广告

完全自动驾驶到来了吗?——AutoX上演完全无人驾驶,乘客成“演员”

2020-12-08 15:54:58 综合报道 阅读:
自动驾驶一直是大家期盼的一项前沿科技,虽然以谷歌Waymo,百度Apollo,以及特斯拉Model系列实战派为代表的车厂发布了多款车型,但是一直未有达到完全自动驾驶的程度。然而,最近在深圳的完全无人驾驶的车辆视频引起了行业的关注,完全自动驾驶真的来了吗?

自动驾驶一直是大家期盼的一项前沿科技,虽然以谷歌Waymo,百度Apollo,以及特斯拉Model系列实战派为代表的车厂发布了多款车型,但是一直未有达到完全自动驾驶的程度。然而,最近在深圳的完全无人驾驶的车辆视频引起了行业的关注,完全自动驾驶真的来了吗?y3vednc

近日,一段在深圳市,全车无人驾驶的画面引起了众多网友的关注也热议,而且这段视频是在深圳市开放道路上所拍摄的,也成为了人们的热议焦点。视频不仅展示了25台完全无人驾驶的车辆,在具有车辆行人的道路上行驶,还展示了几组“乘客”的实际用车场景。不少人看完视频后,深感振奋,似乎已经看到了“完全自动驾驶”的到来。y3vednc

y3vednc

据了解,这是AutoX公布的首批车内无人、无远程遥控的Robo Taxi车队,且测试的道路环境,是深圳市公开道路上进行的测试。y3vednc

根据AutoX公布的信息,这25台无人驾驶车车内没有驾驶员或安全员,全程无任何人工接管,在遇到路边停放车辆挡道、外卖骑手、夜间施工修路等情况下该车都能够处理。y3vednc

对此,有媒体对此进行了深挖后发现事情并不是那么简单,因为当前深圳市还并未批准过任何完全无人驾驶车辆,在道路上行驶测试。y3vednc

深圳市交管局回复:“深圳共公布了两批智能网联汽车开放测试道路,覆盖9个行政区,总里程超144公里。测试牌照上,深圳目前已发放了7张,AutoX的25辆Robotaxi并不在列。”y3vednc

此外深圳市交管局表示,“深圳目前并未允许任何无人驾驶出租车在测试区内开展试运营,更没有批准过任何完全无人驾驶的车辆在道路上行驶。"y3vednc

如此一来,AutoX公布的测试视频就更值得怀疑了。据媒体报道,这些车辆悬挂的只是一张普通的外地临牌,并非深圳智能网联开放道路测试临牌。y3vednc

因此,得出结论是这些车辆是AutoX从外地托运而来的25辆改装车辆,并且在未经深圳市监管理部门同意的情况下,上路摆牌了这些视频,视频中出现的“乘客”实际用车场景,也是“演员”而已,因为AutoX并未取得深圳市的载人拉客运营批准。y3vednc

可以说,当前AutoX的25辆自动驾驶车辆,在深圳市上路并不完全合规合法,接下来可能会遭到深圳市交管局的处罚。y3vednc

责编:Challeyy3vednc

更多关于新势力造车等自动驾驶方面的技术、观点交流可以加责编微信(同名)。y3vednc

  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • LG电子采用芯原矢量图形GPU 业经验证的2.5D GPU可通过芯原的VGLite API全面支持行业标准SVG和LVGL
  • 苹果M3、M3 Pro、M3 Max芯片规格提前曝光 苹果在这场新品发布会中,将同时发布三款新的 M3 芯片,包括基础版的M3,以及更强大的 M3 Pro和M3 Max,据报道这些芯片采用与 A17 Pro 相同的尖端 3nm 工艺批量生产。至于CPU和GPU数量,据称M3在核心数量上似乎并没有太大的突破……
  • 自动驾驶:挑战与机遇 尽管ADAS系统正加速发展,但距离实现自动驾驶还有几大步骤有待完成,在真正的自动驾驶成为现实之前,还有许多技术和监管障碍需要跨越。
  • CEVA和Autotalks扩大合作连手创建全球首个5G-V2X解决 Autotalks推出CEVA助力的最新V2X芯片TEKTON3和SECTON3已获主要汽车OEM厂商准予批量生产。
  • 打脸马斯克?研究称雷达对自动驾驶至关重要 特斯拉一直以来都是计算机视像(Vision)技术的坚定支持者,并多次在公开场合吐槽“傻子才用激光雷达”。但据IDTechEx的一份研究报告指出,以技术为导向的专家认为雷达技术是安全驾驶的基础,专家们判断,这项技术对于达到 4 级自主权至关重要。
  • 特斯拉自研芯片为弃用激光雷达买单,但D1仍存在一些技术 日前,特斯拉发布了名为 D1 的定制 AI 芯片,用于训练其 Autopilot 自动驾驶系统背后的机器学习算法,号称性能上已经完全碾压英伟达GPU和谷歌TPU。斯坦福大学的 Gerdes 表示,特斯拉的战略是围绕其神经网络构建的。
  • 小鹏进军“AI玩具”,要做儿童的第一个可骑乘智能机器马 小鹏汽车的生态企业鹏行智能这是鹏行智能发布了全球首款可骑乘智能机器马。这是鹏行智能智能机器马的第三代原型机,其内部代号为“小白龙”。前有小米首款仿生四足机器人"铁蛋",后有特斯拉AI机器人“Tesla Bot”,再到日前的鹏行机器马,为何新兴势力纷纷入场AI机器人呢?
  • 为什么传感器技术是自动驾驶的关键? 五六年前一辆新车可能包含大约60到100个传感器,而今天一辆汽车的传感器数量接近200个甚至更多。随着汽车变得更加智能及更加自动化,传感器的发展和复杂程度也随之增加。技术供应商和汽车制造商正在积极应对传感器性能退化、行业标准、以及在汽车使用寿命内维护软件的网络安全等挑战。
  • 华为AI算法工程师把自行车做成了自动驾驶 ,一个人完成 近日,EDN小编关注的一位B站up主在鸽了好几个月之后,终于更新了,而这次更新的确实一个硬核项目:把自行车做成自动驾驶!并且一个人完成了一个团队的项目……
  • 我们准备好面对机器驾驶员杀手了吗? 有人说,自动驾驶可以减少交通事故,也许有一天会吧。但是,如果想仅仅依靠将所有驾驶员都换为机器人来消除交通事故,非常不现实,同时还带来一个问题:我们真的准备好面对机器驾驶致人死亡了吗?
  • 坚持不懈的身影:Intel自动驾驶事业群副总裁Kathy Winte “不要永远只做擅长的事情,要延展自己的能力;尝试不熟悉的东西、学习新的技术领域或是市场,如此就能有所成长并能掌握更多新机会。”
  • V2X 标准之争(四)成熟性和未来展望 汽车市场的发展步伐与蜂窝市场有很大的不同。一部移动手机通常三年就要更换了,而一辆汽车可能要用15到30年,并且要求在这个时间跨度内可靠的工作。因此技术必须成熟,且经过全面的验证。
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了