近日，中国民航局发布了最新修订的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》。文件表示，在经过技术测试、规章修订等一系列工作之后，官方认为开放机上便携式电子设备使用的条件已经基本成熟。
基于此项文件，东方航空于昨日宣布将率先放开这一政策。从1月18日开始，允许旅客在飞行全程中使用具有飞行模式的手机，以及规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书等设备，但需打开手机飞行模式、关闭蜂窝移动通信功能。随后，海南航空也加入开放之列。
除了欢庆终于可以在飞机上刷刷刷之外，吃瓜群众还看到了关于飞行模式是谁发明的科普文。
据称，早在智能手机发展初期，华为消费者业务手机产品线副总裁李昌竹发明就发明了“飞行模式”这一专利技术，申请时间显示是2001年9月25日，授权时间是2005年5月18日。
然而，Qualcomm在微信微博上表示，飞行模式最早是由Qualcomm发明。2000年2月，Qualcomm取得 “飞行模式” 专利。
为此，网上掀起了一波专利归属讨论。
高通是来炒作的？
微博用户HW前HR日前表示：石锤来了，争论可以休了。
高通的专利根本不是现在的大家用的飞行模式而是省电模式，飞行模式就是华为的！
华为的图1，飞行模式的技术表达就是：用户可以通过功能选择菜单，随时进行通信或非通信状态之间的转换。本发明可以让用户方便地激活和关闭移动电话与网络端相连的通信功能，使得用户可以更好的选择和利用移动电话的提供的各种功能。并保持这个记忆！这就是当前飞行模式的应用办法！你可以断开和网络连接，但可以用WIFI，飞行模式不限制。
高通的，图2：本质叫功率节省模式，是切断通信模块电源，但是只要你你试图发出向外呼叫（308）就自动退出省电模式。也就是可以这样认为，你要打电话是可以打的，自动退出省电，根本就不是现在飞行模式下打不了电话。
难怪他们老不敢晒图，就在炒概念！
而且，华为申请时候，高通专利都还未公开、在保密期，说抄袭的纯粹就是不懂法律的低能吧。
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