自苹果开启更换电池业务后,本周接连发生两起爆炸事故,对于爆炸的具体原因,目前苹果公司尚未作出说明。不过初步调查显示,苏黎世苹果店内的爆炸发生在维修手机期间,当时员工正取出手机电池。因此业内推测两起事故和苹果近期更换电池政策有关。

事故或与“降速门”后更换电池需求大增有关

据外媒分析,此次发生的两次苹果手机电池爆炸事故,极有可能和苹果公司最近宣布的优惠价格更换电池服务有关。

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据了解,连日来,有许多消费者前往苹果零售店,要求更换电池。更换工作量的增长,也导致了零售店发生电池爆炸事故的可能性增加。

在国内,有些城市也出现iPhone电池库存告急的现象。在南京的苹果售后服务网点,工作人员称:“iPhone 6和iPhone6s的电池目前都缺货,需要等待3个工作日左右才能配齐。”该工作人员还补充道,自从官方发布电池降价信息后,来更换电池的人数明显增多。

智能手机的锂电池是一种比较精密和脆弱的零部件,由于含有可燃性电解质,被用于iPhone等电子产品的锂电池存在起火的危险性,在操作中稍有不慎,将会引发燃烧和爆炸。

孙燕飚谈道:“苹果手机的保有量非常大,其中iPhone 6是苹果销量最大的产品,在欧美的用户超过1亿。按照欧美消费者的使用理念,当手机遇到降速问题时,在换机和换电池之间,选择去修理手机的用户不在少数。若有超过千万级的维修量的话,在维修过程中过量的工作量有可能导致工作人员的失误。”

此外,他还表示,苹果维修手机的流程不会像富士康生产时那么严格,建议苹果控制返修的人流、进一步优化流程。

另一厢,手机电池本身的安全和质量问题再次被提及。一位电池业内人士告诉本报记者,现在手机基本上都是锂电池,锂电池容易出现鼓包,在电池的密封体系内,鼓包后就容易爆炸。但是锂电池相对而言已经算是能量密度很高,安全系数也很高的电池品类。

除了官方,还有哪些选择?

本网的《靠维修iphone年收入5亿?更换一个手机零件的成本到底有多高?》曾报道过苹果售后维修的暴利,催化了一大波第三方手机维修方,包括线上平台及线下商家。

但值得注意的是,第三方手机维修商家的电池是否存在猫腻。

苹果手机在市场拥有量巨大,任何一个配件都有巨大商机,需要注意的是苹果官方不对外销售原装手机组件,所以市场上没有全新官方iPhone电池,所以第三方维修商家口中的全新原装电池完全不存在的。

也有两种情况可以算是全新官方电池,1、高能人士从特殊渠道获得全新原装电池;2、工厂报废手机拆下的官方全新电池,但这两种情况下的电池数量极其有限,真正能买到的消费者就如同中彩票一样。

据内部人士爆料,二手电池商家一般会将二手拆机电池以损耗量在5%以内、5%-10%、10%-15%区分。但是损耗在5%以内的极少,20个二手电池里面可以找出1个,所以大多数情况下,市面上流通“官方iPhone电池”都是损耗在5%-15%被清零的二手拆机电池。

除了把二手电池用仪器清零之外,还有一种将电池数据清零的方法——换排线、俗称换头,排线连接电池的电路板,电路板上的芯片里存储有电池的数据,高仿排线是全新的,数据自然是零。换头电池装上手机后,无论你用什么软件检查,数据都是零,无论循环多少次,都不会检测出来,更具迷惑性。

换而言之,线上维修平台和线下维修商家使用的电池可能就是二手官方电池(二手电池商家批量出货价只有20元左右),或者是高仿官方电池,亦或者是不知名的第三方电池。

自己动手,可能丰衣足食

一直以来,都鼓励大家动手换iPhone电池,因为iPhone的拆机相对比较容易,先在电商平台上面买一块第三方认证的电池,然后按照攻略一步一步拆装,最多也就是两个小时就可以搞定。

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但是这里面确实也存在被拆坏的风险,因为iPhone手机内部的机构比较细密,并且电池通过易拉胶进行固定(极牢固),而易拉胶又极易拉断,拉断易拉胶后,电池很难被拿出来;另外固定元器件螺丝的长短也有区别,如果把长螺丝放在短螺丝孔内,主板中的排线很可能被螺丝顶断。

(综合整理自中国企业家杂志、中关村在线、21世纪经济报道)

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