广告

手机Android操作系统或将被禁,车载操作系统也悬了?

2019-05-22 阅读:
手机Android操作系统或将被禁,车载操作系统也悬了?
在中国,车载操作系统,尤其是中控屏的操作系统,基本上除了斑马系统采用的是AliOS外,余下的基本上都是采用Android系统。目前,由于智能汽车操作系统的装机量,并没有智能手机的装机量那么大,数量级可能是亿级和百万级的差别。

北京时间5月20日,因为众所周知的原因,手机操作系统Android成为了国内外的焦点内容。6Txednc

在中国市场,Android除了在智能手机领域被广泛应用外,还在智能网联汽车领域被采用作为车载操作系统。6Txednc

就目前的情势而言,不得不让所有的人,要去考虑一个问题,那就是车载操作系统,中国的危与机在哪里?6Txednc

车载操作系统的现状

在中国,车载操作系统,尤其是中控屏的操作系统,主流的系统可能只有以下两类:1、基于开源代码开发的Android系统;2、基于Linux开发的AliOS系统。6Txednc

基本上除了斑马系统采用的是AliOS外,余下的基本上都是采用Android系统。目前,由于智能汽车操作系统的装机量,并没有智能手机的装机量那么大,数量级可能是亿级和百万级的差别。6Txednc

对于操作系统而言,系统能否适配硬件平台,这影响到系统的性能,是否有足够多的应用软件,这影响到用户的体验。所以,操作系统并不是简单的一个系统问题,而是整个硬件+系统+应用的生态问题。6Txednc

对于车载操作系统,还需要与汽车底层的控制系统进行交互,才能为用户提供更为完整的体验,并且可能产生更大的实际的经济效益,当然了,因此而产生的安全问题也显得格外的重要。6Txednc

车载操作系统现在的阶段,还是处于初级的发展阶段。就目前中国的市场而言,AliOS凭借着阿里与上汽合资的斑马智行,通过上汽自主品牌荣威,率先发展了数十万的用户。6Txednc

002ednc201905226Txednc

随着荣威RX5凭借着首款互联网汽车的噱头,以及车辆本身的产品力,赢得了消费者的认可,月销量长期稳定在2万辆以上。随后,长安福特、东风雪铁龙等合资品牌,以及上汽集团名爵、上汽大通等自主品牌,纷纷使用斑马系统,这是斑马智行基于AliOS为用户定制开发的系统,6Txednc

目前,斑马智行的发展受到了一些股东方面因素的影响,在2018年,斑马智行提出开放平台后,AliOS随后也提出了开放平台,这可能会让车企感觉到困惑的地方,行业内也有各种风声。6Txednc

至于Android系统,目前的情况是,由于是开源的系统,各家根据自己的需求进行定制开发,这是与AliOS的有所不同的地方。6Txednc

但在2019年5月,Google I/O 2019大会前,谷歌宣布数百万的开发者,可以为车载操作系统AndroidAutomotive OS,开发应用程序,并且在大会期间教用户如何进行开发。6Txednc

到2020年,首款搭载AndroidAutomotive OS系统的Polestar 2将会上市,随后会有越来越多的车型上市。这可能是对于Android开发者是一个机遇,但是,对于中国的开发者而言,这可能不是。6Txednc

中国的危与机

如果情况继续恶化的话,可能是面临着无法使用Android系统,甚至是Linux系统,包括开源。Apache基金会和Linux基金会,都是在美国注册的,这就是问题产生的原因。6Txednc

具体原因就是,Apache基金会是通过位于美国的中心服务器分发,该中心产品受美国出口法律和法规的管辖,Linux内核分发服务器、git仓库服务器也都在美国,这就是危。6Txednc

如果做了最坏的打算,Android系统不能使用,Linux系统不能使用,那意味着目前在中国主流的车载操作系统都无法使用,同样被打击的还有手机操作系统,这是也是危。6Txednc

那么,为何说有机会呢?长期以来,我们并没有发展自己的基础软件产业,更没有形成良心循环的基础软件发展生态,此前一直在使用的都是美国为主开发和分发的开源软件,这就是危出现的基本原因。6Txednc

现在问题出来了,那就要解决问题。此前不发展,可以有很多种原因,客户不认可、信手拈来、成本更低、基础更好等等都是原因,现在这些原因都可能不复存在,因为没有选择了,当然,这是最极端的情况,我们必须做好这样的准备。6Txednc

智能网联汽车,作为下一个竞争的高点,以自动化、网联化为核心的智能汽车,其基础就是芯片和车载操作系统,现在的情势是,什么情况都可能发生,作为从业者,必须思考的行业安全问题。6Txednc

003ednc201905226Txednc

对于车载操作系统,如果继续使用Android Automotive OS,问题可能将来也会出现,即便是基于Linux的AliOS,未来也可能会出现问题,这就需要行业集合所有的力量来解决这个问题。6Txednc

在芯片领域,看到了千亿级别规模的资金投入,有投入就有可能产出,但是,在基础软件层面,尚未看到有规模化的投入,这可能需要更长的时间来磨平此前的缺位。6Txednc

在未来很长的一段时间内,可能情况都是很艰难,即便是有可能出现和解,那也需要行业秣兵厉马做好准备,避免再度出现这样的危机。6Txednc

车载操作系统,在这个刚刚兴起的领域,可能决定未来智能汽车、智能交通和智慧城市的领域,需要行业的共同努力去发展、去捍卫安全、去为用户提供服务。6Txednc

当年,失去了天空,未来,不能失去智能。6Txednc

用平头哥和鹅的话就是,一个字——干!6Txednc

(来源:车智)6Txednc

本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 微软会不会基于Linux内核重构Windows? 最近,关于微软会不会基于Linux内核重构Windows的问题出现了两种完全不同的观点,开源软件爱好者 Eric S Raymond 认为微软应该重构,而有些人持反对观点,那么微软到底会不会基于Linux重构Windows呢?
  • 边缘计算和边缘AI是什么?两者有什么区别? 在科技领域,我们听惯了AI人工智能,边缘计算,却很少涉及两者的交叉与融合:边缘AI,那么边缘计算与边缘AI是什么,两者有什么区别呢?
  • 英特尔重点发布oneAPI v1.0,异构编程器到底是什么? OneAPI从2018年底宣布,到2019年底进入测试阶段,现在终于发布1.0正式版了。OneAPI 是英特尔重点推出的异构编程器,期望统一CPU,GPU和FPGA及其他加速系列硬件的编程。
  • 2019华为开发者大会重点聚焦鸿蒙OS和EMUI10 华为历史上最大的一次开发者大会,于8月9日至11日在东莞松山湖/篮球中心举行。今天,华为消费者业务CEO余承东、华为消费者业务软件总裁王成录、华为消费者业务云服务总裁张平安分别对重磅产品鸿蒙OS、EMUI10.0,以及华为生态系统等内容做了主题演讲。
  • 35年前微软发布Windows 1.0 1985年11月20日,微软发布Windows 1.0操作系统。这是一款新的操作系统,售价99美元,是微软首次对多任务用户界面的尝试。
  • 华为在5G行业终端生态峰会上发布白皮书,智能机器人加速 继松山湖华为2020开发者大会后,近日,“华为2020年5G行业终端生态峰会”在北京国家会议中心举行,会议上发布了《5G行业终端生态白皮书》。猎户星空作为华为5G行业终端生态合作伙伴,以成员身份见证了华为5G行业终端生态联盟的成立。
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了