2023年7月21日，由AspenCore主办的“2023全球MCU生态发展大会”在深圳罗湖君悦酒店隆重举行，邀请德州仪器、Microchip、意法半导体、欧米智能等知名企业和众多专家学者参加了“无线MCU分论坛”，一同探讨无线MCU的无限可能。

国产MCU头部企业已在各自擅长的领域扎稳脚跟，高达三位数的国产MCU公司在20%的市场中为了生存而奋斗，而早已完成产业整合的国际MCU大厂却在80%的市场中胜似闲庭信步。未来三年内预计MCU整体需求将减缓，行业内竞争将趋于激烈。在2023年全球MCU生态发展大会上，国际和本土知名MCU厂商的技术和应用专家，为来自消费电子、家电、工业控制、通信网络、新能源汽车和物联网领域的OEM厂商和方案集成商代表带来MCU领域的最新技术趋势和应用解决方案。

“国产自主车道控制器”由四川智能交通系统管理有限责任公司组织研制，基于龙芯2K1000LA处理器，目前已在四川省高速公路联网收费系统多个收费站试点应用，它的成功研制标志着我国高速公路数字化建设在国产化方面取得了新突破。

米尔电子基于芯驰D9处理器推出了开发套件，文档资料包含产品手册、硬件用户手册、硬件设计指南、底板PDF原理图、Linux软件评估和开发指南等相关资料。

美国桑迪亚国家实验室和得克萨斯农工大学的研究团队，首次目睹了金属碎片在没有进行任何人为干预的情况下破裂后，又重新融合在一起的过程，这一发现证实了金属具有其固有的自我修复能力。

结构化的网络安全管理系统确保整个产品生命周期内整体网络安全

本文将讨论电磁仿真和电磁仿真的进展，这些进展可能有助于加快运行速度，并且在执行更高效仿真的同时不会降低精度。

目前有一个快速发展的研究领域——可食用电子产品,有望解决电子垃圾的处理难题。

集成电路彻底改变了数字电子产品，让紧凑、强大且可靠的设备的出现成为可能。

网联汽车的不断发展为驾乘人员和整个交通生态系统带来诸多好处。然而，网联汽车产业也面临着网络安全、数据隐私、合规性等挑战。只有安全先行，全力解决这些挑战，才能充分发挥网联汽车技术的潜力。

大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AR0233AT芯片的车规级图像传感器方案。

近日有博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。有内部员工透露，该电池包内部针对碰撞安全性做了大量特殊优化。

近日，国家网信办联合国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、广电总局公布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，自2023年8月15日起施行。

日前，中国科学院新疆理化技术研究所成功创制一种新型非线性光学晶体——全波段相位匹配晶体，成为目前世界上首例实现全波段双折射相位匹配的紫外/深紫外倍频晶体材料。

目前，锂离子电池因其更高的能量密度在当前市场生态中占据着主导地位。