近日，谷歌宣布了其新一代量子处理器Willow的诞生，这款量子计算芯片采用105个量子比特的设计，完成了全球量子计算历史上一个难以企及的里程碑，让长达近30年的“量子纠错”难题成为过去···

本报告选择汽车动力（Powertrain）与底盘（Chassis）系统中的MCU做探讨，一方面是因为，就车规MCU的角度来看，这两个组成部分更为关键、复杂，对安全性要求更高，更具实现难度；另一方面，即便是传统汽车角度，动力与底盘系统的电子控制也更加由来已久和具代表性。

2024年临近尾声，在这一年又有哪些技术得到了突破？这些技术又将如何影响我们的生活？EDN分析师团队将继续从行业背景、技术思路和未来应用三个层面出发，为读者朋友们献上2025年最值得关注的前沿技术！

随着新能源汽车、移动设备等领域的快速发展，高性能电池的需求日益旺盛，锂金属作为新一代阳极材料，因具有高能量密度、轻量化等优点，备受关注。然而，锂金属电池所存在的寿命短、易起火或爆炸等问题，限制了其广泛的商业应用···

汽车行业正处在电动化和智能化的转型过程中，而半导体企业站在这一变革的最前沿。这一转型带来了重大发展机遇，也带来了诸多挑战，需要颠覆性的技术以及更短的开发周期。加强半导体制造商、一级供应商和汽车制造商之间的合作，对于应对这些复杂情况及推动行业迈向电气化、自动化和互联化的未来至关重要···

英国原子能管理局（UKAEA）与英国布里斯托尔大学的研究团队近日宣布，他们成功制造出世界上第一块碳-14钻石电池，这种新型电池的潜在寿命可达数千年···

意法半导体（ST）深耕汽车市场已有30余年的历史，其产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展，意法半导体的产品也在不断升级改进，其中的重要产品汽车微控制器（MCU）也不例外···

请勿在完全放电后长时间存放电池。这样做可能会使电池过度放电并导致无法修复的电池单元损坏···

在近日举办的E维智库第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛上，邀请了来自艾迈斯欧司朗、Qorvo、RAMXEED（原富士通半导体）、飞凌微、安谋科技、清纯半导体等企业的多位行业专家，共同探讨芯片技术在各个领域的应用和发展方向···

最近我的女儿来找我问“我们可以制作一个可以播放我的歌的盒子吗？”我想，好吧，虽然这是个大工程，但如果她一直听到爸爸说可以做所有事情，我也没理由拒绝她···

随着汽车和可再生能源等领域对现代电力需求应用的发展，硅的局限性变得越来越明显，宽禁带（WBG）材料，包括碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN），被视为解决之道···

近日，ADAC在位于莱希河畔兰茨贝格的技术中心进行了一项模拟试验，以评估空调对电动汽车续航里程的影响程度。

CAM机器的电气化依赖于各种电池容量，从10kWh到2MWh，在性能、安全性和耐用性的要求也各不相同。

最近，韩国LG化学宣布与浦项科技大学合作开发出能在初期阻止电池火灾的热失控抑制的新材料，是一种温度响应性“安全增强功能层”（SRL），旨在防止锂离子电池的热失控，增强电池的安全性···

大众媒体一遍又一遍地强调电动汽车的优势，但我本人对这些说法深表怀疑···