不久前美国半导体产业高层与拜登进行了一场线上会谈，讨论晶片产能与供应链等问题；但无论是半导体产业协会(SIA)或是白宫提供的资料，都没有告诉我们什么新讯息。拜登也坦承500亿美元的补助金可能不太够，他指出：我们正在寻求对这个领域的立法进行大规模投资，这很重要，但我们知道还不够……

近日，德勤发布了2020年亚太区高科技高成长500强榜单，该榜单是根据三年来财政年度收入增长的百分比排列的。 具体来看，该榜单上的500强企业的平均营收增长率为551%。虽然整体增长态势强劲，但还是整体收到了去年疫情的影响，今年的平均营收增长率位居历史第五，较2019年（717%）以及2018年的最高值987%有明显回落。

在400亿美元收购Arm的6个月后，NVIDIA连发三款基于Arm IP打造的处理器，包括全球首款专为TB级加速计算而设计的CPU NVIDIA Grace、全新BlueField-3 DPU，以及业界首款1000TOPS算力的自动驾驶汽车SoC。此外，还公布了与亚马逊AWS、Ampere Computing、联发科和Marvell等基于Arm的CPU平台的合作伙伴关系。

历经26年，LG电子最终决定于2021年7月31日终止手机业务，LG手机迎来如今的大结局，令人唏嘘。LG是如何从巅峰走向退出？LG退场后，三星、小米等其他品牌将迎来什么机会？

小米造车有什么问题？雷军那是手中有粮，心里不慌？如今的小米是手上持有雄厚的千亿资金，大家都在持续关注重金打造的小米汽车会是怎样的，如何才能打造出“成年人的第一辆智能汽车”？

日前，刚刚上任仅一个月的英特尔新任 CEO 帕特·基尔辛格（Pat Gelsinger）在英特尔公司的一次大会上，宣布了多个宏大计划：投资200亿美元新建两家全新的芯片厂，扩大采用第三方代工产能、增设“Intel代工服务部”打造英特尔代工服务（IFS），并公布英特尔7纳米制程进展顺利。

作为“高精尖”产业，芯片人才的薪资一直是大家关注的焦点，那么在芯片行业如此庞大的产业链中，从EDA到设计，从材料到制造，再到封装测试及应用，哪些职位更有“钱途”呢？

硅知识产权（IP）和服务加速基于Speedster®7t系列FPGA器件的设计

关于“华为造车”的话题，EDN已经讨论过很多次，也发表了不少关于其动向以及技术详解的文章，近日，有业内人士对华为的357条汽车专利进行了认真分析，华为的汽车专利主打自动驾驶与电动汽车，他认为自动驾驶只是“开胃菜”，涉及了驱动系统、散热系统等多项环节的电动车专利才是硬核。

据知情人士透漏，字节跳动正在自研云端AI芯片和Arm服务器芯片。对此，字节跳动方面回应称，是在组建相关团队，在AI芯片领域做一些探索。作为拥有今日头条、抖音、西瓜视频等产品的科技巨头，字节跳动对AI的研究和应用处于前沿，要结合前沿的AI算法和其拥有的大量数据提供更好的产品体验，必然需要超高算力，因此其选择自研AI芯片不足为奇。

美国得克萨斯州Waco的一家联邦地方法庭判决称，英特尔公司侵犯了“VLSI科技公司”持有的两项专利。法庭判决英特尔为其中一个专利赔偿15亿美元，另外一个专利赔偿6.75亿美元，共计21.75亿美元，成为了美国历史上规模最大的专利侵权赔偿案之一。

据外媒报道，来自密苏里大学的一名工程师获得了美国国家科学基金会的资助以计划大规模生产一种在皮肤上可穿戴的生物电子设备。未来，一种可穿戴的生物电子设备可以将一个人的生命体征无线传输给医疗服务供应商从而为COVID-19或心脏病等健康问题的早期发现提供关键信息、消除亲自探访的需要并与此同时拯救了生命。

3D打印处方镜片的技术领导者Luxexcel与领先的波导和光引擎设计制造商WaveOptics合作开发了一款创新模块，整合了开发消费者增强现实 (Augmented Reality, AR) 智能眼镜所需的三个重要元素：3D打印处方镜片，波导和投影仪。

小米集团公告称电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段，但公告中既没有否认造车的意向，也没有承认造车的动向，而事实上，对小米而言，相关领域布局早已是不争的事实。

在全球500 领先研发机构中，中国入围27 个城市共90 家领先机构；日本入围25 个城市共145家领先机构，美国入围97 个城市共130 家领先机构，欧洲入围83 个城市共127家领先机构。