华为本次改进的幅度，要比上次炒作石墨烯电池要大一些，因为这项技术确实是能够提升锂离子电池的能量密度。

2004年发现的石墨烯，是迄今最轻薄但最强大的材料。

台积电(TSMC)宣布投片采用部份极紫外光(EUV)微影技术的首款7+纳米(nm)芯片，并将于明年4月开始风险试产(risk production)采用完整EUV的5nm工艺。

CS 专业毕业了，要不要读博？读博选什么方向，热门专业还是自己喜欢的？要不要创业？求职选择大公司还是创业公司？如何找到适合自己的工作？

文章对LLC拓扑在轻载及空载情况下输出电压超出规格要求的现象进行了理论分析，证明变压器原边等效并联电容和原边MOSFET输出电容的存在导致了该问题，并提出了多种可行的解决方案来实现输出电压的稳定。

从这一场发布会之后，华为开启了一场从芯片到框架、从云到端的全面正向对标国际AI巨头（谷歌、英伟达、英特尔、亚马逊等）的新征程。

我们需要仔细控制电动汽车安全风险，把它控制在一个合理的范围之内。

法拉第未来(Faraday Future )的唯一一款预量产车FF91在今年九月末发生起火事件。

随着战后婴儿潮世代工程师退休离开工程岗位，是否将知识经验传承给新世代？他们的工程经验对于千禧世代来说重要吗？或者，千禧世代工程师在乎吗？

随着AI功能逐渐向边缘端发展，它们将推动更多的AI应用，而且这些应用将越来越需要更强大的分析能力和智能，以便让系统在本地即可做出操作决策，无论是部分还是完全自主的，就像在自动驾驶汽车中一样。

当全球正力拼2019年5G商用服务之际，位于北欧斯堪地那维亚半岛的芬兰(Finland)已经展开6G网络技术的研究了…

BINAC是美国第一台存储程序计算机，也是世界上第一台商用数字计算机。但在交付后它从未正常工作过，尽管在EMCC现场演示时是正常的。

对自动驾驶汽车来说，5G 网络是个必要条件吗？

摩尔定律放缓后，FinFET和FD-SOI这两种新技术成功对其实现了延续。前者适合用在高性能、高集成度领域；后者虽然起步较晚，但在IoT、5G、AI和ADAS/自动驾驶等爆发的当下，在成本和性能方面显现出优势，有望为中小企业带来契机。然而，FD-SOI技术问世至今已有十多年了，为何迟迟“不见起色”？

5G的开发已经迈入加速期。未来，自动驾驶、VR/AR等等很多应用都将以它为依托，我们也将看到很多以前无法实现的新应用。在这样的背景下，RF-SOI市场也即将迎来爆发之势。