反正你想进来，那就直接放到我板子上，我希望你的性能是能PK得过A家的。你PK不过，就说明你的芯片不好。 其实很多时候不是这样子的。虽然行业里面规定管脚和管脚要兼容，你不用改板子，放上去直接可以用，但没有人告诉你不需要做优化。比如说固件，你为什么不能去了解一下这款新的芯片，然后在你的固件里做一些调整，而让功能做得更好呢？

从2017年开始苹果又重新引入英特尔基带芯片，但表现仍然无法和高通基带处理器媲美，高通甚至指控苹果窃取了高通的源代码和工具，以帮助英特尔克服其芯片上的工程缺陷。那么，研发基带处理器的难点到底在哪？

这家把能影响中国登月进程的张小平招致麾下的北京蓝箭空间科技有限公司（下文简称蓝箭航天）是有什么魅力呢？

已经开始使用新款iPhone的不少用户在社交媒体和苹果支持论坛上抱怨iPhone Xs/Xs Max的LTE和WiFi连接性能都很差。

所有物联网节点都有一个共通性：需要电源来运作。这可以透过能量采集或是较长续航力的电池；有一种较旧的、有线的解决方案可以解决这个电源的问题...

华为在5G方面拥有巨大的优势，中国移动为什么却选了诺基亚？

除了对中国用户的理解不深入，苹果的双卡双待单通与华为的双卡双VoLTE双通，也折射出苹果与华为在创新上的差异，以及在技术上的距离。

自动消毒门把、会移动的墙壁，还有透明电视机，这类适应性AI装置将会改变家庭的样貌；不过这些装置虽然为家庭带来了不可思议的灵活性以及未来感，也制造了一些电气信号和链接性的问题...