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春运来了高速ETC却读卡出错!拆开看看哪里出了问题

2020-01-15 13:57:27 网络整理 阅读:
2019年掀起了一股安装高速ETC的热潮,到去年年底,ETC用户一年内从7656万激增到1.92亿。但面对激增的一亿多用户,ETC的各种技术弊端开始浮出水面。据了解,当前的ETC设计仍是基于最初的技术,在这张芯片卡背后,到底有哪些技术细节可挖掘呢?

据了解,ETC最初由北京首都高速公路发展有限公司与美国Amtech公司合作,于1996年在首都机场高速公路开始试运行, 此后广东、北京等地率先进行ETC实地试验。得益于改革开放的红利,广东、北京两地在90年代车辆保有量多,ETC成为替代人工的创新技术。KOvednc

自2019年5月交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用的通知》开始,高速ETC (即不停车电子收费系统) 开始大面积普及。按照计划,到去年年底,各省(区、市)ETC安装率要达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车收费。随即掀起了一股安装高速ETC的热潮,到去年年底,ETC用户一年内从7656万激增到1.92亿。KOvednc

但面对激增的一亿多用户,ETC的各种技术弊端开始浮出水面。有很多用户表示,遇到ETC接触不良、收费系统升级、更换卡片、充值等问题都必须跑一趟甚至几趟办卡点,处理起来还不如走人工通道便捷省事。KOvednc

据了解,当前的ETC设计仍是基于最初的技术,在这张芯片卡背后,到底有哪些技术细节可挖掘呢?KOvednc

偶然的机会,EDNC小编在某单片机论坛中发现了一个关于拆解ETC的帖子,很直白地看到了ETC的内部设计,小编将该文分享给大家:KOvednc

KOvednc

背面有个按钮,按一上就是这个样了KOvednc

KOvednc

上面还有一个按钮KOvednc

KOvednc

背面KOvednc

KOvednc

打开后KOvednc

KOvednc

这是一个太阳能板,为电池充电的KOvednc

KOvednc

这个应该是蓝牙模块KOvednc

KOvednc

这个不是锂电池吗?KOvednc

KOvednc

这个不知道是什么芯片KOvednc

KOvednc

KOvednc

新唐的单片机  ARM Cortex M0内核的KOvednc

KOvednc

KOvednc

背面的芯片KOvednc

KOvednc

这是屏幕排线,不知道这屏幕是什么型号。KOvednc

KOvednc

单片机KOvednc

KOvednc

屏幕排线,KOvednc

KOvednc

KOvednc

这是个啥子屏,有没有大佬知道的KOvednc

KOvednc

排线上的字,反面看不到。正面看又是反的KOvednc

KOvednc

KOvednc

从以上的拆解可以看出,这款ETC其实就是一个读卡器,加上一个RFID模块,成本非常低。KOvednc

ETC失效是因为ETC默认为专车专用,在安装时就设有保护联动,若连续按两次背后的按钮就会导致ETC电子标签失效,此外,插ETC卡的obu有一个小按钮,若ETC的背胶松了使其从前挡玻璃上掉落,这个小按钮会弹起锁死导致标签失效。KOvednc

解决方法就是去ETC营业厅检测激活,或者高速公路管理处的ETC安装点重新激活。KOvednc

(图片来源:51黑电子论坛,发帖人:ty417502873;责编:Demi Xia)KOvednc

  • 这个pcb工艺就是山寨水平,焊接级别离汽车级相差太远,两个芯片加上液晶电池等等也就值10来块钱的东西。
  • 地下车库停这东西时间长了会没电导致报废,设计的很垃圾
  • 又在找理由
  • 为什么要安装ETC? 车牌识别摄像不是更加方便吗?车子上什么都不用安装!
  • 如果是这样,全国性的工程,这种保护机制也太过于脆弱了!
  • APP可以自助激活,不过得有指示灯,好多为节约成本没有那个红色指示灯,自己补一个也可以用
  • 什么都没说,就拆了个壳。刷卡机制,协议流程呢?
  • 单看PCB的设计很三流,PCB制板也很三流,这三流的设计能力很可能导致射频部分的性能设计很四流,所以我的ETC经常读卡失败,有时候我真拿个锤子把他直接敲碎,可是一想到换一个可能还是一样的就忍了回去。真希望小米能进入到这个行业,把这些个粗制滥造给挤压出去。
  • 那SE   蓝牙  射频芯片的成本  大佬知道吗
  • bk5823是5.8G射频芯片,bk1308是读卡芯片,yc1021是蓝牙芯片
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