苹果手表Apple Watch出了五代了，目前最新的是Apple Watch Series 5，尽管续航问题一直被诟病，却依旧“真香”，不过这次的5系列的电池出的问题比较逆天......

专为边缘应用打造的系统要求具备高度灵活性。这需要可扩展的处理能力，而采用嵌入式计算机模块是最为高效的实现方式。从智慧城市LoRa网关到智能充电基础设施和视频监控服务器，三种实际应用均搭配可选AI技术，以展现这种模块化设置的优势。

今天这篇文章要大家分享的便是山寨苹果5W充电器和苹果原装5W充电器的区别，一起来看一下。

作为一名谨慎的模拟工程师，我一直喜欢传统的热熔断器，而对于电子熔断器由于其使用了有源器件而有所怀疑。然而，现实情况是，电子熔断器与热熔断器相比有明显不同，并且这些不同通常都是有益的。

“充电五分钟，通话两小时”，这是在三四线城市曾经耳熟能详的广告，也奠定了那个时代OPPO不可替代的技术形象。现在我们不再对充电速度很感冒，是因为我们觉得充电速度已经发展到快充时代，而且随手都有充电宝、到处都是共享充电。但为什么要用充电宝呢？电池的容量科学暂时没能突破，那其实还是因为充电速度不够更快！现在，高通发布了QC5，能够在5分钟内充满50%，为何能这么快？

经典的电动汽车充电桩电路由电流整流级和随后的DC-DC转换器级组成。整流器电路由具有非线性特性的二极管组成，因此具有相当低的功率因数和大量不期望的谐波分量。只有通过精心设计功率因数校正(PFC)电路才能实现高效率，而宽禁带半导体在此就能发挥优势。

电源管理行业正呈现出五个重要趋势：高功率密度、低EMI、低静态电流、低噪声/高精度、隔离。在未来5到10年，这五个重要指标决定了一家公司是否能够继续在电源管理行业处于领导地位。

电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。

工业设计工程师希望提高楼宇的能源效率，以降低公用事业成本并减少碳足迹。为真正提高效率，设计师必须同时关注新建筑和现有楼宇，扩建以及运营和维护带来的持续上涨的成本。

宽禁带材料实现了较当前硅基技术的飞跃。它们的大带隙导致较高的介电击穿，从而降低了导通电阻(RSP)。 更高的电子饱和速度支持高频设计和工作，降低的漏电流和更好的导热性有助于高温下的工作。

昨日下午，OPPO推出了新一代的超级闪充产品，包括125W超级闪充、65W AirVOOC、50W超闪饼干充电器、110W超闪mini充电器。但最让人眼前一亮的则是仅10mm薄的50W超闪饼干充电器，“旺旺仙贝”大小的充电器体积虽小，其功率却达到了50W。其内部是如何设计的？

自动驾驶汽车将同时使用12V电池和48V电池

在高压系统中，信号和电源隔离有助于保护人员和关键电路免受高压交流或直流电源和负载的影响。随着系统集成了更多的电气功能，人们目前正在努力进一步缩小这些系统的体积。在缩小体积的同时如何降低系统成本和设计复杂度，并维持系统的高性能，对工程师来讲是一个全新的挑战。

这个故事发生在好些年前了。光纤通信网络的一个1000W电源模块（PM）严重烧毁了，就在一天前这个模块还能正常工作呢。

C-V测量用来确定以下器件参数：MOSCAPs的栅极氧化物电容、MOSFET输入和输出电容、太阳能电池的内置电位、二极管的多数载流子浓度、BJT端子间的电容、MIS电容器的氧化物厚度、掺杂密度和门限电压。