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11月第2周中国汽车国家队销量周报

2023-11-20 汽车电子设计 阅读:
在血肉横飞的汽车市场,国家队发挥什么主体作用,如何跟上汽车行业变化的时代,也需要我们持续观察。

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写这个目的,主要是为了把一汽、东风、长安、上汽、广汽和北汽,这六家央企和地方国资委下面的汽车集团自主部分做一些梳理。从长期来看,这些从合资模式切换到自主模式,要怎么长期发展我们需要仔细去思考。从汽车行业的属性来看,重资产的模式不会变,随着汽车产能过剩和资质的窗口期,新一轮整合期,这些汽车国家队是产业整合的抓手。

从上周来看,周度销量,按照集团自主品牌的口径,单周销量分别为rmHednc

● 北汽集团: 1785 台

● 东风集团: 4694 台

● 广汽集团: 12791 台

● 上汽集团: 24589 台

● 一汽集团: 8566 台

● 长安集团: 26557 台

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Part 1

主要汽车集团自主品牌建设概述

其中主要的品牌的情况如下:

● 一汽集团旗下品牌表现为

◎ 红旗 6929 台

◎ 奔腾 1637 台rmHednc

● 东风集团旗下品牌表现为

◎ 风神 1908 台

◎ 风行 1146 台

◎ 岚图 886 台

◎ 东风 754 台

● 长安旗下可以分解为

◎ 长安 18085 台

◎ 欧尚 3822 台

◎ 深蓝 3191 台

◎ 启源 959 台

◎ 阿维塔 500 台

● 上汽集团旗下表现

◎ 五菱 17140 台

◎ MG 2242 台

◎ 荣威 2169 台

◎ 宝骏 1137 

◎ 智己 1400 台

◎ 科莱威 501 台

● 广汽集团旗下品牌表现为

◎ 埃安 6828 台

◎ 传祺 5963 台

● 北汽集团下

◎ 北京 1402 台

◎ ARCFOX 383 台

如果分动力总成来看,目前六大国企集团自主层面

● 一汽集团:

◎ 纯电动:1955台,主要是红旗

◎ 插电混动:暂时没有好的产品

● 东风集团:

◎ 纯电动:794台,并不多

◎ 插电混动:800+,主要是岚图

● 长安集团:

◎ 纯电动:5629台,主要是小车

◎ 插电/增程混动:4131台,多路线跑出来了

● 北汽集团:

◎ 纯电动:1001

◎ 插电混动:

● 广汽集团:

◎ 纯电动:6828,埃安在国家队里面一战成名

◎ 插电混动:1021,传祺电动化也开始上路了

● 上汽集团:

◎ 纯电动:15221,国内绝大部分都依靠五菱

◎ 插电混动:这个数字是葬送了大好开局

Part 2

主要集团的情况

● 长安集团

长安是转型很快的,在长安、深蓝、启源三个走量的品牌下,纯电动和插电都有不错的开局。

阿维塔是长安高端化的代表。

● 一汽和东风

两位老大哥把资源都放在了红旗和岚图上面了,整体表现还可以。

● 北上广三家地方队

三家地方队的情况不太一样。

◎ 广汽集团是越做越有信心了,埃安走出了纯电的重围,传祺开始插电电动化。

◎ 上汽集团,如果把五菱这部分拿走,这些年不光原地打转了

◎ 北汽集团,大家自己看吧。

● 主要的插电和插电/增程混动车型

◎ 纯电车型里面主要分为小车,包括Mini、Lumin,今年有特点的比如五菱缤果。

◎ 埃安系列的S和Y今年表现也不错。

◎ 高端车型里面,我们主要看看智己LS6。

◎ 插电/增程国家队里面,表现出色的只有长安系。

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Part 3

高端化担当

● 上汽集团代表——智己

这是属于智己的光荣时刻,11月6-11月12日,智己LS6的交付突破1200台。

LS6 上了1229台辆,真是有备而来,不负大家的期望。

希望智己汽车再接再厉,在11月交付出一个好的成绩!

● 广汽集团代表——埃安

回落比较快,现在昊铂还没上台,等之后我们切换。

● 一汽集团——红旗 

◎ 红旗做新能源汽车E-QM5,在1600+。

● 长安集团——阿维塔(高端)+深蓝(务实)

◎ 两台车一共500台,其中阿维塔11约为350台,阿维塔12刚上还在铺试驾车,150台。

◎ 深蓝汽车非常稳定:深蓝SL03:1550左右,深蓝S7:1700辆+。

●  东风集团——岚图

整体销量趋势很不错,其中岚图梦想家500+,岚图Free 350左右。

追光在广州车展重新调整,期望有所改善。

北汽这里就简略了rmHednc

总结rmHednc

在血肉横飞的汽车市场,国家队发挥什么主体作用,如何跟上汽车行业变化的时代,也需要我们持续观察。rmHednc

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责编:Ricardo
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